摘要：滴滴终于醒了，降抽成成真，开始善待司机了？
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滴滴通过烧钱一路拼杀，成为网约车行业、顺风车行业的领军者，但由于其过分重视用户价值而忽略司机价值，也导致滴滴在千万车主司机的心目中没有认同感。
没有认同感的司机们，迫于滴滴的订单量和用户量，只能追随滴滴，于是一边跑滴滴一边骂滴滴几乎成了滴滴车主的常态。
一直以来，希望滴滴善待司机、平衡司乘关系、提升司机收入的呼声不断，但滴滴在整个2018年，忙于安全整改似乎无暇顾及。随着滴滴在网约车行业中的不断确立标准和标杆，滴滴也逐渐在舆论上重获理性对待，滴滴似乎也开始意识到司机的重要性了。
1、网约车CEO和滴滴总裁纷纷表达司机关切。
4月29日，滴滴出行网约车平台公司CEO付强，通过公开渠道向全体滴滴网约车司机发布了一封公开信。付强在信中称希望通过滴滴平台赋能，为司机提供更加完善的职业发展通道，让司机有尊严、有发展、有归属感，让网约车司机成为一份受人尊敬的职业。
除了这种口号性的尊重之外，滴滴也似乎真的行动起来了。付强宣布将原平台司机部升级为司机服务部，并计划年内在全国设立2000名司机服务经理，面对面解决司机师傅们工作中遇到的问题，聆听司机师傅们的反馈建议。
5月10日，滴滴出行总裁柳青也在其个人微博中发表感慨，称“有时候真觉得自己是服务几千万司机师傅的经纪人，要处理很多司机师傅的问题，有时能解决，有时解决不了，心情就在好与不好之间震荡。我在想是不是我以后退休了也去开一个经纪公司，把这些积累的能力发挥一下。”
从网约车CEO到滴滴总裁，短短10来天连续发声关切司机车主权益，虽然不寻常，但显然是积极方向。
2、降低抽成可能成为现实？
随着滴滴网约车事业部CEO五一前的一封公开信的发布，似乎开启了滴滴重拾司机价值的回归之路。
5月11、12日的这个周末，滴滴上海司机感受到一些惊喜。部分滴滴司机端收到“本周末跑滴滴，多赚15%”的通知，称为对周末出车的司机进行大力度奖励和回馈，上海地区的司机端价格（包括里程费、时长费）上调15%，同期乘客端定价不变。
司机端上调15%、乘客端定价不变，乘客支付同样的钱，但司机得到的更多。
譬如上调价前司机得到55元，就按抽成20%来算，乘客付的价格=55/（1-20%）=68.75元，平台实抽13.75元；调价后司机得到63.25元，乘客定价不变同样要付68.75元，平台实抽5.5元，抽成比例=5.5/68.75=8%
活动期抽成降至8%，甚至与美团打车齐平，更是滴滴2016年以来少见的低抽成！更让滴滴司机车主们期待的是，平台承诺后期还会有更多优惠推出。
果然，紧随上海之后，便有南京车主收到提醒：本周五5月17日至周日（5月19日），南京主城区域订单收入上调15%，并且活动范围扩大至顺路单和起步价单。
虽然南京和上海的这两次抽成降低只是周末营销活动，但对于早已深深不满滴滴抽成规则的千万司机来说，一直期盼平台收入分配更合理的希望，终于看到了实际行动，似乎车主们的黎明前的黑暗即将结束了。
3、跨城费的出台，是对司机又一次示好？
滴滴定位大众出行，追求性价比，其订单特点便是中短途居多，长途单少。虽然偶有长途单，但由于返程接单难，空驶成本高，滴滴司机往往也只能是亏着跑或者干脆就不愿跑。
近日，部分滴滴司机端收到通知，5月9日起，滴滴在嘉兴、上海、无锡等地上线了跨城费，并称跨城费用全部返还给司机，用以补齐司机空驶返程油耗及高速费用。
据司机介绍，长途单的里程越长跨城费越高，最高可达到70元。
有了平台的跨城费规则，在接到跨城订单的时候，也将大大降低滴滴车主为了空返补偿、高速过路费等与乘客协商不成矛盾频发的现象出现了。
近期，滴滴为了提高司机收入，部分改革措施不断上线，除了跨城费、周末将抽成之外，还在深圳、福州、苏州、温州、开封等地针对合规司机推出抢单模式，司机可以自主选择时间、目的地接单，减少盲目等单时间，降低空驶里程，也是提升司机收入的手段。
小结：滴滴醒了，守住司机，就是未来？
经历了2018年的内外交困，滴滴艰难渡劫至今。
一方面网约车合规化压力与日俱增，安全整改受多部门联合检查要求，另一方面司机却对平台没有丝毫认同感，司乘矛盾频发，对平台怨言时刻存在。
与此同时，首汽、美团、曹操等各类竞争者不断紧追不舍，更有长安、一汽、上汽、吉利、长城等十多家车企纷纷加入网约车行业，滴滴作为一个纯平台型的网约车企业，倍感压力。
但滴滴似乎也知道，要想在众多围追堵截中成功突围，必须守住生命线，那就是平台上的数千万司机车主。
在合规难的现状下，滴滴的促进就业和缓解出行难的客观存在，也成为了滴滴大量不合规司机车主客观存在的隐形理由，这实际上也给了滴滴在完成安全整改之后，重新凝聚千万司机的时间。
近期从滴滴高管的不断为司机利益和权益站台，到降抽成活动出台、上线跨城费、推出抢单模式等实际司机福利的落地，这一些列的动作显示，莫非滴滴醒了，开始善待司机了？
一年前，本堂曾经批判过滴滴的价值观里没有司机和司机的利益，今天，当然希望滴滴这次是真的醒了。
但独角兽一旦醒来，其他追随者还有机会吗？
你认为滴滴真的开始重视司机了么？降抽成能成为常态么？欢迎您下方评论区讨论！
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