“早買早享受，晚買更開心，每年都是等等黨大獲全勝的一年”。這句話在第一電動的北京車友群裡廣為流傳，幾乎沒人質疑。
2月26日指標到手，薅完一波廠家的羊毛後，很多人依然會繼續持標等待。等什麼？有人等新車上市，也有人等市場口碑。
無奈由於疫情的影響，年初發布上市的新車極為有限。而進入4月，春花盛開、疫情日趨穩定，似乎沉寂許久的市場終於即將迎來一輪綻放。據不完全統計，至少有13款新能源車將在4月迎來上市發佈。 “等等黨”們有福啦！
其中，最早發佈的重磅車型莫過於即將在明天（4月10日）上市發佈的廣汽蔚來首款中大型純電動SUV合創007。
這款車在2019年12月27日正式發佈，在今年2月榮登第二批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。除此之外，市場上便鮮有合創007的消息。
普通車主知道這款車嗎？對這款車有著怎樣的評價和期待？上週，一電調查對此發起討論，279位朋友通過第一電動網和充電樁APP參與了調查。梳理結果，我們發現：
1、47%參與調查者此前並未聽說過合創007這款車，37%參與調查者表示對這款車感興趣；
2、廣汽的研發和生產水平、蔚來的智能網聯技術被認為是合創007最大的賣點，受到49%的認可；
3、523公里/643公里的NEDC續航水平位列第三大賣點，39%的人表示這“是目前市場上比較出色的續航水平了”；
4、對於感興趣受訪者而言，79%的人表示喜歡合創007的外觀設計；
5、對於BASE版價格，87%的人希望能夠跌破24萬元，其中64%的人希望跌破23萬元
6、對於TOP版價格，79%的人希望能夠跌破28萬元，其中59%的人希望跌破27萬元
喜歡合創007嗎？
在參與本期一電調查的279位朋友中，有將近一半（47%）的受訪者表示此前並未聽說過合創007這款車。剩餘人群中，更多人（37%）表示知道合創007，而且對這款車感興趣。
對合創007感興趣的這部分人中，有近八成（79%）的人表示喜歡合創007的外觀。
“這臺合創007既有廣汽新能源巔峰之作Aion LX的神態，又有蔚來汽車ES6、ES8的味道。”
參加完去年的正式發佈會，第一電動的車型編輯劉曉鵬寫道，“Aion LX創造了諸多數據記錄，而在求新求變的路上唯一沒有做的一件事情就是讓外觀、LOGO褪盡廣汽新能源、廣汽傳祺的影子。突破性的改變家族式外觀畢竟是很有挑戰性的，那麼現在這一挑戰就落在了廣汽蔚來的身上、落在了HYCAN 007的身上。”
“合創007的整體車身姿態與蔚來汽車沒有什麼關聯，但前臉明顯出自蔚來手筆。外觀繼承了Aion LX的雙色車身、隱藏式門把手，甚至腰線與整體側面線條等標誌性元素；頭燈、尾燈運用了7字形元素，使得整車氣質有了明顯變化。”
對廣汽和蔚來的精華有所傳承，而同時又有其獨有氣質。這，或許是大多數人喜歡合創007外觀的原因之一吧。
由於基於廣汽新能源GEP新一代純電專屬平臺打造，合創007在性能、操控、空間、續航能力等諸多方面的基因更多來自廣汽新能源，或說是Aion LX。
大家最關注的續航來看，合創007電池包採用寧德時代NCM811三元鋰電池，BASE版電池容量73kWh，NEDC續航里程523km；PLUS版和TOP版電池容量為93kWh，NEDC續航里程更是高達643km。這個續航水平目前僅稍遜於同樣將於本月上市的小鵬P7。
參與本期調查的大多數朋友（39%）對續航表示認可，認為“是目前市場上比較出色的續航水平了”，另有28%的人表示“即便算上低溫和高速衰減，也完全夠用”。
另一方面，擔心續航虛的受訪者也達到了32%，其中11%的人表示對此“十分擔心”。此前，部分車主反映Aion S續航很虛，在一定程度上加重了準車主的疑慮。合創007需要用真正的市場表現贏得這32%人群的信任。
由於是廣汽新能源與蔚來的“聯姻”之作，合創007最大的賣點自然來源於兩家母公司的實力。這一點得到了參與本期調查朋友的高度認可。
我們為合創007的賣點做了個大致排序，“廣汽新能源的研發和生產水平”得到最多的投票，佔比25%；“蔚來的智能網聯技術”緊隨其後，佔比24%；前面剛剛提到的高續航水平被認為是合創007的第三大賣點。
