日前，據雷克薩斯官方消息，雷克薩斯全新ES將在7月26日上市，此前的預售價為28.5—47.4萬元，新車將搭載包括2.0L自然吸氣（ES 200）、2.5L自然吸氣（ES 260）和2.5L混合動力（ES 300h）在內的三種動力，共計推出8款車型。
從外觀上來看，基於豐田的GA-K平臺打造的全新ES在外觀上上保留了家族式紡錘形前中網設計，前進氣格柵內部採用了豎向格柵走勢，造型十分激進。中網周圍則搭配鍍鉻飾條，看上去精緻感十足。
與此同時，新車的LED大燈組採用了半分離式設計，對鉤形LED日間行車燈營造了不錯的科技感。
而大燈組下方的鍍鉻裝飾也營造出較強的精緻感。新車側面的造型仍帶有現款車型的影子，但車窗邊緣更加鋒利的線條、肌肉感更強的腰線和尺寸更大的拋光多輻輪圈等元素都展示出新車更年輕的一面。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4980mm/1865mm/1445mm，軸距為2870mm，與現款在售車型相比，新車在長度、寬度上分別增加了65mm和45mm，車身高度降低了5mm，軸距加長了50mm。
與同價位的豪華轎車相比，除了在軸距上比不上奧迪A4L的2908mm外，在長度和寬度上均超越了德系“三巨頭”，看上去就比“BBA”大上一號。
內飾方面，全新ES的檔次感比現款在售車型略有提升，高配車型搭載了中控12.3英寸中控屏幕非常搶眼。
配置方面，新車匹配了抬頭顯示、電子駐車、無線充電、馬克萊文森音響（17喇叭）等配置，以此彰顯自己豪車的屬性。
動力方面，全新雷克薩斯ES提供三種動力供選，包括2.0L自然吸氣（ES 200）、2.5L自然吸氣（ES 260）和2.5L混合動力（ES 300h），其中綜合功率達到218馬力，百公里綜合油耗為4.7L。傳動方面，參考海外車型的配置，ES 260搭載的是8速自動變速箱，ES 300h匹配的是E-CVT無級變速箱。
與之相比，奧迪A4L和寶馬3系的最大綜合功率達到252馬力，奔馳C級的最大綜合功率也達到245馬力，而且奔馳C級還匹配了9擋手自一體變速箱。
再說幾句
與德系“三巨頭”相比，基於TNGA架構打造的雷克薩斯全新ES還是有著自己獨特的優勢：性價比更高、乘用空間更大以及更省油的自吸動力。
不過，還是有很多人說，在中型豪車領域，德系“三巨頭”旗下的奧迪A4、寶馬3、奔馳C依舊是這個時代最好的車型，功底深厚的品牌能把他們各自的風格滲透到了車型的每一部分。
對常年屈居德系“三巨頭”之下的雷克薩斯全新ES來說，如何完成超越，將是其每一代新車型都需要考慮的問題。
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