昨天，我们刚以为美国和伊朗的紧张局势终于舒缓了，今天就被啪啪打脸。
在1月8日凌晨伊朗“复仇”美国在伊拉克基地后不久，一架乌克兰国际航空飞往基辅的航班PS752（737-800/UR-PSR）在德黑兰机场起飞后坠毁，事件造成了176人遇难。
当地时间1月9日，美国媒体先说根据情报，美国认为这个航班是被伊朗的导弹击落的。
随后，加拿大总理特鲁多也站了出来，说情报显示，伊朗“不小心”击落了客机。
紧接着，《纽约时报》拿到了据称是“验证过”的视频，显示黑夜中一个物体遭击中后坠落，甚至有国外的著名“键盘手调查员”甚至确定了导弹的发射方向和拍摄地点。
有好事者甚至都描绘出了击落位置和视频拍摄位置
各种矛盾
那么问题来了，对于我们这些航空小白，怎么分析这个飞机是怎么掉下来的呢？
答：冷静！接着往下看。
现在感觉整个事件很诡谲了。从道理、动机上说，确实伊朗方面完完全全没有必要，把一个主要载有本国公民和第三国公民的民航客机打下来。但是从执行上说，确实存在有雷达开机后误击的可能，再加上飞机坠毁时间，整件事情非常蹊跷。
总之，现在问题比答案多。
首先，飞机的黑匣子已经找到，现在连黑匣子都没开就直接说情报显示被打下来的，就一个普通人来说大概有点“操之过急”。根据《纽约时报》，美国的情报单位是怎么确定飞机大概率是被打下来的呢？1、卫星侦测到了导弹发射，2、截胡了伊朗的军方通讯。听起来确实是言之凿凿，可问题在于，这些情报的证据也并没有对外公布，所以，谁知道呢？
那么，其实按照这个理论，伊朗方面直接宣布是机械故障，其实也言之过早，难免会让媒体，特别是西方媒体觉得是洗刷嫌疑。况且，虽然伊朗方面说飞行员似乎准备掉头，验证机械故障说法，但是在航路图上，没有发现类似的操作轨迹。所以，好像伊朗方面现在也没有拿出关键性的证据，而且分析飞机的解体时间等来进行推导。
现场残骸
所以，一切要等黑匣子数据解读以后，才有看见真相的可能。
然而……
好死不死，报道说两个黑匣子却又受损了。伊朗方面虽然愿意和乌克兰组成联合调查组，并包括进入加拿大，但是拒绝美国和波音公司在美国的专家介入，这就给黑匣子的数据顺利解析带来了巨大的障碍。不是我看不起伊朗的波音专家，而是这种事情放在本国解析，真的很容易被人诟病。如果伊朗不爽美国，我倒是建议，把黑匣子像埃塞俄比亚航空一样，给欧洲进行解析。
无头悬案
如果回顾战争导致民航空难的历史，马航MH17从阿姆斯特丹飞往吉隆坡途中，在东乌克兰被击落，至今仍然是西方国家和俄罗斯各说各话，到底谁打下来的仍然没有形成公论。
MH17残骸
如果再放开些，说回我曾经驻站的叙利亚。2018年4月美英法联军空袭叙政府目标的原因——东古塔的“化武袭击”，甚至动员了国际禁化武组织（OPCW）专家在现场调查，结果到现在，专家们也只能确认现场有含氯物质，都被内部邮件所质疑，更别提确定疑似化武袭击的还原了。
笔者当年拍摄的东古塔化武袭击现场惨象照片
当然，当年白宫言之凿凿说叙政府使用了“沙林毒气和另外一种制剂”的说法，倒也是被啪啪打脸，说明美国的“情报”在事件发生后一两天啊，也不是那么靠谱的。
这种冲突对立双方各说各话，然后要求国际机构选边站的情况，最后通常都成为了无头悬案。希望这次能够给遇难者家属一个交代。
斗争新方式？
2020年1月真是让人眼花缭乱：美国“终结”了伊朗指挥官苏莱马尼；伊朗报复袭击了美国在伊拉克两个基地。正如我之前分析的，各自都找到了台阶下，所以特朗普也不说啥了，满篇讲话“选我选我选我”，伊朗方面也特别明显反复强调我的复仇结束了。
真的吗？
明面上大家都结束了对抗，接下来大概率就要开始玩手段了。如果阴谋论一些，这次美国跳出来说情报显示乌克兰航空客机被击落，然后盟国纷纷附和，简直就是白送给美国“非常规”打击伊朗的大礼。
伊朗方面以伊朗军方为主体的攻击结束了，但是中东，特别是伊拉克和叙利亚，如果真主党武装等伊朗支持的武装想要找美军麻烦，或者伊朗使用外交等多种手段，继续在中东“黑”美国，倒也不是完全没有可能。毕竟两国目前还是很敌对的。
笔者拍摄的伊叙边境什叶派民兵。怎么区别伊拉克和叙利亚人？答：伊拉克人贼爱记者访问！
所以飞机到底是掉下来的还是打下来的？老实说，这个问题已经超越了“技术”的范畴，只希望往生者可以安息。
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