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近日，川崎旗下公升級運動旅行車Ninja 1000 SX正式上市，售價17.92萬元。雖然猛地一看Ninja 1000 SX的名字略顯陌生，但相信許多人對Z1000SX有一定了解。雖然2020款加入了Ninja家族，但Ninja 1000 SX的整體定位並沒有發生實質性改變，依然貫徹了旅行跑車/運動旅行車的整體設計思路。不過配置和細節的提升優化讓它的豪華感得以加強，所以對於2020款Ninja 1000 SX來說，我更願意稱它為難得一見的四缸GT跑車。
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在外觀方面，Ninja 1000 SX基本沿用了Z100SX的設計風格，符合空氣動力學的導流罩所營造出的運動氣息依然吸睛，但配色和細節的改變更加突出了Ninja家族的設計風格，除此之外，我們從外觀上看比較明顯的變化就是排氣由之前的兩根改為一根。
電子配置的提升是2020款Ninja 1000 SX的重頭戲，由於博世六軸IMU測量傳感器的加入，KTRC（川崎牽引力控系統）、KCMF（川崎彎道電子控制系統）等安全配置得到了最大限度發揮。而電子節氣門也讓定速巡航功能和動力模式選擇成為了可能；除此之外，滑動離合器、雙向快速換擋、全新的LED燈具、4.3寸全綵TFT儀表都大幅提升了騎行質感。
動力方面，Ninja 1000 SX依然搭載的是那臺排量為1043cc的直列四缸發動機，凸輪軸的優化和電子節氣門的加入讓駕駛質感再度提升，其最大功率為104.5kW（141Ps）/10000rpm，最大扭矩為111Nm/8000rpm。
最後需要提到的一點是Ninja 1000 SX的座高提升至835mm，不過駕駛員席位與乘客座墊舒適度都有提升，也算是可以理解。
41mm倒前叉具有無級壓縮和回彈阻尼和彈簧預載可調功能，水平式後連桿後懸架將減震裝置和連桿置於搖臂上方，搭配回彈和預載可調，方便騎士根據駕駛情況調整。
4擋可調式風擋可無需工具即可調整，在騎行時獲得極佳的風阻保護，長途駕駛沒有壓力。
總結：
KTM 1290 SUPER DUKE GT的“下線”讓Ninja 1000 SX短時間內難覓對手，這款來自日本的GT運動跑車帶著不到20萬的售價，享受141Ps的狂暴動力輸出，相信無論是誰都會對它動心。它在加入Ninja家族後不但產品力更強，Z系列街車的影子也消失的無影無蹤。旗艦級配置、不折不扣的公升級動力，就是一個字“香”。
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