1969年開始發售的本田z50 Monkey具有排量小、座高低、操作簡單、安全係數較高等優點，可摺疊的把手也便於攜帶，還採用了防漏油箱以及漏油安全閥，這些設計都是為了方便拖運。在Monkey的車身高度低，一般十歲的小朋友都可以很輕鬆地跨坐，輕盈的車重也使它可以很方便地裝入汽車的後備箱內，讓你載著它到達目的地後，能拿出來在戶外盡情地騎乘，達到休閒的目的。在不使用的時候，這臺車可以方便的進入電梯，帶回家當非常漂亮的擺設物。
z50得益於本田大車小作的概念，其實就是把一臺真正的騎乘摩托車車架，安裝上兩個小輪子，寬大的坐墊，優化設計，使該車具有強烈的鳥山明漫畫風格，在臺車，騎起來一點也不憋屈，相反，騎過的人都說非常舒服。
此前，本田日本摩托車總社長加藤千明先生曾表示，由於2017年開始廢氣排放法規的嚴格化，小排量車在歐4法規下必須採用3次清潔技術，這無論在技術上還是成本上都非常“困難”，所以不得不遺憾地宣佈猴子Monkey z50系列將終止生產。
Monkey 50最後一款量產車型，在2017年發售的50週年特別版配色，在國外也是大幾萬人民幣。因為這臺車基本無設計壽命，耐用度幾十年在使用的國外比比皆是，一下子停產，太多的真正的車迷為了心頭好，讓這個車一車難求。
正當大家以為Monkey 50停產後，猴子車型的血統就要從此消失的時候，同年底的泰國車展上本田便帶來了全新的Monkey 125概念車，並在2018年的日本東京車展上進行了公開發表，此次發佈的新一代猴子排氣量也正式從50 mL增長到了125 mL，小猴子變大後又重新復活量產了！
相比Monkey 50，全方位的提升讓Monkey 125不再只是款僅用於玩樂的車型，就算要走入生活，帶著騎士穿梭市區，這隻猴子也能得心應手。
頭燈：圓形頭燈搭配LED燈具，更顯復古風情。
尾燈：與頭燈同樣採用了LED燈具，並進行了電鍍處理。
儀表：小巧圓潤的數字式液晶儀表，具有簡潔的常用功能顯示。
油箱：渾圓的油箱造型繼承了Monkey以往的經典風格，外殼上還印有本田夢想之翼的廠徽標誌，油箱容量為5.6 L。
側蓋：車輛左側的飾蓋表面，印上了可愛的Monkey車型字樣。
座墊：充滿復古風的毛毛蟲座墊相當厚實，不過還是僅能供一人乘坐。
發動機：本田使用了幼獸這臺耐造到可怕的發動機，加上手動離合，為Monkey配置了實際排量為124 mL的單缸風冷四衝程單頂置凸輪軸發動機。不過考慮到猴子的產品定位，本田還是對該款發動機進行了重新調校，最大功率為6.9 kW (7000 r/min)，最大扭矩為11 N•m (5250 r/min)。搭配本田獨自研發出的高精度程序控制燃油噴射系統PGM-FI（Programmed Fuel Injection），以及齒輪變速比完全一致的4擋手動變速器，兼顧了省油性和環保性。按目前的技術，百公里兩升汽油內綽綽有餘，極速可以達到120公里
該車具有abs版本和非abs版本，圖上這臺實物是非abs版本，價格在三萬多人民幣。
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