一、路基纵向开裂甚至形成错台
路基纵向开裂原因分析
1.表面没有彻底清除。路基基底有一个薄弱的层，或者它位于古老的河道中。
2，沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足。
3.路基压实不均匀。
4.旧路利用路段，并且在新旧路基的交界处没有挖台阶或者台阶的宽度不足。
5.半填半挖路段的施工步骤未按照规范要求设置台阶和压实。
6.当使用透水性和水稳定性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。
7.高速公路由于边坡过于陡峭，频繁的交通振动而发生滑坡，最终导致纵向裂缝。
路基纵向开裂预防措施
1.仔细调查施工现场并彻底清理表土，及时发现路基底部隐藏的沟渠和暗塘，并清除薄弱层。
2.彻底清除沟渠和暗塘中的淤泥，并使用具有良好水稳定性的材料回填，并严格控制压实度以满足设计要求。
3.提高填方路段压实层的压实均匀度。
4.对于半填半挖的路段，其地面坡度大于1：5且使用旧路，应将原始地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并按照规范严格压实。
5.透水性和水稳性差异较大的土石混合物应分层填筑，不得纵向分幅填筑。
6.如果存在薄弱层或古河道，完成路基填筑后应超载预压，以防止沉降不均。
7，严格控制路基边坡，达到设计及规范要求，防止出现边坡开挖不足现象。
路基纵向开裂处理措施
1.采取边坡加设护坡道的措施。
二、路基横向裂缝
路基上的横向裂缝将反射到路面基层和面层。如果不能有效地防止，则会增加地表水对路面结构的破坏，并影响结构的完整性和耐久性。
路基横向裂缝原因分析
1.路基填料直接使用液体极限大于50且可塑性指数大于26的土壤。
2.混合同一填充层的路基填料，可塑性指数相差很大。
3，填土顺序不正确，路基上填层操作段的连接施工工艺不符合规范要求，路基上填平层的厚度差异很大，最小压实度小于8cm。
4.排水措施不足会导致积水。
路基横向裂缝预防措施
1.禁止路基填料直接使用液体极限大于50和可塑性指数大于26的土壤；当材料选择困难且必须直接使用时，应采取相应的技术措施。
2.不同类型的土壤应分层填充，并且同一混合层不得混合。
3.路基顶部填充层是分段构造的，应按要求处理两个分段之间的连接处。
4.严格控制路基各填充层的含水量，高程和平面度，确保路基表层厚度不小于8cm。
三、路基网裂
开挖路基或填筑路堤后，会出现网状裂缝，这会降低路基的强度。
路基网裂原因分析
1.土壤的可塑性指数高或是膨胀土壤。
2，路基碾压时土壤含水量太大，成型后不能及时覆盖。
3.压实路基后，维护不到位，地面流失过多水分。
4.路基下层土过湿。
路基网裂防治措施
1.使用合格的填料，或采取掺加改性石灰和水泥的措施。
2.使用可塑性指数符合标准要求的土壤填充路基，并在压实时控制回填土的最佳水分含量。
3.加强养护，避免过多损失表面水分。
4.精心组织和科学安排，以确保合理的设备匹配和紧凑的施工节奏。
5、如果下层土过湿，应找出其位置，并采取技术措施，例如更换土壤或添加生石灰粉
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