等了許久的滴滴整改，卻等到了一份暫停深夜服務 的通知。
從效果上來看，這劑猛藥比曾經的道歉、三倍賠償、高管停職都要有效的多。
1、表現的滴滴整改的決心。
2、暫停服務後打車肯定不像以前那麼方便，拒載、漫天要價的現象捲土重來，這時人們就會想到滴滴的好處。
而服務還沒有暫停，就已經有輿論開始支持滴滴。
當然，其中不乏水軍的影子，但不可否認的是，滴滴這一舉措，確實讓一些吃瓜群眾開始倒向滴滴。
許多人都沒有明白滴滴的問題到底在哪裡。
出現多次強姦殺人事件，最根本的原因在於順風車的社交理念，和寬鬆的車主審核制度，引來了一大批低素質的車主。
其次還有滴滴客服系統的混亂，以及對乘客生命安全沒有完善的保障機制。
對於這些問題的根源，在滴滴的聲明之中，沒有找到任何的解決措施。
反正是用了一刀切式的暫停服務，這種賭氣+罷工形式的操作，對乘客安全起不到任何作用。
這件事讓人不禁想到，在當年的3q大戰之中，騰訊的那一份“我們做了一個非常艱難的決定”的聲明。
騰訊當年這個操作，和現在的滴滴幾乎如出一轍。雖然手段極為激烈，但是效果卻非常好。
這份聲明幾乎瞬間讓360服軟，然後發表聲明，表示願意擱置爭議，恢復網絡平靜。
而同樣，滴滴的這份聲明，是在逼乘客在安全和便捷之間2選1。
對於絕大多數人來說，被性侵或者被殺都是十分遙遠的事，而打車不方便，卻是眼前實實在在的問題。
滴滴到底要做什麼，才能增加乘客的安全係數呢？
首先滴滴要承認自己是一家租車公司。
從滴滴成立到現在，一直都宣稱自己是一家科技公司，因為做科技公司既省錢又省心。
低門檻入駐條件，必然會帶來大量的低素質司機。
而滴滴排除這些低素質司機，靠的不是審查，而是算法。
司機的服務差評分就會降低，不容易接到單，時間長了自然會退出滴滴平臺。
然而靠算法過濾司機，有一個時間相當長的過程。而這個過程恰恰是乘客最危險的時候。
換句話說，滴滴把過濾司機的成本，轉嫁到乘客頭上，讓乘客用生命和安全幫他們完善平臺的管理。
做科技公司的好處就在於，他們不需要對司機負責，不需要對乘客負責，不需要對違法犯罪的行為負責。
就像當年的快播一樣，他們認為自己只提供平臺，而在平臺上傳播什麼內容，造成什麼後果，都是用戶自己的責任。
而顯然，這種做法是不會被接受的，快播王欣被判刑，而Uber在進入歐洲時,也被政府強制認定是租車公司，還要求必須對平臺上一切安全問題負起責任。
其次是把順風車做成真正的順風車。
前段時間隨機問了身邊的幾個朋友，順風車跟出租車有什麼區別？
而得到的回答基本上都是，順風車比出租車便宜。
而事實上也是如此，雖然順風車和出租車在定義上完全是兩種東西，但滴滴公司未對他們作出任何的區分。在乘客的使用方面也沒有明顯的區別。
從定義上講，順風車應該是在上下班途中，捎帶一名乘客，讓乘客幫自己分擔一部分油費，達到資源合理利用的目的。
按上面的定義，順風車主應該至少具有正當穩定的職業，每天穩定的接單路線，平均每天兩次左右的接單數量等等。
單單要求司機有正當職業這一條，就足夠過過濾掉絕大部分潛在的犯罪分子。
但這麼做，就會讓滴滴失去絕大多數的順風車訂單，進而流失大量的利潤。
滴滴的順風車，實際上只不過是低配的出租車而已。
其次是將數據直接接入警方，真正的實現一鍵報警。
滴滴的一鍵報警功能，基本上沒有任何作用，跟你直接用手機撥號沒有任何區別。
一鍵報警功能到底該怎麼做？其實相信他們的產品經理非常清楚。
滴滴的老對手uber,就有比較完善的一鍵報警功能。
他們的報警邏輯是，乘客按下報警鍵後，當時的位置信息就會實時同步給警方，同時在不少城市還試點了新功能，乘客不用說話，就能將所在車輛的司機姓名，位置，車牌號，車型等十分詳盡的信息直接告訴警方。
曾有記者做過實驗，點下一鍵報警之後，不需要任何操作，美國警方五分鐘後就趕到了現場。
還必須完善客服體系。
滴滴絕大部分客服都是外包的，權限十分有限。
再加上客服少、客服管理體系的混亂，造成了滴滴客服效率低下的現狀。
一次增加3000自建客服團隊，或許有一定的作用。
但是如果不能重新梳理客服的管理體系，這點人手也只不過是杯水車薪。
最後網約車本身是好的，也是不可或缺的，但要注意的是，網約車≠滴滴。
而恰恰是滴滴的不作為，將整個網約車行業的口碑拉了下去。
一週尤其還是深夜的暫停服務，並不足以改變現在滴滴一家獨大的局面。
我們希望看到的，還是多平臺共同競爭，才能改善服務，保障乘客的安全。
最應該做的還是迅速立法，加大處罰力度，增加網約車平臺的犯錯成本。
相信滴滴的產品經理，對這些都非常清楚，但他們依舊沒有采取任何措施。原因就是犯錯誤的成本太低。
2015年，美國的Uber僅僅因為沒有向當地有關部門提交部分運營數據，就被罰了730萬美元，摺合近5000萬人民幣。
必須有如此大的懲罰力度，才能讓平臺不敢犯錯，盡全力保障乘客的安全。
滴滴出事到現在，並未見到任何強力的處罰措施，連上次承諾的100萬，還是在輿論的壓力下才捐出來。
最後還是那個結論，必須讓中國人的命更值錢，死一個人要開出上億的罰款。只有這樣，才能讓這些黑心的資本家，真正在乎用戶的人身安全。
閱讀更多 知識的尾巴 的文章
