一直以來，廣汽本田和東風本田兩家兄弟車企之間的關係都非常微妙。這主要體現在車型的分佈上。我們知道，廣汽本田一直以來掌握著飛度、雅閣、奧德賽、繽智的“版權”，而東風本田則握著思域、CR-V兩款車型命脈。但是不管怎麼樣，在與海外同步程度上，廣汽本田還是更有優勢，相比之下無論是哥瑞、UR-V、INSPIRE都更像是廣本車型的“本土版”車型。
不過不管怎麼樣，在SUV這一細分市場，東風本田的產品佈局會更加完善一些。這主要因為東風本田有CR-V這款重磅級緊湊SUV坐鎮。數據顯示，6月CR-V單一車型銷量達到20000以上，而廣汽本田雖然雅閣、飛度銷量火爆，可是緊湊級SUV缺失也讓其失去了一塊“肥肉”。不過，據《車之鑑》瞭解，廣汽本田將在今年之內推出一款全新的SUV產品，而近日，該車的路試諜照也被曝光出來，那麼今天我們就來提前解讀一下這款新車。
這不就是翻版CR-V嗎？
（圖片來自汽車之家）
從圖片中我們可以看到，雖然車身覆蓋著厚厚的偽裝，但是車身側面的線條依然暴露了它與CR-V之間千絲萬縷的聯繫。特別是機蓋長度比例、ABC柱造型以及後三角窗都與CR-V如出一轍。
（圖片來自汽車之家）
不過我們在車頭照片也可看出，新車在頭燈造型上或將與CR-V有一定區分，新車的頭燈造型更偏細長形，而CR-V為傳統的矩形。顯然，廣汽本田所謂的全新SUV就是基於CR-V打造的“兄弟車”。雖然廣汽本田單方面將其定義為中型SUV，但由此來看著更像是一種宣傳手段而已。畢竟，本田“正統”的中型SUV除了冠道外就屬海外PASSPORT了，但一次我們向本田中國高層瞭解到，目前本田中國並未有引入PASSPORT的計劃。
不出意外的話，廣本新SUV將採用與CR-V相同的動力總成，1.5T+CVT與2.0L IMMD混合動力系統。
廣本能夠“複製”CR-V神話嗎？
說完產品，咱們再來聊聊市場。據悉，新車將於今年年內亮相，但上市可能會在明年上半年左右。而對於廣汽本田來說，這款車型最大的“敵人”除了RAV4、奇駿、途觀之外，就是東本CR-V了。
那麼在產品力趨同的情況下，基哥認為消費者仍然會率先選擇東風本田而非後者。畢竟，對於中國消費者們來說，購車除了產品力之外，品牌、口碑、保值率仍是很重要的因素。CR-V在中國市場已經歷經數代耕耘，在消費者心目中留下了很深的烙印。而廣汽本田作為首次涉足該級別的後來者，這部分只能從0開始。同理，我們也可以參照雅閣與INSPIRE之間的關係，前者銷量破20000，而後者僅能在4000輛左右徘徊。
由此看來，廣汽本田想要在緊湊級SUV上擊敗CR-V難度頗大。比較有意思的是，從廣汽本田旗下繽智、冠道兩款SUV來看，其命名方式都是中文，這也意味著新車也將有一個全新的中文名字。
結語
一直以來，東風本田推出的幾款車型都給人一種炒廣本剩飯的感覺，而這次農奴翻身把歌唱，東風本田站在了主動面。在基哥看來，廣汽本田這款全新SUV更多是通過銷量互補與東風本田形成合力，具體銷量的話，新車上市之後若能維持在6000輛左右還是比較健康的。但不管怎麼樣，受益的都是本田中國。
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