近幾年來隨著人們生活水平的逐漸提高，汽車已經走進了中國的大部分家庭，有的家庭追求大空間車型帶來的實用性和舒適性，也有的家庭追求微型車帶來的方便性和經濟性。尤其是微型車，在國內汽車市場可謂是深受消費者們的追捧，因為其小巧的車身更能靈活地遊走於各大街道和停車場，無論是女性還是新手司機都能輕鬆駕馭，同時用車成本還相當的低，非常適合僅考慮家用代步或經濟不那麼寬裕的消費者。
由於微型車市場的逐漸火熱，越來越多的車企都開始推出微型車，而作為汽車領域巨頭的豐田自然也不例外。豐田Aygo就是豐田旗下的一款微型代步車，在早年間因為國人對小型車不感興趣，這臺車也就沒有進入中國市場，不過隨著消費者對於家用車定位的轉變，豐田也開始蠢蠢欲動，目前已經申請了Aygo的專利圖，預示著該車也將登陸中國市場和大家見面了，並且售價或不足4萬起，算是豐田旗下最便宜的車了，下面就讓我們一起來了解下。
首先外觀方面，豐田Aygo是以年輕、運動、時尚為主題而打造的，X狀的前臉造型配合著鋒利的線條設計和兩側造型新穎的大燈組，讓其看起來特別的霸氣。側身則運用了時下較為流行的懸浮式車頂和收身腰線，再配合著尾部的無邊框後備箱和上挑式尾燈，就像一個巧奪天工的藝術品一樣，顏值表現比同為微型車的smart、大眾polo均要漂亮很多，非常符合當下年輕消費者的審美觀念。
在尺寸上，豐田Aygo的長寬高為3455X1615X1460mm，軸距為2350mm，車身結構為五門四座。雖然車身不大，配置上倒是一點不落，如一鍵啟動、中控屏、多功能方向盤、空調、倒車影像等功能均是配有，同時內飾上還運用了多色拼接設計，雖然談不上精緻，但也營造出了一個溫馨時尚的氛圍。至於後排的空間表現，只能用一般來形容，成年人的話稍顯擁擠，但乘坐兩個小孩子還是完全夠用的，也完全能夠滿足上班、接孩子、買菜這些日常生活需求。
動力方面，搭載一臺1.0L的自吸發動機，最大馬力為72匹，峰值扭矩為95牛米，傳動系統匹配5擋手動變速箱和半自動變速箱，同時由於發動機採用了廢氣循環、節能回收等先進技術，再加上輕量化的車身，使其綜合油耗僅為3.9L，這可是比部分摩托車還省油了，畢竟如150cc的跨騎摩托車的百公里油耗也要接近3L左右，足以體現Aygo的油耗之低。
總結：從上述不難看出，即使豐田Aygo是豐田旗下最便宜的車，但在外觀、配置等幾個方面倒也沒有讓人失望，同時3.9的油耗也能省去一大筆用車成本，對於追求經濟親民且代步使用的消費者來說，絕對是最合適不過了。而且據悉該車國產後或將推出油電混合和插電式混合動力車型，油耗將會更低，想象一下，用不到4萬的價格就能買到一臺比摩托車還省油、又能夠為你遮風擋雨的微型代步車。說實話比騎摩托、電動車強多了。對此大家怎麼看？歡迎留言討論。
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