本屆廣州車展上，冷清的力帆汽車展臺
力帆汽車的冷清，並不僅限於展臺。11月7日，重慶力帆汽車有限公司（簡稱力帆汽車）進行工商變更，重慶市國資委旗下的重慶機電控股集團資產管理有限公司從股東名單中退出。
至此，力帆汽車成為力帆實業（集團）股份有限公司（簡稱力帆股份）的獨資子公司。
國資從力帆汽車撤退
為避免外界對國資撤退的悲觀解讀，同日，力帆汽車進行了註冊資本的變更，從原有的1.25億元增至5.2億元，增幅比例達到75.96%。
很難想象，這麼大手筆的運作，來自接任力帆股份董事長僅一年的牟剛。
2017年10月底，在力帆股份第四屆董事會第一次會議上，即將退居二線的尹明善對牟剛及一眾高管團隊提出了五個要求，“要起帶頭示範，要廉潔，要自律，要開拓，要進取。”
“開拓和進取”，排在尹明善對高管團隊要求的最末。在力帆股份欽定的“女王”正式登基之前，彷彿一切都不那麼重要。
大器晚成尹明善
作為中國第一批民營企業家中年齡最大的創業者，尹明善的創業之路堪稱傳奇。在特殊年代裡，20歲的尹明善被貼上“右派”的標籤，3年後，又被判“反革命”罪，在獄中度過18年，直至41歲才得以平反。
這段歷史在網絡上隨處可見，卻從未有人提及，其間的另一個關鍵人物。
尹喜地，這個更傾向被人稱為“精彩哥”的富二代，就生於尹明善服刑期間。1971年12月，尹喜地出生，在當時，有一個在獄中服刑父親的他，還沒有資格認識各種豪車。
力帆集團創始人尹明善
1981年的尹明善，當了一名英語老師。1983年2月，成為重慶出版社的一名編輯。1985年底，尹明善辭去當年這個堪稱鐵飯碗的工作，下海做了一名書商，創辦重慶職業教育書社。
從未有任何公開資料，對尹明善的第一任妻子進行過描述，這段歷史至今仍是黑洞。
彷彿從天而降一般，1987年8月，年僅20歲的陳巧鳳為尹喜地添了一個同父異母的妹妹。那一年，尹明善49歲，已經是一個事業有成的書商，而他的兒子，尹喜地即將年滿16。那時的尹喜地並不知道，這個僅比自己大4歲的繼母和襁褓裡的尹索微，將成為父親商業帝國的真正推手。
尹索微出生的第二年，50歲的尹明善賺得了人生中的第一桶金，60萬元。
大權在握陳巧鳳
在那個年代，嫁給比自己大29歲的男人，陳巧鳳面對的流言蜚語與指指點點，可想而知。然而，也恰恰是陳巧鳳，真正成就了尹明善。
重慶宗申產業集團董事長兼總裁左宗申
陳巧鳳有一孃家親戚，是當時“摩托大亨”左宗申的妻子袁德秀。左宗申想找錢、找人制造發動機，尹明善也想進入這個當年還沒成熟起來的產業。在兩位妻子的穿針引線下，尹明善投入20萬元，作為項目的啟動資金，敲開了生產摩托車的大門。
1992年，尹明善與左宗申成立了重慶轟達車輛配件研究所，即力帆集團的前身，尹明善出任董事長一職。
自古豪門多恩怨，為避免各種可能，尹明善做了最大程度的規避。
在求是汽車梳理過的汽車家族中，“力帆系”的股權架構最為簡單，尹氏家族成員對核心版塊的掌控異常穩健。
資料顯示，重慶匯洋控股有限公司，是整個尹氏家族的根基。其中，尹明善持股26.5%，陳巧鳳、尹喜地和尹索微分別持股24.5%。與股權結構完全一致的西藏匯川投資有限責任公司一道，再加上以個人身份入股、且股權比例完全一致的4位尹世家族成員，構成了重慶力帆控股有限公司（簡稱力帆控股）極為簡單的股權結構。
尹氏家族底層公司架構
