先前曾经流出无数新M8的谍照，而官方也释出了数不清的带着伪装的测试图， 宝马全新M8车系，在千呼万唤中，终于登场了，事实上，全新一代宝马的8系列去年底就经发表了，但宝马高性能部门则是迟迟未出车，高性能版本的M8，6月5日宝马官方公布M8双门轿跑和敞篷车的全部性能细节，当然也包括竞技版本M8 Competition，宝马称这4台车为“高性能能板的四重奏”。
诠释这四台车的高性能，靠的是它们引擎盖下的那一具4.4升V8双涡轮增压引擎，这具动力是源自宝马现役的M5，另匹配附有换挡逻辑Drivelogic的8速Steptronicm运动化的自手排变速箱，宝马特别优化汽缸的V型夹角，Turbo也做了升级，增压值可到达到350bar。 宝马宣称这是宝马 的M性能化部门所开发过史上最强大的动力，M8双门轿跑的最大马力600匹， M8 competition最大马力则可以到625匹的水准。全车系皆标配M xDrive全时四轮驱动系统。
除动力的调校，动力和底盘之间的搭配与互动，宝马 M性能化部门的工程师也做了精密的调校，以匹配强大的动力输出，另外也特别针对车子其他的部件进行改装升级，包括底盘特别做了强化，如避震经过性能化的优化工程，后轴增添X型钢制拉杆、铝制横向拉杆、强化防倾杆来提升刚性，再加上采用M款的主动式悬挂，使之具备挑战赛道的能力，另外还包括煞车系统和车身的气动力学，煞车系统也做了优化，提供运动化和舒适性等可选择的设定，最后也包括车子的冷却系统也做了升级等。
在车子外观的部分，同样也做了修饰，例如它拥有开口更大的车头进气口，同它的双肾形水箱护罩，也换上M款式样的双排式直排格栅，另外车侧的散热鳍片，也采用结合了M款独特徽记的鳍片装饰。而车外后视镜的造型也重新塑形，以取得更低的风阻效应，而车尾则追加了一个后扰流翼，而后保杆下方也加了下分流器。
双门轿跑车型车的车顶采用碳纤维材质打造，而敞篷车型采用多层式的软篷，可在15秒内完成天篷开合。内装同样也有M款的性能化的改造，排挡杆采用M款式样，而车侧饰板皮革包覆采用Alcantara的顶级皮革，并采双色配置。 M款的方向盘采皮革包覆，并配上红色的按键。头枕上也有M6的徽饰，并具有发光功能。全新M8车系即将在6月25日在慕尼黑宝马形象馆宝马世界(宝马 Welt)s公开展示。
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