寶馬全新M8性能版正式亮相Competition版本同步推出

先前曾經流出無數新M8的諜照，而官方也釋出了數不清的帶著偽裝的測試圖， 寶馬全新M8車系，在千呼萬喚中，終於登場了，事實上，全新一代寶馬的8系列去年底就經發表了，但寶馬高性能部門則是遲遲未出車，高性能版本的M8，6月5日寶馬官方公佈M8雙門轎跑和敞篷車的全部性能細節，當然也包括競技版本M8 Competition，寶馬稱這4臺車為“高性能能板的四重奏”。

詮釋這四臺車的高性能，靠的是它們引擎蓋下的那一具4.4升V8雙渦輪增壓引擎，這具動力是源自寶馬現役的M5，另匹配附有換擋邏輯Drivelogic的8速Steptronicm運動化的自手排變速箱，寶馬特別優化汽缸的V型夾角，Turbo也做了升級，增壓值可到達到350bar。 寶馬宣稱這是寶馬 的M性能化部門所開發過史上最強大的動力，M8雙門轎跑的最大馬力600匹， M8 competition最大馬力則可以到625匹的水準。全車系皆標配M xDrive全時四輪驅動系統。

除動力的調校，動力和底盤之間的搭配與互動，寶馬 M性能化部門的工程師也做了精密的調校，以匹配強大的動力輸出，另外也特別針對車子其他的部件進行改裝升級，包括底盤特別做了強化，如避震經過性能化的優化工程，後軸增添X型鋼製拉桿、鋁製橫向拉桿、強化防傾杆來提升剛性，再加上採用M款的主動式懸掛，使之具備挑戰賽道的能力，另外還包括煞車系統和車身的氣動力學，煞車系統也做了優化，提供運動化和舒適性等可選擇的設定，最後也包括車子的冷卻系統也做了升級等。

在車子外觀的部分，同樣也做了修飾，例如它擁有開口更大的車頭進氣口，同它的雙腎形水箱護罩，也換上M款式樣的雙排式直排格柵，另外車側的散熱鰭片，也採用結合了M款獨特徽記的鰭片裝飾。而車外後視鏡的造型也重新塑形，以取得更低的風阻效應，而車尾則追加了一個後擾流翼，而後保杆下方也加了下分流器。

雙門轎跑車型車的車頂採用碳纖維材質打造，而敞篷車型採用多層式的軟篷，可在15秒內完成天篷開合。內裝同樣也有M款的性能化的改造，排擋杆採用M款式樣，而車側飾板皮革包覆採用Alcantara的頂級皮革，並採雙色配置。 M款的方向盤採皮革包覆，並配上紅色的按鍵。頭枕上也有M6的徽飾，並具有發光功能。全新M8車系即將在6月25日在慕尼黑寶馬形象館寶馬世界(寶馬 Welt)s公開展示。