继去年捷豹路虎关停Solihull部分车间，遣散部员工之后，今年的捷豹路虎更是雪上加霜。
受到全球经济下行，车市需求锐减和疫情的影响，捷豹路虎海外将临时“解雇”半数员工，涉及2万余人，这些人将暂时得不到薪酬，不过好在国外劳动保障做的较好，失业也会有很高的救济金可以领取，但是在英国等地，如果你停止交税，将失去很多的社会公共服务，如果变成homeless也就是失去固定住所（不一定要是自有产权的房屋）的流浪汉，将无法得到救济金。
据悉，捷豹路虎的海外高管也将推迟发放三个月的薪酬，捷豹路虎海外沿用的是福特体系，管理层一般被分为6个等级，比如一般的项目经理或者工艺设备经理叫做LL6，第6级管理人员，LL6以下的就是普通员工了。高级经理是LL5，总监是LL4，高级总监是LL3，全球副总裁LL2，总裁/CEO是LL1，这些管理人员除了高昂的薪资，还享有很多管理层福利，比如公司配车，这些配车大多是捷豹路虎的产品，报销油费保险，长达50天的带薪年假，公司商业保险等等。
确实捷豹路虎处于暂时的困境，运营费用高昂，暂时性裁员也有助于激发内部活力，降本增效。
也许能等到春天，不是么？
分享到:
閱讀更多 汽車界達人秀 的文章
