時間過得真快，
還有一週就馬上到5月了
梧州即將進入5月的樓市旺季
今年雖然受到疫情影響
梧州樓市還是處於一個
相對來說低迷的狀態
（via:攝攝攝XJW）
但按照以往的規律
每逢5月起，梧州樓價
就會陸續開始有上升
加上今年4-5-6月購房有補貼
相信近期梧州購房的人還是會增多
那麼對於已經購房的梧州人
現在要恭喜你們了
因為，梧州即將要大變
看完你肯定離不開梧州..
2019年12月31日，梧州市蒼海新區管理委員會正式對《梧州蒼海新區支持大數據及金融產業扶持政策實施方案（暫行）》予以公示，廣泛徵求社會各界和廣大市民的意見建議。這預示著梧州蒼海新區全面招商引資，中央商務區"藍圖"呼之欲出……
早在1年多前，蒼海半島核心CBD商業區正式開建10條道路，路網結構上為“五橫五縱”，總長11.415千米。
其中“五橫”為南梧路、中央北路、中央南路、站前北路、天水南路；“五縱”為林水路、宜嶺大道、天水路、蒼海路、濱湖西路。
如今1年多過去了
現在的“五橫五縱”道路
建設成怎麼樣呢？
近日，小樓踩點蒼海城西片區
現場到處可見施工的泥頭車
目前道路正在火熱建設當中
近日，據悉蒼海項目半島核心區道路工程建設EPC項目工程檢測服務招標公告顯示，蒼海片區核心區內的多條道路將於1年後建成。
這8條道路分別是天水路、林水路、宜嶺大道前段、宜嶺大道後段、南梧路、蒼海路、濱湖西路半島段、濱湖西路李公堤段。
其中8條道路↓
（1）天水路：目前建設道路起點與規劃道路南梧路，終點接規劃道路鐵路北路相交，道路設計總長1125.092m，道路規劃紅線寬度18m，雙向兩車道。
（2）林水路：目前建設道路起點接中央南路，終點接鐵路北路，道路全長為484.045米，道路紅線寬度為18米，雙向兩車道。
（3）宜嶺大道前段：目前建設道路起點為城東五路現狀路邊線至中央北路交叉口，道路全長為580米，道路紅線寬度為27米，雙向四車道。
（4）宜嶺大道後段：目前建設道路起點接現狀中央南路，終點接鐵路北路，道路全長為760米，道路紅線寬度為27米，雙向四車道。
（5）南梧路：目前建設道路起點為工業大道現狀路邊線至濱湖西路半島段交叉口，道路全長為1255.915米，道路紅線寬度為27米，雙向四車道。
（6）蒼海路（南梧路~鐵路北路段）：目前建設道路起點接南梧路，終點接鐵路北路，全長為1411.96米，道路紅線標準寬度為30米，雙向六車道。
（7）濱湖西路半島段：目前建設道路起點接南梧路交叉口，終點接站前北路交叉口，道路全長827.447m，道路紅線寬度為27米，雙向四車道。
（8）濱湖西路李公堤段：目前建設道路起點接站前北路與濱湖西路相交處，終點接濱湖西路與規劃鐵路北路相交處
在去年的11月23日，蒼海新區西岸半島核心區（即蒼海半島核心CBD商業區）在土地出讓方面就有大動作，C3-05-01、C2-03-12號、C2-03-15號、C2-03-22號、C2-03-11號、C2-03-23號、C2-03-16號、C2-03-03號、C2-03-10號、C1-05-03號、C1-06-02號、C1-06-06號、C3-04-01號、C3-04-04號、C1-07-02號、C2-01-01號、C2-04-01號、C2-04-05號、C6-01-01號地塊一次性掛牌出讓；
隨後在2019年12月26日的梧州土拍上，蒼海半島核心CBD商業區多宗地塊成功被梧州蒼海建設開發有限公司拍下。
就在上週的4月16日，梧州市金融辦聯合中國人民銀行梧州市中心支行、梧州銀保監分局召開蒼海新區中小微企業金融創新集聚區建設研討會，全市12家銀行機構和3家保險機構的代表參會，就打造蒼海新區金融創新集聚區的規劃佈局、招商政策信息等進行現場研討交流。
而總投資21.24億元的梧州西江科創城項目， 將會是蒼海半島核心CBD商業區首個打造的項目，擬建設項目總建築面積約29萬平方米，主要建設創業中心、金融中心、蒼海大廈和商務酒店等，打造創新創業平臺，為創業者提供各類金融服務，打造會議、展示、辦公、商務接待中心，並配套一定的商業場所，形成真正的城市綜合體。
在梧州西江科創城項目旁邊，就是蒼海片區（西岸）中央商務區雙子塔，根據蒼海片區控規圖，雙子塔的限高為
218米，這絕對是一個振奮人心的好消息。
接下來，隨著蒼海半島核心區多條道路相繼完工，蒼海半島核心CBD商業區將正式開始"造城"，等了這麼久，蒼海這個藍圖夢終於等到了實現的一天了。
太期待了！等了這麼久
蒼海半島核心CBD商業區終於將來襲了
梧州即將發生大變，你期待嗎？
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