4月20日，江淮嘉悅X7正式上市，全系推出1.5T動力共4款車型，售價區間為8.28萬-11.28萬元。
江淮嘉悅X7是繼嘉悅A5之後，江淮汽車邁進乘用車3.0時代後的第二款量產車型，並且也是乘用車3.0時代的首款SUV產品，從這個意義來說，嘉悅X7的到來有著非常重要的意義。這需要從江淮汽車目前所處的境況來說明。
久旱盼甘霖的江淮
首先需要說說江淮汽車的歷史。
江淮汽車最早是由生產客車底盤起家，並且很快就拿到了底盤銷冠，同時考慮到當時的自主品牌陣營普遍缺乏底盤技術，所以江淮汽車這個銷冠有著很高的含金量。
後來，江淮汽車順勢進入商用車領域，並且憑藉瑞風商務車，掃蕩MPV市場，同時藉此江淮汽車也進入了乘用車市場。瑞風S3這款小型SUV的到來，成就江淮汽車的巔峰，這是江淮汽車到目前為止以來最成功的車型，高顏值、小型SUV的精準定位還有性價比優勢，使其大殺四方，稱霸小型SUV市場多年，單款車型年銷量就能夠達到20萬輛級別。
但是很可惜的是，江淮汽車並沒有往前再進一步，尤其是一線品牌強勢洗牌的大背景下，給江淮汽車帶來了巨大壓力並逐漸落寞，瑞風S2、S4和S7的表現都很一般。在市場加速洗牌的殘酷環境下，留給江淮的時間已經不多，它急切需要一款爆款。
而進入乘用車3.0時代之後，首款車型嘉悅A5被寄予厚望，但嘉悅A5進入的是競爭最殘酷的緊湊型車市場，即便它的產品力非常優秀，但無奈不能取得立竿見影的效果；所以嘉悅X7的到來，將很有可能成為江淮汽車久旱之後的“甘霖”。
嘉悅X7的實力解析
說說嘉悅X7的產品實力吧。
嘉悅X7採用了全新的家族化設計語言，在這款車型中你完全找不到過往江淮車型的影子，分體式的大燈設計、內凹大嘴式進氣格柵，使得前臉具備強烈殺氣，側身線條優雅婉轉，尾部的貫穿式尾燈很亮眼，夜間點亮後有著一定的識別度。從顏值來說，嘉悅X7可以算得上優秀水平。
從車身尺寸上看，江淮嘉悅X7的長寬高分別為4,776mm/1,900mm/1,760mm，軸距則為2,750mm，這個尺寸基本要比現在主流在售的緊湊型SUV要胖上一圈，尤其是2,750mm的軸距，賦予了新車內部更為寬敞的乘坐空間。嘉悅X7在空間上形成了自己的優勢。
嘉悅X7的內飾設計非常簡約，沒有使用過於顯眼的奢華元素，但是用料實在、做工細緻，整體看上去很有層次感，當你坐進去的時候，基本感覺和合資品牌的車型沒什麼差別，甚至還要更勝一籌。
配置方面，新車提供INFINITY高品質音響系統、自動雙溫區空調、感應式電動尾門、主駕6向電動調節、全景天窗、360度全景影像和全景行車記錄儀等。安全配置方面，將全系標配14項全功能車身電子穩定系統和TESS爆胎應急安全系統，高配車型還配備AEB自動緊急剎車和LDWS車道偏離警示系統。配置非常豐富，尤其是14項全系標配，體現了誠意所在。
動力方面，嘉悅X7採用1.5TGDI+6MT/6DCT動力組合，最大功率為128kW，峰值扭矩為251N·m，新車百公里綜合油耗為8.6L/100km。這動力放在主流自主品牌車型中處於中上游的位置，足夠日常使用，其實筆者更希望能夠後續有2.0T的動力選擇，那樣會更加完美。
寫在最後
江淮汽車現在真的需要一個爆款車型，從各個方面來說，嘉悅X7的產品綜合實力是非常不錯的，並且8.28萬元的起步價，顯然比較保守，也賦予了新車極高的性價比，而9.28萬元就可以搞定自動擋車型。最最最重要的是，嘉悅X7也將享受來自大眾的品控體系，在質量方面有著強力背書。
所以綜合來看，嘉悅X7具有爆款的潛質，江淮汽車或許能夠成功止渴。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 瑞風S3 嘉悅
