摩托車起家的力帆汽車，自2019年以來，日子就似乎沒有平靜過。
4月9日，力帆股份(3.020, -0.03, -0.98%)（601777，SH）發佈《關於對上海證券交易所問詢函延期回覆的公告》稱，力帆股份於2020年4月2日收到上海證券交易所出具的《關於力帆實業（集團）股份有限公司涉及仲裁有關事項的問詢函》（上證公函[2020]0312號，以下簡稱《問詢函》），要求其於2020年4月8日前對《問詢函》進行回覆和披露。
因《問詢函》相關問題涉及到控股股東、盼達汽車等主體，部分內容需要時間進行收集，為確保回覆內容準確性和完整性，經向上海證券交易所申請，力帆股份對《問詢函》延期回覆。
值得關注的是，近日，重慶盼達汽車有限公司（以下簡稱盼達汽車）以買賣合同糾紛為由，對力帆股份子公司重慶力帆乘用車有限公司（以下簡稱力帆乘用車）向重慶仲裁委員會提起仲裁申請，請求裁決力帆乘用車向盼達汽車賠償資產損失等費用共計人民幣約7.98億元。
據瞭解，上述仲裁案件已於今年4月2日開庭。但因案件所涉交易較多、交易年限較長，部分事實需進一步核實，力帆乘用車請求仲裁庭給予舉證期限。仲裁庭予以准許，宣告休庭，將擇日進行第二次開庭。
力帆股份方面表示，公司將積極應訴，在法律法規範圍內尊重司法，最大限度維護上市公司利益。鑑於本案尚處於庭審調查階段，暫無法判斷對公司本期利潤或期後利潤的具體影響。
截至4月9日收盤，力帆股份漲停，報收3.05元/股。
金額高達8億元的“內鬥”？
力帆股份發佈的《關於涉及仲裁的公告》（以下簡稱《公告》）顯示，盼達汽車要求力帆乘用車賠償其資產損失約6.14億元；賠償其營收損失約1.61億元；賠償其交強險損失約2219萬元；賠償其租賃停車場的租金損失約198.9萬元；並承擔本案的仲裁費。
啟信寶數據顯示，作為盼達用車的運營主體，盼達汽車成立於2015年5月，提供分時租賃、專車租賃、企事業機構團體長租等用車服務。從資本關係看，力帆乘用車與盼達汽車均為力帆股份的子公司，力帆股份持有盼達汽車15%的股權。正是基於此，盼達汽車狀告力帆乘用車被外界認為是一場“兄弟相殘”的“內鬥”。
值得一提的是，盼達用車自2015年11月起上線運營，所用車型大多為力帆330EV。
據瞭解，盼達汽車和力帆乘用車於2015年6月25日簽訂了《關於採購新能源汽車的框架協議》（以下簡稱《框架協議》），雙方就車輛的購銷達成意向條款，並約定具體購銷合同由盼達汽車及其子公司與力帆乘用車及指定銷售商簽訂，所有購銷合同中的權利義務由盼達汽車與力帆乘用車享有及承擔。
在2015年至2018年期間，盼達汽車和力帆乘用車及指定公司共計簽訂《購銷合同》22份，購買車輛近萬輛。
然而，盼達汽車所購車輛在運營過程中卻出現電池嚴重衰減、設計缺陷等嚴重質量問題，導致大部分車輛出現故障需長期維修甚至無法運營的問題。
2018年9月26日，盼達汽車和力帆乘用車簽訂了《關於採購新能源汽車的補充協議》，約定盼達汽車所購車輛出現質量問題需維修造成停運的，每停運一天，力帆乘用車應按110元/車賠償申請人營收損失；盼達汽車停運期間的交強險損失以其繳納的交強險年繳納額平攤至每天的費用標準計算（按整改、維修所消耗的天數作為計算基數）；所購車輛因質量問題不能達到約定使用而被下線，且未達到約定的里程或運營年限的，經確認後，應當由力帆乘用車賠償資產損失。資產損失的計算方法為：資產損失=車輛購置價格（不含稅）*剩餘使用期限/折舊年限5年。此外，盼達汽車因停放下線車輛、故障車輛產生的停車費、車輛救援費等費用按照實際發生的費用由力帆乘用車承擔。
圖片來源：視覺中國(15.320, -0.51, -3.22%)
2018年至2019年期間，盼達汽車與力帆乘用車在往來函件中確認，因車輛出現質量問題，力帆乘用車應賠償盼達汽車資產損失、營收損失、交強險損失、租賃停車場的租金損失等總計約7.98億元。但此後，盼達汽車多次向力帆乘用車催收，均未獲得賠償。
上述仲裁案件也引起了上交所的關注。4月3日，上交所向力帆股份下達《問詢函》，要求列示力帆乘用車與盼達汽車簽訂購銷合同的具體情況，並補充說明力帆乘用車向盼達汽車銷售每一批次車輛的具體情況，包括但不限於車型、數量、金額、交付時間及合同實際履行情況等。
力帆危局
盼達汽車與力帆乘用車的糾紛或許也折射出力帆汽車目前面臨的窘境。
事實上，自去年下半年以來，力帆股份就屢屢陷入資金和債務危機的風波。啟信寶數據顯示，自2019年7月至今，力帆股份涉及的訴訟仲裁案件近10起，涉及金額超過30億元。
根據力帆股份3月13日披露的產銷數據，2月，力帆傳統乘用車、新能源汽車產銷雙雙“交白卷”。
不僅如此，力帆股份2019年度業績預虧公告顯示，經財務部門初步測算，預計2019年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為-49.81億元，與上年同期相比預計減少52.34億元，同比降幅2068.77%。力帆股份表示，業績預計虧損是因為受汽車行業大環境及公司資金緊張的制約，公司汽車業務受影響、收入大幅下降所致。
業績嚴重下滑，讓力帆汽車的資金也陷入緊張狀態。3月16日，力帆股份發佈公告稱，公司發行的“16力帆 02”債券於2020年3月15日到期，但由於資金流動性緊張，未能按期兌付“16 力帆 02”債券本息。隨後，聯合信用評級有限公司將力帆長期信用等級由前次的“BBB”調整為“C”。
有分析認為，在力帆股份陷入資金危機的背景之下，盼達汽車對力帆乘用車的索賠可能是一種資產保全的策略。據瞭解，如果股份或者資產遭遇輪候凍結，按照法律規定一般是誰先主張，誰先得到追償。這也意味著，盼達汽車提起仲裁申請，就獲得了成為債權人之一的可能性，進而可避免母公司資產被完全執行。
雖然眼下本次仲裁案件還沒有最終結果，但對於力帆汽車來說，在車市受疫情影響明顯、整體承壓的背景之下，該公司能否渡過難關，業內將持續關注。
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