长安逸动EV460纯电动10月18日上市
从相关渠道获悉，逸动EV46010月18日北京上市，逸动EV460整车外观和燃油车相同，前脸采用了最新的长安家族“蝶翼式”大尺寸进气栅格设计，中网采用封闭式设计，中间为蓝色LOGO，便于与燃油车进行区分，白色底纹和镀铬条横贯设计，让整车时尚运动。两侧大灯采用激流式造型，LED光源，并配备LED日间行车灯。前脸与燃油车主要区别是大灯和LOG采用蓝色标记，一看就知道是EV新能源车型。
车尾设计与汽油版车型并无太大区别，造型犀利的尾灯和前大灯组遥相呼应，尾部与燃油车相比，增加了EV新能源标识。同时逸动EV460配有电动天窗。
逸动EV460的内饰与第二代逸动燃油车内饰完全相同。采用最新的家族化内饰设计风格，中控台简洁时尚，层次分明。黑棕配色的内饰在做工及用料方面有所提升，大尺寸中控液晶屏让内饰的科技感大幅度提升了。
皮质包裹的三幅式多功能平底方向盘，握感非常舒服，并配备了多媒体控制按键和定速巡航控制按键，操作起来非常方便。
动力方面，逸动EV460搭载100KW的电机，最大扭矩245牛米，NEDC工况续航430km，路试实测续航里程460km，60km/h等速续航里程可以达到550km。快充模式下30分钟可充电30%-80%SOC充电，50分钟实现0-80%SOC充电，慢充充满电仅需8个小时。
荣威全新紧凑级轿车10月26日上市
从上汽荣威官方获悉，i5将于10月26日上市。荣威i5外观和荣威新能源Ei5相同，新车外观采用家族“律动”设计理念，车身线条颇为锋利，突显年轻时尚气质。
内饰部分我们并不陌生，整体设计和Ei5如出一辙，配备斑马这一科技配置。
动力方面，荣威i5将提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机。此外，该车轴距达到2680毫米，超越目前在售的大众速腾。
广西汽车集团利用智能制造实现业务转型升级
广西汽车集团董事长韦宏文近日在接受记者采访时表示，该集团通过智能制造实现现有业务的转型升级，目前该集团产品制造自动化比例已达50%左右，2020年智能化水平比例将进一步提升。通过智能制造，将提高集团现有零部件产品从商用车向乘用车的转型，提高制造效率和品质。
广州投入首批新能源纯电SUV出租车，车内设有报警按钮
广州投入首批新能源纯电SUV出租车，快充仅需30分钟即可恢复80%电量，可满足高频次的出租出行用途，据悉，车内设有报警按钮，启动后顶灯随即显示红色“SOS”字样，向车外及监控后台同时求救。据悉，这批SUV出租车共投放503辆，从2018年10月起开始陆续上路营运。
接棒陈道宏 郭百迅出任广汽菲克执行副总
总部位于湖南长沙的广汽菲克近日宣布新的人事任命，现任广汽丰田市场营销部部长郭百迅正式接替陈道宏，担任广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司执行副总经理一职。而陈道宏因任期满，将调回广汽集团继续工作，担任集团经营管理部部长。
一微集团估值1亿美元 已完成B轮融资
一微集团宣布完成B轮融资，此次融资由山西宏锦世纪实业有限公司按估值1亿美元进行入股，本次增资扩股将为一微集团布局全国新能源汽车同城配送和新的战略规划实施提供坚实保障。一微集团是一家新能源电动物流车租赁平台，专注于新能源电动物流车租赁和APP同城物流平台运营业务，以租赁方式推广纯电动汽车在城市物流中的大规模使用。
云南174个高速公路服务区充电基础设施年底前将建成
近日，云南省政府新闻办召开2018年新能源汽车推广应用新闻发布会，云南省将加快新能源汽车的推广应用，提高新能源汽车保有量。省财政按照中央财政同期补贴标准，对省内上牌的新能源汽车配套补贴25%，市财政再配套补贴25%。此外，随着年底全省174个高速公路服务区充电基础设施建成，新能源汽车使用者再也无需担心高速路上电量不足的问题。
中国一汽与航空工业集团签署战略合作协议
中国第一汽车集团有限公司与中国航空工业集团有限公司举行战略合作协议签约仪式，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平，航空工业集团董事长、党组书记谭瑞松出席并进行会谈。未来，双方将探索建立协同创新实验室，持续在新技术研究、新业务探索以及创新生态圈建设等领域进行深入交流与合作。
长城汽车在海外建六个研发中心
从长城汽车股份有限公司获悉，长城汽车奥地利研发有限责任公司与保定电驱动公司目前正在开展3款新能源汽车电驱动系统电机、控制器的软硬件开发工作，其中两款产品已开始测试验证，预计2019年10月实现量产。目前，他们已在韩国、印度、奥地利等地建立了6个海外研发中心，这些海外研发中心不仅推动了长城汽车研发理念的国际化，提升了品牌的国际竞争力，还优化了海外投资布局。
香港各方合作大力发展自动驾驶
中国香港生产力促进局与汽车零部件研发中心已承诺加强研发活动，以使自动驾驶车辆在香港成为现实。香港生产力促进局主席表示，香港生产力促进局将与香港本土公司合作，协助他们探索智能移动出行所能带来的新商机。
电动车大势所趋，泰国政府鼓励汽车制造商转型
泰国是东南亚汽车制造大国，每年可组装200万辆汽车。目前泰国市场上绝大多数都是油、气混合动力汽车，完全依靠电力驱动的新车去年只有82辆。泰国政府计划到2036年，上路的电力驱动车能达到120万辆。泰国投资促进委员会不仅给予汽车制造商税务优惠，还会给那些零件生产商和充电站税务优惠来推动电动车行业发展。
宝马i3匹配增程器版或将不在欧洲出售
一旦新的动力更强的120安培时取代由内燃机驱动的增程器之后，宝马在欧洲市场将不再供应配置增程器版本的i3纯电动车型。宝马i系列负责人表示：“因能量密度大的电池使续航里程提高，60安培时配置增程器的i3在欧洲地区的购买率从50%多跌至25%，相信随着120安培时版本的出现，需求将进一步出现下滑，所以从11月份开始将不再提供增程器版本的车型。”
保时捷1-9月全球交付量达19.6万辆
从保时捷官方获悉，企业今年1-9月在全球范围内共交付新车196,562辆，与去年同期的185,898辆相比增长6%。其中，作为保时捷全球最大单一市场的中国，前3季度的新车交付量达到56,254辆，同比增长4%；相比上半年下跌7%的成绩单，保时捷第3季度在中国市场实现大幅反弹。
大众汽车与韩国电池供应商LG组成了一个特别工作组
近日，大众汽车与韩国电池供应商LG组成了一个特别工作组，并将保持较高的会面工作频率，以确保LG可以稳定的向大众汽车供应电池产品。大众汽车认为在电池供应过程中，由于使用了新的电池技术，在电池生产、电池封装等方面可能会存在安全隐患。
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