在尹明善事業道路上頗具功勳的陳巧鳳，也成為“力帆系”核心企業的掌舵人。重慶匯洋控股有限公司、西藏匯川投資有限責任公司、重慶力帆控股有限公司等多家核心企業的法人代表，均為陳巧鳳。
命定的繼承者
由於尹氏家族成員極為平均又相互制約的持股比例，這三家核心企業更像是家族財富的信託機構。力帆股份，則是尹氏家族未來的關鍵。
此前在談及企業接班人時，尹明善曾說要學習百年福特，“董事會主席人選是在家族和非家族中交換進行。”考慮到陳巧鳳與目前的力帆股份董事長牟剛年齡相當，未來由陳巧鳳親自執掌的可能性並不大。在尹喜地明確表示無意接班的情況下，尹索微成為尹明善唯一的期望。
尹索微
事實上，對於尹索微執掌力帆股份，外界早有預期。2014年4月，陝西省社會科學院主管主辦的《新西部》雜誌，發表了一篇張凌雲的署名文章，題為《陳巧鳳&尹索微，讓力帆奔跑起來》。
資料顯示，陳巧鳳與多家“力帆系”企業任職董事的陳雪松為姐弟關係。這也就意味著，在力帆的權利中央，尹索微尚有一個舅舅可以依仗。
與尹氏家族的其他成員一樣，尹索微保持了異乎尋常的低調。除了在2010年力帆股份上市儀式上公開亮相外，外界甚至沒有尹索微一張清晰的照片。
不精彩的“精彩哥”
儘管已時隔多年，到了“知天命”的年紀，但尹喜地留給外界的，依舊是一個“紈絝子弟”的印象。
百度百科對尹喜地的描述如下：“尹喜地，重慶力帆足球俱樂部的董事長，喜玩名車。2009年8月底，在力帆集團投資俱樂部緊縮銀根的背景下，網絡曝料尹喜地3000萬購名車布加迪威龍而引發網絡熱議，尹喜地也成為世人矚目的網絡紅人。”
尹喜地
事實上，喜歡被稱為“精彩哥”的尹喜地，除了收集豪車成癖，生活卻並不如絕大多數的富二代精彩。
2000年，尹明善買下寰島俱樂部，將其更名“重慶力帆足球俱樂部”，交給尹喜地打理。在隨後一次罕有的接受媒體採訪中，尹喜地透露，力帆集團把足球當成一個產業和品牌來經營，要把俱樂部做成一個百年俱樂部。
歲月流轉，當年頗有一番事業心的尹喜地，已志不在此。在2017年將俱樂部90%的股份轉給當代集團後，尹喜地徹底淡出了公眾視線。
目前，尹喜地依舊擔任著力帆旗下多家汽車及新能源電動車公司的高管職位，但此前有媒體報道稱，因尹喜地與尹明善在一些問題上存在分歧，2012年之後，尹喜地已經離開汽車板塊。
相比對力帆的興趣索然，尹喜地對“精彩”二字異常執著。
尹喜地在“力帆系”外的商業版圖
2012年8月，以“精彩”二字為名，尹喜地註冊成立了西藏精彩投資有限公司。這是尹氏家族成員中，極為罕見的“非力帆系”企業。
求是汽車整理發現，尹喜地的投資方向非常駁雜。目前，西藏精彩投資有限公司直接及間接投資了文化傳播、網絡遊戲、房地產、商服管理、汽車改裝、集成電路、兒童玩具和餐飲服務等領域。
尹喜地參與投資的企業，目前都還算不上成功。一面享受著作為尹氏家族成員的財富紅利，一面在跌跌撞撞中嘗試走出一條自己的路，尹喜地的“矛盾”人生，或許從30年前，就已經註定。
在牟剛掌管力帆股份一年後，有關力帆汽車的沉淪與萎靡，似乎全然無解。尹明善最為看重的小女兒也已算不上年輕，但依舊沒人知道，31歲的她將何時出頭，又將如何力挽狂瀾。
或許從這方面來看，兩耳不聞窗外事，安心做個富家翁的尹喜地，不失為智者。
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