▲用回传统桅杆的美国海军的"圣安东尼奥"级"劳德代尔堡"号两栖船坞登陆舰（图片来源于：网络）
对于美国这个十分注重两栖作战的国家来说，其拥有的各型专注于两栖作战用的装备可谓是世界上数量和种类最多的，不过，随着现阶段美国财政等方面的问题，这当中的一些大型装备的性能却不得不向现实低头，比如最近根据外媒的报道，美国海军的"圣安东尼奥"级新型两栖船坞登陆舰的第12号舰"劳德代尔堡"号（LPD-28）就因为太贵了而将原先"圣安东尼奥"级标配的一体化隐身桅杆换成了普通的非隐身桅杆。
▲此前大部分水面舰艇舰桥上的传统桅杆以及上面的各类型雷达/天线给人的感觉用一个词来概括就是繁杂（图片来源于：网络）
那对于许多熟悉海军作战舰艇的人来说都知道，对于此前大部分水面舰艇来说，其舰上雷达反射截面积（RCS）最大的一个区域其实就是布满了各类雷达/天线的传统桅杆，而随着舰艇隐身能力在现在及未来海战中的重要性越来越重要，为了能够有效提高水面舰艇的隐身能力，新型一体化隐身桅杆也就孕育而出了。
▲用上一体化桅杆后的新型水面战舰用一个词来说就是清爽（图片来源于：网络）
那从原理上来说，所谓一体化隐身桅杆简单来讲就是将桅杆设计成具有多个孔径的共形天线结构，且将各种雷达/天线安装在孔径中，并在其表面采用可以有效避免外界或天线间相互干扰的频率选择性材料（FFS）进行覆盖。因此，这样一来，这种一体化隐身桅杆不仅可以很好的解决电磁兼容问题，也有利于减少水面舰艇的雷达反射截面积（RCS），进而提高舰艇的隐身能力。同时，考虑到新一代的隐身桅杆都普遍运用了新型的复合材料，故而，其重量也比传统桅杆要降低不少，这样一来，对于提高舰艇的稳定性也是一个极大的帮助。此外，由于一体化隐身桅杆上的雷达/天线都是安装在桅杆内部，这样一来不仅能给这些精密的天线提供一个很好的免受外界环境因素影响的环境，还能使得外界一般无法准确获悉其具体的雷达的型号，结构，性能等，以此也提高了一定的保密性。
▲一体化隐身桅杆的一个好处就在于可以将雷达/天线隐藏再桅杆内部，从而可以更好的对其进行一个保护，也能提高舰艇整体的隐身性以及雷达/天线的保密性（图片来源于：网络）
有鉴于此，故而，目前许多新服役的水面舰艇都用上了一体化隐身桅杆这项技术，而此前以服役的11艘"圣安东尼奥"两栖船坞登陆舰也用上了这项技术，毕竟对于满载排水量达到25300吨的"圣安东尼奥"两栖船坞登陆舰这样的水面"大家伙"来说，在执行登陆作战过程中，如果能够减少自身一定的雷达反射截面积（RCS），那对于减少被敌方探测到的几率进而提高自身的生存性来说是十分重要的。
▲此前"圣安东尼奥"级两栖船坞登陆舰用的可是十分时髦的一体化隐身桅杆，而如今因为钱的问题，在"劳德代尔堡"号却上不得不换上传统的非隐身桅杆（图片来源于：网络）
然而，随着美国现阶段财政压力的问题，"圣安东尼奥"两栖船坞登陆舰的第12号舰"劳德代尔堡"号（LPD-28）也不得不将其舰上最重要的一体化隐身桅杆换回了普通桅杆，当然，这当中也有"圣安东尼奥"两栖船坞登陆舰本身造价过高而导致的因素，毕竟以此前几艘"圣安东尼奥"两栖船坞登陆舰的造价来说，其造价平均每艘都达到了15亿美远以上，而最初规划中的"圣安东尼奥"两栖船坞登陆舰的每艘造价也仅有8.6亿美远，故而，对于现阶段"地主家也没余粮"的美国方面来说，将"圣安东尼奥"两栖船坞登陆舰第12号舰"劳德代尔堡"号的一体化隐身桅杆给砍掉，以此来缓解下费用方面的压力，也就再正常不过的问题了，当然，这到底会给"劳德代尔堡"号的战斗力带来多少损失，恐怕也只有等美国人以后再去细细品尝了。
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