中國、印度作為世界上數一數二的發展中大國，近年來都十分重視軍隊現代化建設，兩國都在打造以航母為核心的遠洋海軍戰鬥群。印度海軍在本世紀初期就計劃建造排水量3.75萬噸的第一艘國產航母，中國“遼寧號”2012年交付人民解放軍後也開始上馬第一艘國產航母。從時間上看，印度的維克蘭特號“國產”航母應該比中國國產航母更早服役，可現實卻不是如此。
中國製造VS印度速度
中國有句老話：計劃趕不上變化。這句話真是應驗在了印度身上，“計劃中的印度”在現實怎樣的不靠譜是眾所周知。
我們先來看看中國首艘國產航母進度時間表：
2013年10月3日，中國軍工負責人透露，中國已做好建造首艘國產航母的準備，2013年底，大連造船廠舉行了航母鋼板的切割儀式，這意味著中國第一艘國產航母正式開工建造。
2017年4月26日，中國首艘國產航母在大連正式下水。
2018年5月13日清晨，開始首次海試。
2018年12月27日，赴相關海域進行第四次海試。
2019年11月14日，首艘國產航母離開大連造船廠，開始第九次海試。17日，國產航母編隊駛入臺灣海峽，通過視頻我們可以看到，甲板上停靠著數架載彈的J15艦載機，這說明國產航母進行了艦載機起降試驗，已經具備了作戰能力。11月下旬，國產航母完成跨海區訓練停靠三亞軍港。
2020年初，首艘國產航母預計將正式交付人民海軍服役。
再看看印度首艘國產航母的進度計劃表：
2004年底，印度政府為維克蘭特號建造正式撥款300億盧比。2005年4月11日，印度國防部長在科欽造船廠宣佈，印度航母製造工程正式啟動，當時預計該航母將於2011年建成並下水。
2009年初，印度海軍舉行了“維克蘭特”號龍骨安裝儀式。因為承包商科欽造船廠一再出現問題，航母建造開始不斷延期，印媒預計完工時間不會早於2018年。
2011年12月29日，為了給其他工程騰出幹船塢，維克蘭特號在科欽船廠出塢下水。
2013年8月12日，“維克蘭特”號航母首次正式下水，當時完工僅30%。
2014年年底，“維克蘭特”號航母在沉寂了1年後終於有了新的進展，已經開始建造艦島設施。
2015年5月28日，外形基本成型的“維克蘭特”號航母第3次下水，但不利的潮水和船塢出口處的淤泥導致了船塢大門的故障，使得出塢工作被迫延遲。
2019年12月，印媒報道，維克蘭特號航母主燃氣輪機成功進行了點火，這標誌著印度首艘自主建造的航母動力系統正式運轉。維克蘭特號已經完成了絕大部分建造工作，預計2020年左右可以全部完工，2022年交付印度海軍。
印度自主建造的維克蘭特號真的能於2022年交付嗎？對此，中國網友抱有很大的疑問。當然，我們也要肯定印度的“能力”，作為少數幾個可以建造航母的國家，印度了不起！
航母建造體現了兩國不同水準
10年的時間差不僅體現的是兩國造船工業水平的差距，更體現了兩國綜合國力的差距。50年代兩國同時起步，印度的起跑線還略高於中國，今天為什麼會出現如此巨大的差距呢？值得思考。作為英聯邦成員國，印度擁有比中國好的多的多的國際環境，每每西方對印度也是大加讚賞。因此，印度可以輕鬆的從西方國家獲得最先進的一流軍事裝備，幻影、陣風戰機、大型運輸機、預警機、潛艇、雷達，俄羅斯甚至租借給印度核潛艇。而中國卻一直被西方封鎖阻隔，中國老一輩為中國指明瞭方向：獨立自主、自力更生！
建國初時的老一輩給我們留下了完整的國防工業體系，今天的中國是聯合國唯一的大小類工業門類齊全的國家，“世界工廠”名副其實。同時，中國人有堅定的信念，長征精神、兩彈一星精神、載人航天精神，一代又一代人在為了一個共同的夢想而努力奮鬥。因此，我們可以堅定的說；中國是最棒的，我為自己是中國人而感到自豪。生在新中國，長在新中國，建設新中國。
反觀印度，莫迪上任以來，提倡印度製造，可現實很殘酷，印度軍工產業的問題一直沒有解決，印度可以”隨便買“是印度的一大優勢，但也成了印度的一大負擔，後勤維護問題多多。
肯定對手，印度值得我們”警惕“
無論是領土問題，還是”龍象之爭“，作為一個頗具實力的鄰國，印度軍工取得的成果值得我們肯定，也值得我們”警惕“，我們應該高興有這樣一個對手，它在後面追趕是我們穩定快速前進的不竭動力。前面是我們的目標，後面是數個追趕我們的對象，我們要做的就是追上前面的目標超過他，把目標和對象遠遠地甩到後面。
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