考駕照時關於跑高速的技巧都沒有學，更不要說去練習去實踐一下了。因為高速上和普通道路上的一些技巧和注意事項略有差別，所以，只有拿到了駕照，自己多跑跑高速，才能知道，只能靠自己總結。關於跑高速的技巧以前也分享了很多，有興趣的可以翻閱歷史文章。今天我們來說一下幾個不太經常遇到的小問題，瞭解一下。
1.首先是高速入口拿卡要注意的，這是上高速的第一步。先看清車道，沒有ETC不要去走ETC車道，一旦進入之後還得倒車退出來，後面的車也要跟著倒車，影響了自己和他人的通行效率，除ETC外其他車道都能走。現在大多數入口都是自助拿卡，拿卡的時候有人會夠不著，也就是車距離卡太遠了，不敢停的太近，怕剮蹭到車。這就是對車寬度把握不好，平時可以多聯繫一下。對車寬真沒有感覺的話，當進入拿卡通道以後，前方車在拿卡你在後方等著，此時可以探出頭看一下輪子距離邊緣還有多遠，距離30釐米左右可以輕鬆夠到，如果太遠或太近可以稍作調整。
拿卡時，如果車距離卡稍遠，需要探出一點身子才夠到，一定要掛空擋拉手剎，不要在擋位上去拿。手動擋在一擋踩著離合，自動擋在D擋踩著剎車都是不安全的，特別是自動擋，因為它不會熄火，松剎車就會往前走。因為身子探出後，腳就有可能夠不到剎車踏板了，或者踩踏板的力量很小了，也可能會只顧著拿卡而忘記踩踏板了，是比較危險的。如果探出身子還是夠不著，只能下車去拿了，拿到卡上車開始走之前，一定不要忘記繫好安全帶。
2.高速上LED顯示屏上的限速和路邊指示牌限速有衝突，以哪個為準？很多高速上都有LED顯示屏橫跨在高速上方，有的是在路邊，用來顯示最高限速以及一些重要信息，當在雨霧天時，上面顯示的最高限速會隨時調整，原來限速120，雨霧天可能就變成了90，這叫做可變限速系統，是比較先進的。這樣就和路邊的限速牌有衝突了，此時要以LED顯示屏的限速為準，它的優先級要高於路邊固定的。因為路邊固定的它不會變，只有LED顯示屏才可以隨時變化，當能見度低時，為了行車安全，減少事故，限速會隨時調整。所以當看到限速變了後，要以LED顯示為準，不要超速。
3.減速標線區域可以變道嗎？跑高速少的車主或許不一定見到這種標線，如下圖所示，這種分佈在行車道分界線兩側的菱形塊虛線就是減速標線。一般分佈在彎道、長下坡等事故多發路段，作用是讓駕駛員的主觀視覺會感覺到車道在逐漸變窄，提醒他們提高注意力，主動採取減速措施。那麼在減速標線區域能否變道，還是要看行車道分界線，它是實線就不能變道，虛線就可以變道，下圖所示就是虛線，是可以變道的。不過在減速標線區域，如果車很多，即使可以變道也儘量少變道，因為這種地方的危險性一定是比較高的，不然也不會設置減速標線。少變道，保持好車距，集中精力，謹慎駕駛。
如果走不是很熟悉的高速，最好打開導航，藉助於導航的語音提醒我們會更有的放矢。快到路口時導航會提前告知我們，走哪條道，是否要變道，對於看不太懂路牌的來說導航很有用。它也會告訴我們哪裡是危險路段，哪裡有測速的，還有多少公里到服務區等等，所有的路況信息都會告訴我們，車開起來會更加從容。
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