引導：
【丶平凡說車原創 新款奧迪A4L】奧迪旗下的走量車型新款A4L，在前段時間已經正式上市了，售價區間為30.58-39.68萬，從指導價來看，雖然相比老款車型有所上調，但是在配置上進行了提升，如果拿上調的價格換成配置，性價比還是比較高的。
很多人第一眼看到新款奧迪A4L就認為就是“換車”車型，“不就是換了個外觀，內飾稍微升級了一下，其它方面幾乎沒有改動”，如果你是這樣認為那就是錯了，新款奧迪A4L，雖然屬於中期改款的車型，但是它的改動堪比“換代”！
解讀新款奧迪A4L 如果認為就是“換殼” 那你就錯了：
從外觀造型來看，新款奧迪A4L延續了最新家族式設計風格，相比老款要顯得更加年輕運動，中網的尺寸有所增加，保險槓兩側的導風槽和大燈組都進行了升級，給人在視覺上呈現出了很強的攻擊性，其實我們不難看出，新車的車頭前臉採用了奧迪RS系列的設計風格。
同時，車身側面的腰線也進行了升級，不像老款的俯衝式腰線的設計，升級為分體式腰線設計，提升了車身側面的活力感和運動感，以及輪轂的樣式也進行了升級，顯得更加運動/時尚，尾部的改動也比較大，全新樣式的LED尾燈組，加上源自於賽車靈感的梯形尾喉和後擴散器，顯得活力感和戰鬥氣息十足。
在外觀方面，新款奧迪A4L為何迎合國內更多消費者的審美需求，提供了兩種不同版外觀版本，分別為致雅風格與動感風格；內飾方面，新車的整體改動並不是很大，在中控臺和換擋臺都覆蓋了碳纖維樣式的材質，提升了內飾的高級感和質感。
其中，儀表盤進行了升級，採用了全液晶儀表，懸浮式中控屏也進行了升級，升級為10.1英寸，而且還支持觸控，使用起來非常便利，不僅如此，10.1英寸的懸浮式中控屏，虛擬按鍵時帶有聲音反饋，帶給您如手機般的觸控反饋感受，還原了實體按鍵的觸感。
當然了，奧迪的虛擬式座艙也進行了加強，12.3英寸全液晶儀表可將電話丶廣播媒體以及導航地圖等以3D形式顯示，並且支持經典模式和動感模式以及運動模式，三種顯示方式，還支持3D城市模擬地圖顯示，為了滿足更多年輕消費群體，新車配備30種顏色內飾氛圍燈。
在夜間行車，提升了內飾的高級感和科技感；動力方面，新車提供三種不同調教的2.0T渦輪發動機，最大功率分別為110千瓦和140千瓦以及185千瓦，最大扭矩為270牛和320牛以及370牛·米，傳統系統為7速雙離合變速箱，迎合了絕大部分消費者對動力的需求。
要注意的是，新款奧迪A4L為了降低四驅版車型的門檻，新增140千瓦四驅版車型，拉昇了豪華中型轎車高端駕駛享受，更加高效的動力總成quattro ultra智能四驅系統可在幾毫秒內激活，進一步降低了燃油消耗，提升經濟性。
雖然很多人懷念奧迪的全時四驅系統，但是為了提升燃油經濟性，適時四驅也非常強，不僅能夠在需求強勁的動力時快速的激活四驅系統，而且在日常的城市用車切換為兩驅，提升了燃油經濟性，而且奧迪的四驅系統，可靠性和穩定性有比較高的保障，畢竟奧迪的quattro四驅有40年的四驅技術保障。
A4作為奧迪品牌在全球銷量冠軍，該車已經走過了48年的光輝歲月，經歷了9代更迭的奧迪A4始終以進取為導向，而且奧迪A4L在國內的知名度和口碑以及產品力表現的都非常不錯，有著豪華中型轎車標杆的稱號，相信是奧迪A4L的車主或者駕駛過奧迪A4L的網友。
都應該知道，奧迪A4L是最容易上手的豪華中型轎車，駕駛起來非常輕鬆自如，就是第一次開奧迪A4L，也不會覺得不適應，尤其體現在輕盈的方向盤和精準的轉向，加上油門踏板的調教/剎車踏板的調教都比較線性，以及底盤的調教也偏向於家用，因此，在同級別當中，奧迪A4L有著非常強勁的競爭力。
總結：
新款奧迪A4L，不僅僅是“換殼”這麼簡單，這幾項升級你可知道？新款奧迪A4L升級的幅度還是比較大的，不僅僅是外觀和內飾進行了升級，不僅新增了140千瓦四驅車型，還對科技型配置等進行了升級，從而進一步提升了在同級別中的競爭力，預計新車上市後不久，有望成為豪華中型轎車的標杆。
你們怎麼看新款奧迪A4L呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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