消费者对SUV的偏好持续提升，注重品质的消费者对合资中型SUV的兴趣愈发强烈，随着消费升级，合资中型SUV的需求增长还会延续。目前合资中型SUV的价格多为15万起步，在一定程度上限制了消费者的购买力，而最近这个市场潜力有望得到释放。3月20日捷达VS7正式上市，10.68万-13.68万的官方指导价格非常具有竞争力。
以往，10.68万-13.68万的价格也就是合资紧凑型轿车的价格区间，而这次捷达VS7以这个价格区间涉足合资中型SUV市场，它解锁了高品质合资中型SUV的购车门槛，更让人惊喜的是在2020年5月31日前购车并注册捷达会员，更可享受10.48-13.38万元的会员抢先指导价。
捷达VS7不只有厚道的价格，更有厚道的品质。捷达VS7车型在中德合力打造的世界级生产基地——一汽-大众成都分公司进行生产，应用行业领先的六序冲压、激光焊接、空前灌蜡、自动拧紧等技术，采用大众集团全球一致的质保标准，经过康采恩生产体系和奥迪特评审体系的严苛把控，保障捷达VS7产品的每一个细节。
来自大众平台的三大件同样为捷达VS7的品质保驾护航。大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，加之捷达VS7采用大众集团成熟的底盘调校技术，在面对复杂路况和城市路况时，捷达VS7都能轻松应对，操控性优良而且更加稳定。
在空间和配置上，捷达VS7也处处体现出高价值的特质。捷达VS7长宽高分别为4624毫米、1841毫米、1644毫米，轴距为2730毫米，达到中型SUV尺寸，外加548L的后备箱容积和多种储物空间的设计，让一家人乘坐可以有条不紊的收纳自己的东西，车内的大空间还得益于大众MQB平台短悬长轴的策略，让实际使用空间更阔绰。
此外，捷达VS7“入门即高配”，全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电、LED自动大灯等诸多先进配置；顶配车型中，捷达VS7更是引入ACC自适应巡航、无线充电、电子手刹、自动驻车等越级装备，从各个方面让驾乘者更加舒适。
合资中型SUV市场确实存在大片空白，捷达VS7的到来很好的填补了这部分细分市场的空白，给消费者带来高价值感的产品。捷达VS7拓宽了合资中型SUV市场的门槛，有实力成为合资中型SUV市场的当家车型。
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