本網訊（王璐）為大力弘揚先進典型，用榜樣的力量溫暖人鼓舞人啟迪人，經三峽集團黨組批准，黨組宣傳部會同三峽傳媒公司，在湖北能源、長江電力、三峽建設管理公司、長江環保集團等單位的積極配合下，挑選出了堅守抗疫一線的9名先進個人和9個先進集體，並開設“三峽抗疫群英譜”專欄，講述他們的感人事蹟。
今天向您講述的是三峽機電公司烏東德工程項目部閆海橋的故事。
閆海橋：
並行在防疫生產雙軌上的
烏東德機電人
三峽機電公司
烏東德工程項目部閆海橋
畫圖：魏世謙
辦公桌上，口罩疊起約30釐米高。這是三峽機電公司烏東德工程項目部僅有的存貨——10個人兩天的量。
那是1月21日，鍾南山院士宣佈“（新冠肺炎）肯定存在人傳人現象”的第二天，疫情蔓延趨勢在人們的討論中逐漸具體起來。
閆海橋著急，又問了幾次三峽機電公司負責人，再分點吧？
真沒了，對方回覆。
閆海橋是三峽集團所屬三峽機電公司烏東德工程項目部員工，平日裡負責烏東德水電站左右岸地下廠房消防設備與水、油、氣等管路佈設，跟著施工隊伍跑、爬、鑽……手腳並用，每天步數近兩萬步。
套上灰白色工作服，即使不戴口罩，你也很難在人群中一眼認出他——中高個兒，平頭，話不多，即使催人施工時也帶著柔和的拖腔，屬於“軟磨硬泡”的那種。
回憶起防疫工作，他覺得一切都“太快了”，腦子裡沒想那麼多，唯一明確的是人員摸排和體溫儀、口罩等防疫物資，都不能等了。
領到防疫任務後，項目部的同事陸家俊承擔起部門員工健康信息記錄工作，閆海橋“徵用”了自家兒子的體溫儀，三峽機電公司由此成了最早一批報體溫的團隊。但口罩還是買不到，買到了也寄不過來，只能去問、借、四處打聽。閆海橋想到，烏東德水電站兩個轉輪加工廠春節不開工，沒準有戲。幾通電話來回，還真協調來300個口罩。緊接著，烏東德工程建設部統籌分發了部分口罩，最初是每人15個，後來是一盒，疫情中的人們終於放下心來。
閆海橋在檢查機電設備
作為三峽機電公司疫情聯絡員，閆海橋既要了解全國疫情政策，又要關注檢查站點動態，還要參與排查，為返程人員尋找隔離處所……一天幾十條信息，“砸”向那臺不怎麼新的手機。信號穿不過烏東德水電站左右兩岸地下廠房曲折的隧道，閆海橋走著走著，就只能聽見自己的聲音“喂……喂?”
再往前，他會和架轉子的、電焊的、清潔撒水的、下線的工人擦肩而過。大部分施工人員都圍著春節最重頭的工程轉：左右岸首批兩臺機組（6號、7號）總裝，兩臺機組（5號、8號）轉子吊裝。
轉子吊裝前，要把總重約130噸平衡梁從轉輪加工廠運輸到地下廠房。當“手臂”橋機將轉子抬起並平移的過程中，平衡梁起著“掛鉤”的關鍵作用。
這時，三個難題出現了：司機沒有、方案不全、輔助團隊暫無。
春節期間，機電安裝項目部黨支部聯合其他參建單位成立了“三峽機電烏東德疫情防控黨員先鋒號”。閆海橋與幾名隊員拿出排查的勁兒到處打聽，最終了解到水電八局有一名老司機曾運輸過三峽轉輪。可一問才知道，這位司機十幾年沒碰過大車，只會開弔車，而不是帶著幾十個輪子的液壓平板車。
老司機有些擔心：“沒把握誰都不敢攬，這幹不好要擔責呀！”可最終還是被說服了，牙一咬，同意一試。
烏東德工地坡大彎急，為避免上貨時調轉車頭，一夥人硬是拆開了轉輪加工廠的圍欄，把47米的車挪到緊貼牆壁的距離，最終減少約2公里的運輸路徑。平衡梁運抵廠房後，緊接著轉子試吊，安全技術交底會……30多個小時的車輪戰，一直滾到轉子起吊那一刻。
2000多噸的轉子向著基坑進發，一米、又一米……一行人凝神跟著緩緩走，耳朵捕捉著電機的頻率，除了嗡、嗡、嗡，再聽不到其他的聲音……直到2月16日，左岸5號機組、右岸8號機組轉子先後吊裝成功，大家的神經一放鬆，才覺得疲憊至極。
不可能不累。
閆海橋在進行日常巡檢
春節期間，三峽機電公司值守的10個人攤開輔機、土建、管路等十幾個工程面。一天十幾個小時盯在現場，口罩在臉上留下壓痕是早已見怪不怪的日常。比起臉，更難受的是耳朵。一勒幾個小時，血液不通沒感覺，摘的時候耳背生疼。有人想辦法，把耳帶掛在安全帽裡面的螺絲上。
回營地的車上，能安心睡上十幾分鍾，風吹過汗水浸漬的衣衫，漾起褲管上淡淡的灰……
朝夕相處的17個同事、從宿舍樓到辦公室的177級臺階、半個小時的盤山路，是三年來閆海橋最熟悉的生活。
閆海橋也想念兒子。
去年離家時，小傢伙剛冒出下牙尖兒，如今已經長齊了六顆牙。視頻裡，小腦袋左看右看，胖嘟嘟的手指按按手機，嘴裡咿咿呀呀的。
“不在身邊，還是感覺有點不一樣，盼著他快些長大，學會叫爸爸。”閆海橋說。
閆海橋給兒子取名“夢澤”，取自湖北詩人孟浩然“氣蒸雲夢澤”的詩句，初衷很簡單，“想把家鄉的氣韻留在孩子身上”。
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