（2020年4月9日，北京）目前，越來越多的汽車上搭載了類似平板電腦的超大屏幕，似乎已成為未來汽車設計的一種趨勢。雖然這些超大尺寸的顯示屏備受關注，但致力於開發下一代車型的汽車製造商們還會考慮到其他因素，以尋求設計、技術和實用性之間的平衡。
日產Ariya純電動跨界概念車中控臺
日產汽車在為日產Ariya純電動跨界概念車設計顯示屏時，優先考慮車輛設計和駕乘者的視覺感受，利用弧形的雙區域顯示替代常見的平板顯示屏，呈現出波浪的形態。同時，這種形態設計從車門一直延伸至車尾，增添了如“地平線”般的視覺感受。
日產Ariya純電動跨界概念車利用弧形的雙區域顯示替代常見的平板顯示屏
如同日產Ariya純電動跨界概念車獨特的“盾式”前臉設計，顯示屏的設計也彰顯了日產汽車“永恆的日式未來主義（Timeless Japanese Futurism）”的設計語言。而水平的佈局並不僅是出於對美觀的考慮，還包括人體工學方面的研究成果。
人機界面工程團隊高級經理Tomomichi Uekuri表示：“當駕駛員在駕駛車輛的時候，視線會自然地左右移動。如果顯示屏呈水平佈局，可便於駕駛者通過直視或者周邊視覺獲取更多信息。”
水平佈局的顯示屏可使駕駛者的視線範圍更集中於前方道路，令駕駛變得更安全。同時，日產汽車的設計團隊成功的引入了日式建築中“緣側（Engawa）”的設計理念（即走廊與庭院之間用木板搭建出的延伸空間），使中控臺的設計與車內的水平美學保持一致。
設計團隊引入“緣側（Engawa）”的設計理念，使中控臺的設計與車內的水平美學保持一致
在駕駛員一側的方向盤前方位置，儀表屏區域會顯示駕駛車輛的相關信息。而在靠近乘客的中央屏區域上將顯示娛樂信息、舒適度調節和系統狀態。兩個區域被一整塊平滑的面板覆蓋，使信息在駕駛員和乘客之間無縫呈現。
雖然在視覺上屏幕被分成兩個區域，但信息能夠在區域之間移動和切換，呈現出一體化使用體驗。例如，當駕駛員需要導航和地圖時，這些信息會顯示在方向盤前方的儀表屏區域上。當駕駛員不再需要這些信息時，可以將這些信息移動到中央區域，或者直接移除。
雖然屏幕被分成兩個區域，但信息能夠在區域之間移動和切換，呈現出一體化使用體驗
Uekuri解釋道：“顯示屏採用了創新的弧形結構，同時，儀表屏區域和中央區域都採用了符合人體工學的佈局，不僅優化了視覺感受，還能讓駕駛員輕鬆操作中央觸屏區域。”
與日產Ariya 純電動跨界概念車的其他部分一樣，顯示屏為駕乘者提供了完整的功能體驗。對於設計師和工程師而言，不論是播放音樂還是導航定位，日產Ariya純電動跨界概念車上的每一個細節都展示了觸手可及的未來出行體驗。駕駛員可以在屏幕的任意位置調整顯示數據，移除一切不必要的信息。
日產Ariya純電動跨界概念車上的每一個細節都展示了觸手可及的未來出行體驗
在設計團隊的努力下，日產Ariya 純電動跨界概念車顯示屏經歷了多次進化。設計團隊將顯示屏設計成一個巨大的黑色“盒子”，並稱之為“巨石（the Monolith）”，以此向經典電影《2001：太空之旅》致敬。這塊“巨石”在日產汽車設計團隊的精心“雕琢”下，以“平滑流暢（Sleek）”和“無縫（Seamless）”的形態呈現在日產Ariya 純電動跨界概念車上，與車內設計完美的融為一體。
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