全新NSX從概念車的推出到今天
已經將近走過了10年的時間。但是，我們
眼前這臺全新NSX 1700kg的體重並不苗條
本田真的覺得全新NSX已經準備好了嗎？
提到NSX在我心中留下的最為深刻的記憶非車神賽納身著休閒裝駕駛著一輛白色的NSX-R在鈴鹿賽車場上風馳電掣莫屬。可以說，本田推出的NSX在那個年代裡重新定義了“超級跑車”。作為痴迷速度與性能機器的人來說，我相信你和我一樣NSX在心目中的地位永遠無法取代。
1990年，本田推出的名不見經傳的NSX不僅成為了日本的國寶級跑車的代表，更震驚了全世界的汽車製造廠商，因為它的出現重新定義了超級跑車的概念。作為當時的次世代超級跑車，NSX在設計理念、人體工程學、駕駛動態等方面的實驗與研究都達到了一個嶄新的高度，它的出現對於斯圖加特和馬拉內羅的工程師已經敲響了警鐘。
可以說NSX的出現代表著當時超級跑車製造的最高水平，不誇張地說，如果沒有NSX就不會有接下來的保時捷（911）993和法拉利355。但現在來看，NSX太老了，它畢竟是一款25年前的產品。我一直堅信本田完全有能力復活這輛傳奇跑車，只是一直沒有等到合適的時機。終於，2008年我們看到這輛NSX傳奇跑車的繼任者的概念車。
但是好景不長，由於受到全球整體經濟整體低迷的影響，本田陸續將眾多性能車的研發扼殺在了搖籃之中。其中，就包括那輛搭載著V10自然吸氣發動機的NSX。因為在本田看來，客戶們更加期望的產品是搭載著VTEC先進技術發動機的家庭用車哪怕是一輛CR-Z，也不是一部性能機器。
此時，本田內部也出現了很多不滿的情緒，為此本田逐漸退出了競技賽場。現在，競技賽場發展勢頭強勁，本田也急需賽車運動展現本田的技術實力。所以，一向謹慎行事的本田看到了機會，決定重新復活傳奇跑車NSX。
從2007年本田發佈NSX概念車以後，雖然期間也有關於NSX的零星消息，但是本田仍舊非常謹慎。和往常一樣，經過了漫長的等待，在2012年我們等待已久的全新NSX終於浮出水面。又經過了3年的煎熬，我終於站在了這輛全新NSX的身旁。而且從我第一眼見到它開始，我就堅信這麼多年的等待是值得的。
全新NSX項目是由謳歌北美團隊負責研發，該項目的總工程師正是曾經參與過NSX實驗工作的Ted Klaus。對於本田來說，這是一個充滿挑戰的決定，但是經過我上個月對加利福尼亞的走訪後，我認為本田的這個決定非常正確。
雖然，曾經本田本土研發中心孕育了叱詫風雲的NSX，但是就現在的環境來講，本田本土的工程師們不得不放下驕傲的身姿，改變傳統的觀念。因為，無論從文化、經濟還是市場來看，北美研發中心都比本田本土更加適合全新NSX的研發工作。
就像之前提到的，2007年本田曾經為NSX搭載了一臺V10自然吸氣發動機，但在2011年本田有提出了一個雙渦輪增壓發動機外加電動機的混合動力系統概念。2012年，因為之前提出的橫置發動機形式將會導致這臺V6發動機的渦輪增壓器無法獲得足夠的冷卻效果，而且本就狹小的空間還需要搭載全新研發的9擋雙離合變速器。最終，本田將這臺雙渦輪增壓發動機改為了縱置形式。
現在，全新NSX所搭載的這臺75°夾角的V6雙渦輪增壓發動機可以釋放出368kW的最大功率。此外，全新NSX還搭載了3個電動機每個電動機的功率為52kW。其中兩個電動機分別位於前軸，另外一個位於後軸連接發動機與變速器。最終，全新NSX的綜合功率定格在了421kW。此外，由於電動機的先天優勢，其可以提供294Nm的額外扭矩。這也使得全新NXS的綜合扭矩達到了恐怖的645Nm。如此，強大的動力性也使得全新NSX的最高速度可以輕鬆突破300km/h大關，達到了307km/h。更加讓人興奮的是其0~100km/h加速只需2.9s。
本田所打造的這輛
全新NSX更像是
一臺本田版的保時捷918
車身方面，本田宣稱全新NSX採用了大量的複合材料製造，除了採用大量鋁合金材料外，還採用了特殊鋼材料以及碳纖維材料等。而且，本田聲稱雖然全新NSX採用了大量的複合材料，但是車身扭曲撓度和剛性在同級別車型中都處於領先地位。只是，1725kg的重量貌似並不符合當前超級跑車的“身材標準”。
懸架方面，全新NSX前後雙叉臂式獨立懸架也採用了大量的輕量化材料。此外，全新NSX還採用了電子助力的動力轉向系統，和可以模擬真實機械傳動反饋力度的電子制動踏板。同時，位於車輛後軸處本田還為NSX專配了一個機械式差速鎖負責扭矩輸出。
就像當今三大超級跑車之一的保時捷918 Spyder一樣，全新NSX有著近似的車身佈局，而且表現也同樣令人難以置信。更主要的是，和保時捷918一樣，它已經不再是一臺單純的速度機器，更像是一個滿身載滿複雜電子元器件的外星來客。
以上可能是我對全新NSX做出的一個簡要的介紹，接下來我將要和你們好好聊一聊這輛車的駕駛感受。恰巧，NSX的車輛測試負責人Jason Widmer就坐在我的旁邊，接下來我們將會開始一段美妙的旅程，但沒有想到的是僅僅半個小時我就已經覺得我的五臟六腑需要休息。
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