▲用回傳統桅杆的美國海軍的"聖安東尼奧"級"勞德代爾堡"號兩棲船塢登陸艦（圖片來源於：網絡）
對於美國這個十分注重兩棲作戰的國家來說，其擁有的各型專注於兩棲作戰用的裝備可謂是世界上數量和種類最多的，不過，隨著現階段美國財政等方面的問題，這當中的一些大型裝備的性能卻不得不向現實低頭，比如最近根據外媒的報道，美國海軍的"聖安東尼奧"級新型兩棲船塢登陸艦的第12號艦"勞德代爾堡"號（LPD-28）就因為太貴了而將原先"聖安東尼奧"級標配的一體化隱身桅杆換成了普通的非隱身桅杆。
▲此前大部分水面艦艇艦橋上的傳統桅杆以及上面的各類型雷達/天線給人的感覺用一個詞來概括就是繁雜（圖片來源於：網絡）
那對於許多熟悉海軍作戰艦艇的人來說都知道，對於此前大部分水面艦艇來說，其艦上雷達反射截面積（RCS）最大的一個區域其實就是佈滿了各類雷達/天線的傳統桅杆，而隨著艦艇隱身能力在現在及未來海戰中的重要性越來越重要，為了能夠有效提高水面艦艇的隱身能力，新型一體化隱身桅杆也就孕育而出了。
▲用上一體化桅杆後的新型水面戰艦用一個詞來說就是清爽（圖片來源於：網絡）
那從原理上來說，所謂一體化隱身桅杆簡單來講就是將桅杆設計成具有多個孔徑的共形天線結構，且將各種雷達/天線安裝在孔徑中，並在其表面採用可以有效避免外界或天線間相互干擾的頻率選擇性材料（FFS）進行覆蓋。因此，這樣一來，這種一體化隱身桅杆不僅可以很好的解決電磁兼容問題，也有利於減少水面艦艇的雷達反射截面積（RCS），進而提高艦艇的隱身能力。同時，考慮到新一代的隱身桅杆都普遍運用了新型的複合材料，故而，其重量也比傳統桅杆要降低不少，這樣一來，對於提高艦艇的穩定性也是一個極大的幫助。此外，由於一體化隱身桅杆上的雷達/天線都是安裝在桅杆內部，這樣一來不僅能給這些精密的天線提供一個很好的免受外界環境因素影響的環境，還能使得外界一般無法準確獲悉其具體的雷達的型號，結構，性能等，以此也提高了一定的保密性。
▲一體化隱身桅杆的一個好處就在於可以將雷達/天線隱藏再桅杆內部，從而可以更好的對其進行一個保護，也能提高艦艇整體的隱身性以及雷達/天線的保密性（圖片來源於：網絡）
有鑑於此，故而，目前許多新服役的水面艦艇都用上了一體化隱身桅杆這項技術，而此前以服役的11艘"聖安東尼奧"兩棲船塢登陸艦也用上了這項技術，畢竟對於滿載排水量達到25300噸的"聖安東尼奧"兩棲船塢登陸艦這樣的水面"大傢伙"來說，在執行登陸作戰過程中，如果能夠減少自身一定的雷達反射截面積（RCS），那對於減少被敵方探測到的幾率進而提高自身的生存性來說是十分重要的。
▲此前"聖安東尼奧"級兩棲船塢登陸艦用的可是十分時髦的一體化隱身桅杆，而如今因為錢的問題，在"勞德代爾堡"號卻上不得不換上傳統的非隱身桅杆（圖片來源於：網絡）
然而，隨著美國現階段財政壓力的問題，"聖安東尼奧"兩棲船塢登陸艦的第12號艦"勞德代爾堡"號（LPD-28）也不得不將其艦上最重要的一體化隱身桅杆換回了普通桅杆，當然，這當中也有"聖安東尼奧"兩棲船塢登陸艦本身造價過高而導致的因素，畢竟以此前幾艘"聖安東尼奧"兩棲船塢登陸艦的造價來說，其造價平均每艘都達到了15億美遠以上，而最初規劃中的"聖安東尼奧"兩棲船塢登陸艦的每艘造價也僅有8.6億美遠，故而，對於現階段"地主家也沒餘糧"的美國方面來說，將"聖安東尼奧"兩棲船塢登陸艦第12號艦"勞德代爾堡"號的一體化隱身桅杆給砍掉，以此來緩解下費用方面的壓力，也就再正常不過的問題了，當然，這到底會給"勞德代爾堡"號的戰鬥力帶來多少損失，恐怕也只有等美國人以後再去細細品嚐了。
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