最早乘坐公交是現金，之後改為公交一卡通。。後面手機nfc功能出現了，出行更方便，手機直接可以刷公交刷地鐵。接著，北京市政一卡通又推出了app，支持刷手機乘車。2019年北京交通全面更新刷卡機，地鐵推出了易通行，可以刷二維碼進站乘車。北京也更新了app，可以實現刷二維碼乘車。最近地鐵和公交戶外互通，實現一款軟件可以支持公交和地鐵。那這些更新升級到底怎麼樣呢？
公交一卡通推行比較早，大約2005年就逐步在各路公交車使用，開始是售票員手持刷卡，刷卡機類似於現在的pos，對於當時來說也是比較方便的，節省了找零錢的過程。
北京市政一卡通app，剛出來的時候用了一段時間，主要是可以用支持nfc的手機刷卡充值，不用再去網點排隊充值。但是後期微信和支付寶也支持公交卡充值了，這軟件也就沒什麼實用性了。
手機nfc。這是比較讚的，手機直接刷卡乘車，即方便又安全。方便是不用帶公交卡，安全是避免公交卡丟失。不過這個並不是每個車都一路暢通的，部分老款刷卡機的刷卡成功率非常低，甚至很多9字頭公交車的刷卡成功率幾乎為0。2019年全面更新升級，更換了刷卡機之後，成功率可以達到99.9％。
地鐵易通行。這款app剛推出的時候，各個地鐵站語音推廣，循環播放。抱著試試看的想法，下載並試用了這款軟件。這款軟件有兩個優勢對於我來說比較明顯。第一是偶爾會有優惠券，雖然優惠不多。第二是刷二維碼也比較方便。但是剛剛推出的時候並不支持刷公交，所以有些侷限。並沒有刷手機nfc實用，並且刷碼開啟軟件需要幾秒鐘時間，流程不是很順暢，還要佔用內存，最後卸載了。
北京公交app。最近使用了一週，刷碼乘公交地鐵。這款軟件在支付寶購買了一張折扣卡，在原折扣下再享受8折優惠。但是和易通行一樣，每次刷碼都要有一個啟動過程，並且刷碼體驗也並不好。首先刷碼要對準刷碼區域，在公交車運行過程中去對準區域刷碼，對安全是有所影響的，另外刷碼成功率大約90％吧。不要小看這10％，會讓人搞不懂到底刷沒刷上？
一圈體驗下來，最後我個人覺得，最靠譜的還是兩種方式最好用，一種是一卡通刷卡，另一種是手機nfc。一卡通帶卡丟過幾張，所以最後只剩下手機nfc了。
你是用什麼方式乘坐公共交通呢？有什麼體驗感受？
那時候北京公交刷卡是有區別的，普通公交是4折優惠，空調車8折優惠。
閱讀更多 騎旅師子 的文章
