有中翎就有旺季
自復工後，進入發貨旺季以來，中翎電動滿負荷運轉至今，並未因首個旺季的接近尾聲而受絲毫影響，充分體現了廣大經銷商、消費者對於中翎電動產品的高度認可。
復工伊始，中翎電動以最快的效率實現復產，為中翎電動的經銷商門店及時供貨，更為品牌的終端站送去產品支持。正是如此快捷的反應保障了終端供應，才使廣大中翎電動經銷商不至於錯失疫後的首個行業旺季。在這背後是中翎電動超硬核的軟硬件配備和中翎人的持續付出。曾有經銷商感慨，中翎電動的持續熱銷並不完全因為行業旺季，或者說有了中翎，才有了持久的旺季。
有中翎就有優品
無論疫情存在與否，電三輪的行業洗牌逐步深入已是不爭的事實，技術、品質、產品、企業實力才是品牌能量的基礎所在，疫情只是加速了這一進程。
對於中翎電動這類實力型企業而言，當下正是凸顯品牌勢能，強化市場佔有率的絕佳機遇期，全品類，差異化的優質產品正是其攻城略地的“大殺器”。
歷經二十餘年的發展，時至今日，中翎電動已經形成了涵蓋三開、半篷、全篷、休閒車、快遞車、皮卡在內的多品類產品線，且研發部門依然努力在此基礎上不斷擴充、豐富，以能夠全方位滿足不斷變化的市場需求。
更為難得的是，中翎電動車型不僅多，而且精，時尚的外觀，精緻的內置，用心的細節以及核心科技更為中翎產品加分！
中翎電動所具備的完整的裝配、調試、質量檢測、包裝等設備更是中翎電動出產皆是精品的保證。中翎電動擁有國家要求企業必備的電動車和機動車強檢設備，可進行車速儀表、制動力、燈光、尾氣、電器、後橋、輪圈、硬度、溫度、漆層附著力等測試測量。這都為市場進一步的擴大化打好了堅實的產品種類基礎。
有中翎就有安心
疫情影響之下，公交、地鐵等有利於疾病傳播的人群大面積接觸類的公共交通不再像過去那麼被推崇，電動車出行得到鼓勵，尤其是運載效率更大的電三輪等具有封閉設置的電動交通工具更受歡迎，但與此同時，政府層面對於電動車的管理並沒有放鬆，反倒更加嚴格。為有效預防道路交通事故，各地陸續出臺《三輪車與電動四輪車管理辦法》並實施，其中對三輪車登記管理、銷售管理、通行管理等都做出了明確的規定，對此，經銷商和消費者都極為關注，經銷商創業不易，誰也不想自己經營的產品因為上不了牌而賣不出去；消費者也是一樣，賺錢不易，更不想因為無牌上路隨時擔心被扣車、處罰。
進軍篷車產業之初，中翎電動就深知經銷商、消費者的痛點，堅持只做能上牌的車。並與去年資質元年之時先於行業眾多企業出手，率先取得電摩資質、CCC認證，成為中國最早一批擁有工信部一級公告目錄的電動車生產企業。
中翎電動目前所生產的30多款車型均有國家3C認證和工信目錄，全國範圍都能上牌，合法合規，上路無憂。作為電三經銷商，選擇了中翎就是選擇了安心。
結語
在電三領域，二十餘年發展歷程的中翎電動絕對算得上前輩，中翎常被稱為老牌摩企，“老牌”意味著更可信賴，中翎電動對此不以為然，老牌只代表過去的榮譽，而在新形勢下，中翎電動只想做適應新時期市場需求的、讓經銷商賣得放心、消費者用得安心的好產品。也正因為如此，中翎電動並未也不打算“躺在功勞簿上睡大覺”，轉型也好，跨界也罷，中翎的目標是也只是想為電三輪行業的健康發展多貢獻一份力罷了。
從資質到產品到品質再到技術實力，也許中翎從一開始就只是打算把每一個環節做到最好而已，如今的廣受歡迎只是順理成章、瓜熟蒂落而已。
2020年電三行業的美好，註定屬於中翎！
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