用自己研發的6速DSS手自一體變速箱，上面也有很多通用的專利技術，探界者、昂科拉等車選用的都是這款變速箱。而科沃茲這款廠商指導價還不到十萬的車型上，這款變速箱是全系的標配。
在這款變速箱的加持下，雪佛蘭科沃茲的換擋表現十分平順，傳動也很高效，更能兼顧駕駛的舒適性、經濟性和激烈操控時的動力需求，每一次換擋，都能舉重若輕。預支搭配的是“第八代Ecotec325T渦輪增壓直噴發動機”，基於“單缸最優”的開發理念打造，擁有多項領先技術，並達到國六B排放標準。這款三缸發動機到底抖動有多嚴重呢？在起步和低速階段因為結構特性，會有些許的震動，但車速起來後會完全消失，在行駛中不會感到任何的震動。
駕駛之初，會發覺發動機的響應速度還不錯，常用的80km/h以內的車速，加速表現也還可以，如果不是對發動機特別瞭解的人，這樣的動力表現可以說是能夠出乎你的意料。作為科魯茲的替代產品，有些人會覺得，這款車是不是也是小馬拉大車的駕駛感受，但實際上整車的表現很輕盈一點都不肉。發動機噪音在車內聽的話也是可以聽得到，但是聲音不大。
在Ecotec325T渦輪增壓直噴發動機和6速DSS手自一體變速箱的配合下，科沃茲實現了92kW/L強勁升功率，在低轉速1350rpm即可輸出最大扭矩180N•m。該發動機在擁有強勁動力的同時更實現了4.9L/100km的超低油耗。
前懸掛式麥弗遜式，後懸掛為縱臂扭轉梁式非獨立懸掛。
核心的東西科沃茲展示出了充分的實力，在外觀上科沃茲也不差。實際上在雪佛蘭這次全新改款之後，整體的設計都呈現出了年輕運動又不過分張揚的狀態，能跟得上潮流。前進氣格柵採用的是家族式雙進氣格柵，進氣中網的每一個小隔斷都是矩形的，凸顯了整輛車的辨識度，向內收的雙眼大燈，分置兩側，尖銳卻不落優雅。高配車型中還有一條紅色的裝飾，低配車型中則是採用的鍍鉻裝飾。前大燈後端微微上揚，中高端車型中的前大燈帶有日間行車的LED車燈，雖然中高配車型的車燈是自動的，但是採用鹵素燈泡實在是有些不入流。還好尾部的車燈用了LED的光源，造型也還不錯，特別是下端波浪造型，動感十足。側面的線條很流暢，特別是黑色輪轂配上紅色標識，運動又美觀。
尾部大燈是燻黑式的設計非常時尚，雖然有很多線條在豐富層次感，但是看起來還是有些厚重。
對於內飾設計，屬於簡單大氣風格，但是功能顯得不夠豐富。中控大屏還可以，實用都挺簡單、挺順暢的，屬於比較實用的類型。內飾材質手感很細膩，做工可說是不錯的，這個價位能接受，座椅的做工很有高級感，摸起來很舒服。
小的儲物空間設計也很貼心。比福特福睿斯那種內外都像趕工拼出來的設計好了幾倍。
車身的長寬高分別為4474mm、1730mm、1471mm，雖然屬於小型、緊湊的三廂車定位，對於普通家庭而言，這樣的尺寸完全夠用了。前排的空間佈局和利用率是頗高的，地板也很平整，都是很舒適很人性化的。雪佛蘭科沃茲的軸距為2600mm，最後排中間凸起很小，所以整輛車家用空間是絕對足夠。後備箱與上一代相比也增加了16%達到了469L，日常出行也完全夠用。
科沃茲全系共三款車型，價格從8.99萬到9.99萬，均為1.0T的排量，安全方面都是全系高強度鋼車身，配有前排雙側氣囊和前排安全氣囊、空氣淨化系統也是全系標配，但是相對而言還是頂配車型的多媒體配置更方便日常使用。市場保值率方面，在第五年的時候還有43%左右的保值率，這一點不及鋒範，但是鋒範的價格也高於科沃茲，所以如果你想近期入手一款不到十萬的三廂車，科沃茲還是十分值得推薦的。
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