時間進入 2020 年以來，原油價格一路走低，國內成品油價格的持續也讓有車一族歡欣鼓舞。隨著時間跨入 3 月 18 日，國內首次迎來久違的 5 元時代，92 號汽油和 95 號汽油價格分別調整至 5.47 元 / 升和 5.82 元 / 升。至此，連續數次的油價調整窗口期，讓大家習以為常的 " 先抑後揚 " 並未出現。
當地時間 4 月 20 日，美國 WTI 原油期貨 5 月結算價收於每桶 -37.63 美元，首次跌為負數，下跌 55.90 美元，暴跌 305.97%。這是自石油期貨從 1983 年在紐約商品交易所開始交易後，首次跌入負值區間。該消息也在國內引發了轟動，處於復甦期的汽車市場和成品油的關係息息相關。原油價格為何會跌至負值？國內成品油價格是否會繼續下降？對汽車行業和上下游配套產業又有何影響？
原油 " 爆倉 " 引發 " 負油價 " 現象
原油價格為何會跌至 " 負值 "？隆眾資訊副總經理閆建濤解讀認為，當前影響油價的最主要因素不是生產成本，而是庫存，特別是在內陸產油區。疫情引發了基礎設施和交通物流不暢等問題，原油很難外輸或儲存。純粹為了經濟性而關井停產是有風險的，所以要接著生產。如果儲罐庫容不夠或者存儲成本過高，生產商寧願接受負油價，不得不賠錢讓買家拉走。
為何 5 月美國原油週一如此暴跌？業界分析，在 5 月合約到期前有一系列消息衝擊了市場，包括國際能源署（IEA）上週預計，今年全球石油需求會較去年減少 930 萬桶 / 日，4 月的需求將同比減少 2900 萬桶 / 日，降至 1995 年以來低谷。美國能源信息署（EIA）上週又公佈，上上週美國原油庫存環比增加 1900 多萬桶，連續兩週創紀錄增長且連續 12 周增加。
" 這些數字意味著，貿易商很快就沒有足夠空間來儲存原油了。" 閆建濤分析，對交易商來說，如果不平掉 5 月的多頭合約，意味著將收到石油現貨，而且只有幾天時間告訴賣方如何收貨。可這時已經不可能去找到儲油空間。5 月合約對純虛擬交易的交易商來說已經成了燙手山芋。
根據美國能源部的數據顯示，美國原油期貨實貨交割地庫欣的儲油罐的儲存量目前已達到 69%，高於四周前的 49%，原油庫容很可能在 3 周內填滿，一旦填滿，WTI 原油期貨合約進行實物交割將更加困難。
有分析認為，這就和資本家倒掉牛奶是同一個邏輯，屬於短時間內的物資擠兌。全世界的原油儲存基地，現在幾乎全已經灌滿了；全世界所有的超級油輪，幾乎都滿載石油停在海上。以至於按照價格計算，假如一桶原油價格可能就 5 美元，但找地方儲存幾個月，可能就要 50 美元。負油價的意義，就是將真的石油，運送到煉油廠或存儲起來，成本已超過了石油本身價值。
國內成品油或將繼續維持現價
原油 " 負油價 " 的出現，讓網友們議論紛紛，有人調侃稱 " 現在去加油豈不是免費加還要給補貼？"。對此，中國石油經濟技術研究院副院長呂建中在接受媒體採訪時表示，此次疫情造成的衝擊和前幾次油價下跌不同，仔細分析 2008 年、2014 年到 2016 年的那一輪油價下跌，是因為金融危機或油價泡沫被擠出造成的油價下跌，但原油需求和銷售並沒有問題。他表示，此次 " 負油價 " 的出現，是供給側和需求側同時乏力，最終導致油價大幅下跌。
就國內成品油價來說，儘管美國原油 WTI 暴跌且跌至負數，將此輪計價週期內國際原油變化率的負值拉寬，中宇資訊表示，根據《石油價格管理辦法》此輪成品油零售價格仍會受到地板價保護機制的影響，當國際原油均價低於成品油價格調控下限，調價繼續擱淺。
截至 4 月 21 日，本輪第 4 個工作日，中宇資訊測算原油變化率為 -35.91%，中宇原油估價 14.508 美元 / 桶，較基準價跌 8.13 美元 / 桶，暫預計 4 月 28 日 24 時成品油零售限價對應下調 700 元 / 噸，但由於原油水平低於 40 美元 / 桶，調價窗口暫不開啟。
車市應降車購稅促消費
" 車市應降車購稅促銷費 "。乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在 4 月 21 日發文稱，低油價下促進消費是核心任務，階段性降低車輛購置稅徵收，推動汽車下鄉促進鄉村振興戰略迫在眉睫。
崔東樹指出，各地政府應當在國際油價極低的情況下儘快推出側及消費政策，他建議短期刺激應針對首次購車消費群體，長期間接刺激政策可以針對增換購群體。
崔東樹同時表示，在 2009 年遭遇世界經濟危機的低迷情況，中央出臺政策拉動中國車市振興經濟。中國車市振興政策中核心政策就是購置稅減半政策，2015 年中國經濟出現股市的暫時的壓力國家也是出臺了購置稅減半的政策，迅速扭轉了局面，對消費拉動起到良好作用，同時對國家稅收也起到了重大推動作用 .
" 要想實現穩定汽車等傳統主流商品的消費，需要有針對性拉動首購群體消費的政策出臺。這也是 2009 年和 2015 年購置稅減稅政策效果特別好的重要原因。" 崔東樹在文中寫到。
相關鏈接：輪胎行業第三季度起或受影響
住友橡膠（中國）有限公司董事長助理兼企畫廣報部高級部長郗群在接受本報記者採訪時表示：" 正常來說，原油價格下調對輪胎企業來說是好消息。" 郗群告訴記者，受原油價格影響，包括炭黑、合成橡膠、部分樹脂類藥品、簾子布以及天然橡膠等與輪胎企業所用到的原油相關原材料價格都會出現波動。
" 但是跨國集團原材料價格一般都是集團季度採購，也就是說第二季度的原材料價格早就定了。" 郗群表示，此次油價的下跌可能會對第三季度的談價產生影響。
瀟湘晨報記者張翼
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