除此之外，寧德時代的NCM811電池、有設計感的外觀、有競爭力的價格、以及極具科技感的內飾同樣被認為是合創007的賣點，佔比分別為9%、8%、7%和4%。
對合創007的期待？
此前，廣汽蔚來CEO廖兵曾表示，首款SUV-合創007將在4月份率先交付給廣汽蔚來的內部用戶，隨後在5月份對外交付。價格方面，3個版本的起價分別為：BASE版預售26萬起、PLUS版28萬起、TOP版30萬元起。
而對於最終的官方指導價格，參與調查的朋友顯然有更低的期望值。87%的人表示希望BASE版的底價在24萬元以內，更有64%的人表示希望在23萬元之內。
對於TOP版的最終價格，更多受訪者（59%）的心理預期在27萬元以內。同時有20%的人表示在27-28萬元區間可以接受，更有14%的人認為29-30萬元的價格區間基本合理，這與目前公佈的預售價差別不大。
除了價格，以及上文提到的外觀和續航，普通消費者對合創007還有著怎樣的評價和怎樣的期待？
在本次調查中，我們請受訪者做出開放式回答。整理全部答案，我們發現，大家的關注點主要集中在以下三類，分別為：
1、59%的人對合創007的外觀、續航、科技感等做出積極的評價，認為這輛車是廣汽新能源和蔚來汽車兩家的強強聯手之作，“從目前公佈信息來看，車的各項指標相對均衡，領先目前已上市車型”，表示期待上市，且會“持續關注”；
2、22%的人對合創007的外觀、內飾、價格等做出負面評價，認為“車型外觀的設計沒有過多的亮點，分體式大燈的運用沒有es8好”、“標誌過於像安德瑪”、“前臉和內飾欣賞不來”，很多人表示價格有點兒貴了；
3、另有19%的人對合創007表達了一些擔心和疑惑。大概涉及幾個角度，比如續航，“就怕續航虛”；比如定位，“有點像騰勢的感覺”、“可能是個怪胎，不倫不類，不廣汽也不蔚來”；還有一些疑惑，“不太清楚這兩傢俱體怎麼分工，能不能換電，售後服務歸誰”、“這個名字是正式名稱嗎？”；當然，還有一些期待，比如，“希望能比廣汽LX有誠意”、“希望加強售後服務”等。
合創007的競爭對手都有誰？
定位中大型純電SUV的合創007在問世後的主要競品有哪些？
本次調查中，我們列舉了包括蔚來ES8、ES6、Aion LX、比亞迪唐EV、榮威Marvel X、騰勢X、特斯拉Model X和奧迪e-tron在內的8款車型，請受訪者選出更吸引自己的那一款。
結果顯示：
1、特斯拉Model X憑藉先發制人的品牌優勢、最長575公里的長續航水平、漂亮的外觀等因素贏得19.4%的投票；
2、蔚來ES6以微弱劣勢排名第二，得到18.6%的人喜愛。選擇ES6的理由也顯然更為豐富，有人被“服務好”吸引、有人喜歡科技感、有人認為外觀好看、配置高，也有人因為“試駕過”而認可蔚來這個品牌；
3、今天的主角合創007表現不錯，得到了16.5%的支持率，排名第三。談到被合創007吸引的理由，很多人提到了續航與性能、另外科技感和廣汽蔚來的品牌效應也是加分項。有意思的是，還有一部分人喜歡合創007僅僅是因為這是一款新車。“新事物有新事物的優勢”、“新出的車應該不錯”、“新車值得期待”，顯然這是“等等黨”們對新車的期待與信任。
4、其它投票率超過10%的中大型純電SUV車型還包括比亞迪唐EV、Aion LX和蔚來ES8，分別得到15.4%、10.8%和10.4%的支持。理由來說，選擇唐EV更多是信任比亞迪的品牌積澱與三電技術，尤其是電池的終身質保；選擇Aion LX更多的理由是看中了性價比；選擇ES8多是看中了智能科技與蔚來的貼心服務。
就在上週末，第一電動的北京車友群裡，有車友表示剛剛試駕完合創007，“整體很好開，剎車動力轉向都很流暢舒適”，並給出了80分的評價。
合創007能否讓更多“等等黨”們心動而用真金白銀做出選擇？車友們表示還需要看最終的售價和質保政策，以及實際續航表現、尤其是冬天的表現。關於對續航的評測，我們還要耐心等待日後的媒體和車主的評測體驗；但關於前兩點，我們很快就可以知曉答案。明天，也就是4月10日，合創007將正式上市發佈。對這款車感興趣？一起關注第一電動的上市報道吧！
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