別克昂科威作為國內合資中型SUV市場上的一員老將。自2014年上市以來，一直都保持著不錯的銷量。面對眾多競品車型的改款與新款車型不斷上市，上市六年以來。接近產品週期尾聲的昂科威面對眾多競爭對手的升級換代。多多少少會顯得有些力不從心，上汽通用別克及時推出了2020款昂科威改款車型為昂科威再次注入新鮮血液。
別克昂科威官方指導售價（18.99-27.99萬元）
此次新款昂科威在外觀的變化還是較為明顯，新車前格柵尺寸有所增加LED頭燈相連飛翼式鍍鉻飾條直接插入進一步加強了整體觀感也延伸了視覺上的感官。車尾部分變化不太明顯。橫向鍍鉻飾條與兩側尾燈融為一體。整體風格更傾向於別克中大型SUV昂克旗。
內飾與老款車型基本保持一致。環抱式的中控臺穩重大氣。配以別克一直以來優良的做工用料。營造出不錯的豪華感。
至於空間方面表現結合官方數據與實際體驗，別克昂科威後排雖然這一成績在同級別SUV中表現談不上出色。但對於日常家用來說是完全足夠
新款昂科威依舊搭載的1.5T發動機與2.0T發動機，分別匹配七擋雙離合與9AT變數箱。2.0t發動機的表現無需多說，單從參數是推動昂科威已綽綽有餘，至於1.5t發動機的表現，結合實際體驗來看，車輛在初段的動力表現較為一般，中後段響應出色，同時雙離合變速箱在低速頻繁升降擋的過程中。不可避免的存在一定的分寸感。仍有優化空間。如果預算足夠的話其實可以購買2.0T搭配9At變速箱的版本。
別克昂科威的底盤調校偏向舒適，對於路面細碎顛簸能夠較為徹底的過濾，高速行駛時依舊是美系SUV那種沉穩的感覺。同時昂克威的懸掛也不是一味的追求舒適性在過彎過程中，能夠給予車身必要的支撐，不會有開船的感覺。
關於油耗方面，昂科威2.0T發動機實際油耗達到11.2L/100km。這一成績談不上出色，究其原因主要有以下兩點，一是這臺2.0T發動機並非昂科旗上搭載的最新的可變缸技術的發動機，二是2.0T全系標配四驅系統，也在一定程度上影響油耗表現。
由於2020款昂科威只是一次小改款，因此上市後不久市場上就迅速出現了優惠，優惠幅度在一到兩萬之間。同時值得注意的是目前全國不少城市仍有19款車型在清庫存，且優惠力度大於2020款車型如果您更注重性價比，那麼其實19款車型是一個更好的選擇。
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2020款28t四驅精英型指導價23.99萬元
28T精英型是昂科威2.0T的最低配。首先，2.0T發動機相較於1.5T發動機，動力更加充沛，9AT變速箱也能夠避免七擋雙離合變速箱低速時的頓挫感，行駛質感更為出眾，其次精英型的配置較為豐富，常用配備一應俱全，對於大多數用戶來說，足以滿足日常需要，因此推薦購買。
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