在大三暑假期间，和一位很要好的朋友在店里吃着炸鸡，喝着可乐，看着窗外的车流，我们讨论着中国汽车的发展，朋友说道：“要是以后我买车，打死我也不买国产车”。从那会起，我开始渐渐地知道，原来身边的人都不怎么看好国产车，甚至连我的父亲也是这样认为，奉劝我以后要买车别买国产。但最后我还是选择了一台国产车，车到底好不好，自己开了才知道，下面我们一起来听听几位有经验的老师傅对国产车的看法。
第一位是开了6年奇瑞QQ3的车主A，表示第二辆还会买国产车：
车主A是在2013年9月份买的2012款奇瑞QQ3，算得上是国产车中最便宜的车之一，总的包下来不到4万块，目前总里程8万公里多一点。
这台车的发动机是1.0L的直列三缸发动机，最大功率51kW，最大扭矩为93N·m，排放标准为国四，铁轮毂，有着倒车雷达和四门电动钥匙。根据车主反馈，提车之后，都是在私人加油站加油，因为那比市场价更便宜1.5元/L。
到目前为止，这车因为副驾驶升降器有异响换了一次，开了3年后，车内冷却液温度一直上不去，去店里花了40块换了一个节温器；开了4年后，因为需要经常跑高速回老家，为了安全考虑，给前轮换了两个轮胎，自己动手换了3个火花塞，机油一般是自己在网上买来，然后去路边小店换。
车主A 总结：
这辆车优缺点明显，优点是非常省油，夏天百公里4个油；冬天百公里5个油，加上国产车配件不贵，因此维修保养便宜。缺点也非常明显，首先三缸机抖动厉害，再者就是排量有点小，夏天打开空调后，动力肉，隔音非常差，一点儿也不保值。
虽然这车缺点这么多，但也陪伴了我6年之久，为我遮风挡雨，总体来说性价比挺高，老百姓买得起，用车这么久以来，也没有把自己丢在路上，以后买车，还会义无反顾地选择国产车。
第二位是开了6年长城c50的车主B，第二辆车已买，也是国产：
这位车主喜欢上国产车是因为看到了其安全性。买车一年后，自己的媳妇带着岳父岳母和表弟开车这辆车长城c50上了高速，在高速路上，由于驾驶经验的不足，为了躲避路上的一个障碍物导致车辆发生失控，撞上了高速路上的护栏，车头受伤非常严重，即使如此，车上的人没有受伤，发动机也没收到很大的伤害。
车主说经历这件事情之后，对国产车的安全性有了足够的信心，就在去年的暑假，车主为了迎接二胎，换了一辆唐，这车油耗虽然大一点，但对这车其他方面很满意，车只是一个日常生活中的代步工具，自己开起来舒适最重要。
第三位是开S6的车主C，表示可能不会再买国产车：
这位车主家里之前是有一台开了快17年的老捷达，因为排放太落后被限制了，很多地方不能去，因此不得忍痛割爱报废，之后因为家庭人口增多，想买一款14万左右的7座SUV，在2014年买了S6，目前总里程6万多公里。
车主反应，该车大毛病没有，但小毛病不断， 主要是车辆不定时出现异响，如中控异响、车窗、尾门等；倒车影像有些时候无法自己弹出，而且还经常黑屏；最后就是油耗非常之高，快要赶上纳智捷了，有时百公里油耗达到16个，要是经常开的话，根本养不起。
车主表示：之后换车可能不会再买国产了。
总结：
现在的国产车真是今非昔比，有的企业因为自己的实力不足，不惜下血本收购大型汽车企业；有的企业为了突破技术壁垒，一直默默研发；有的企业为了更上一层楼，则花重金聘请知名车企的设计。
因此现在的国产车已经不再停留在以前那个落后的阶段了，它们有着高配置的同时，三大件也在慢慢提升，它的品质一点也不比合资的差，只是在大众人群的眼里，认定合资要优越于国产，这是一种潜意识。
当然有的车主可能五年前买了国产车，被国产车坑得怕了，以至于现在也不再相信国产车的质量了；也有的车主还是一如既往地对国产车有足够的信心，热爱着国产车。
其实我觉得，车只是日常生活中的代步工具，车子好不好，只有自己开过开知道。
第一辆买国产车的你，第二辆还会选国产车吗？欢迎留言！
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關鍵字: 奇瑞QQ3 奇瑞汽车 原汁原味的德系SUV
