4月15日，記者從柳州五菱柳機動力有限公司（簡稱“五菱柳機”）獲悉，一季度，該企業生產發動機產銷量均超過4萬臺，營業收入同比增長88%。而一季度，中國汽車產銷量同比下降均超過40%，為何五菱柳機能實現逆勢上揚？
4月15日，五菱柳機總裝一廠1線生產看板上，展示著生產機型、當月產量等信息。朱柳融 攝
產銷均超4萬臺，營業收入同比增長88%
據五菱柳機提供數據顯示，該企業通過科學防疫，緊抓經營，迎來“開門紅”：2020年一季度，生產發動機40665臺，同比增長25%；銷量40812臺，同比增長28%，營業收入同比增長88%。
其中，國六標準（國家第六階段機動車汙染物排放標準）機型佔90%以上，已成為主力機型。
4月15日，五菱柳機總裝二廠，工人正在生產1.8排量的最新款式國六標準NP18發動機。朱柳融 攝
為何能實現逆勢上揚？
近日，中國汽車工業協會發布了一季度汽車產銷統計數據，今年一季度，汽車產銷分別完成347.4萬輛和367.2萬輛，產銷量同比分別下降45.2%和42.4%。總體來看，國內車市已觸發強勁反彈，但同比仍然大幅下降，距離全面復甦尚待時日。
中汽協表示，儘管復工復產狀況明顯好轉，但是，當前國內汽車市場主要問題在消費市場的需求亟待恢復和提振，消費端恢復還比較困難。
4月15日，五菱柳機總裝二廠，工人正在生產線上忙碌。朱柳融 攝
為何在汽車終端銷售市場仍然下滑的情況下，五菱柳機作為內燃機開發和製造企業，能在產銷實現逆勢增長呢？
五菱柳機總經理助理涂永輝15日接受記者採訪時表示，這是多方面原因構成。
首先，來自於眾多老客戶一如既往的信任及新客戶的增加。該企業員工發揮“艱苦創業，自強不息”的企業精神，不僅加緊研發新產品，為滿足客戶的需求和訴求，不斷改進，獲得老客戶支持的同時，也贏得不少新客戶，例如長安跨越、江淮商務、廈門金旅、奇瑞汽車等。
4月15日，五菱柳機總裝一廠1線生產看板上，展示著生產機型、當月產量等信息。朱柳融 攝
其次，該企業產品主要供應商用車市場，市場下滑較小。據中汽協公佈的數據顯示，今年一季度，中國商用車市場產量為79萬輛，同比下降28.7%；商用車市場銷量為79.4萬輛，同比下降28.4%，整體降幅低於乘用車。
客戶銷量增加，帶動五菱柳機產品的銷量。上汽通用五菱青島基地是五菱柳機的主要客戶之一。3月，上汽通用五菱汽車銷量超過13萬輛，也帶動了五菱柳機產品銷量增加。
4月15日，五菱柳機總裝一廠，工人正在生產線上忙碌。朱柳融 攝
提前部署國六標準產品，取得階段性成果。今年一季度，五菱柳機發動機產銷，國六標準機型佔90%以上。
2015年五菱柳機已經開始佈局國六標準產品，實施發動機平臺產品的轉型升級，滿足乘用車國六排放及第四階段油耗法規。
據悉，為了進一步保護環境，國家相關部門在2019年正式實施國六排放標準，從2019年7月1日起全國20多個城市已經率先實行，2020年的7月1日起將在全國正式實行。
因此，許多客戶更青睞於國六標準的發動機，這也為五菱柳機帶來了新客戶。涂永輝表示，該企業正在致力於研發新的動力總成解決方案，更新技術，實現降本，爭取為客戶提供質優價廉的產品。
五菱柳機發動機產品。朱柳融 攝
提前佈局，將疫情壓力轉化為動力。新冠肺炎疫情發生後，五菱柳機立即成立了應急領導小組，在生產物資採購、防控用品採購等方面，提前部署。保障了該企業的安全、科學復工復產。
五菱柳機依靠雲平臺科技賦能，通過“雲溝通”、“雲商談”、“雲見面”等方式開展工作，確保工作不斷開、質量不下降。
2月10日，五菱柳機啟動復工復產，針對特殊訂單加速處理、全面響應。在疫情蔓延最為嚴峻的時期，將超過千臺的國六發動機搭載在廈門金旅負壓救護車、江淮安馳MPV救護車、東風途逸醫療廢物轉運車上，發往湖北、江蘇、河南等地。
工人正在生產線上忙碌。朱柳融 攝
此外，五菱柳機還在新能源產品上發力。今年一月至今，該企業電機電控收到訂單約60臺，成功搭載客戶新能源車上市銷售。
據悉，下一步，五菱柳機在做好發動機、鑄件產品產銷的同時，積極推進新能源產品項目工作的開展。
涂永輝表示，疫情持續向好，商用車作為生產物資，將迎來銷售增長期。預計第二季度該企業產銷量環比將增加50%左右。從全年來看，該企業產銷量將持續穩步增長。
微評柳州報道 記者：朱柳融
復工復產後，柳鋼、柳工、上通五交出什麼樣的成績單？
|兩面針股票漲停、柳工也大漲，怎麼回事？
閱讀更多 微評柳州 的文章
