老師，直噴發動機容易積碳嗎？
A - 任何發動機都會積碳，位置不太一樣，電噴主要集中在氣門口，直噴主要集中在活塞上，而且不同牌子的車子，積碳的快慢也不一樣，例如本田之前的地球夢1.5直噴積碳就比較狠。
個人覺得沒有必要因為積碳就拒絕接受缸內直噴技術，這是因噎廢食，只要按時保養，積碳問題也不會對用車造成太大困擾。
請問老師，斯柯達2019款明銳這個車怎麼樣，1.5L的，優惠3.6萬左右，落地大概十萬出頭一點點，看著配置和空間，油耗都還可以，但是上網查了查，銷量一般般，而且投訴也不少，第一次買車心裡犯嘀咕。自家代步用，求個省心省油求老師賜教。
A - 這車基本就是換殼的朗逸，產地不一樣而已，新朗逸現在應該是長沙工廠生產，明銳是寧波工廠。車子賣不過朗逸，最核心的原因還是牌子，對大部分購車群體來說，多花5000-1000萬“升級”一下前後的車標是很划算的買賣，畢竟是個十萬塊的大件，圖的是個安心。
車子本身的話，用料糙，低配寒磣，1.5L動力肉這些，它有，朗逸也有，誰也別說誰。總之，衝著品質感的話，在明銳上找不到的，朗逸也給不了，如果看中用車體驗，這個價位還是主流國產車“更香”。
廣汽傳祺這品牌怎麼樣。值得購買嗎？GS3、GS4、GS5這三款如何選擇。6A是愛信的嗎？
A - 廣汽傳祺算是國內一線自主品牌了，影響力絲毫不輸給上汽、吉利、長城，長安。但人好歹是個國企集團的自主車企，值不值得購買？這話怎麼說，你這是打算入股還是打算收購啊？這三款車分屬不同定位，縱向對比沒有太大意義，最好是跟其他品牌同定位產品比較，其中GS3目前產品力相對羸弱一些，GS4算是殺手鐧，1.5T直噴+愛信6AT，可靠耐用，動態體驗也不錯，性價比高。GS5跟GS4是相同的動力總成，相比之下有點撐不起它的定位。
本田冠道和UR-V哪個好，有什麼差別？
A - 冠道和UR-V基本就是套著不同殼子的一款車，冠道來自廣本，UR-V來自東本，僅此而已。不過現階段來看，新款冠道剛上市，全系都已經滿足國六排放標準，而UR-V還沒有完成國五和國六的切換，目前UR-V 2.0T還只能滿足國五排放，相信新款UR-V到來也快了。
19年9月的東本inspire，保養手冊5000公里保養一次或6個月，4S說可以換成全合成一萬公里或一年保養一次，和保養手冊不一致，會不會影響質保？基本每月開1000公里左右，穩妥駕駛，哪種更適合？能不能幫忙分析下不同保養方式的優劣勢，2個半合成/2個半年能不能抵一次全合成保養/12個月，費用、質量等。謝謝，一直支持你！
A - 既然4S店提出來了，肯定兩種方式都不影響質保，因為你在它那買車，它是要負責的。不過你應該知道，4S店是要盈利的，很多費用都是售後掙錢的，所以他提出換成全合成一萬公里或一年保養一次估計還是利潤空間更大吧。個人還是建議老老實實按照廠家的保養手冊來，一般不會錯。
大佬，啟辰星怎麼樣？
A - 這款車是啟辰最新的車型，也算是它的旗艦車，所有的核心技術都在這款車上。首先外形很漂亮，可以說是啟辰這個品牌建立以來，最漂亮的一款車了，內飾設計、配置、舒適性和空間在同級別裡也算是主流，1.5T+48V的動力組合經濟實用，可以兼顧動力和油耗。再就是11-15萬的預售價也很不錯，個人感覺是一款不錯的車型。
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