十萬級的哪個日系車安全性最高，鐵皮鋼板厚實，底盤紮實？問答頭條網

2020-04-25 15:44:05 佚名

膽之聲

整個汽車市場對汽車安全有一定的標準，上市的車型安全性能都是符合標準的，在消費者心中，日系車型一直是車皮薄，底盤松散，安全性能低，其實每個品牌，每個車系都有自身的生產標準，日系車型的車身剛性，鈑金和底盤表現相差不多，主流車型都是可以選擇的，豐田卡羅拉，雷凌，本田思域，本田凌派，日產軒逸這些主流緊湊型家轎表現都很不錯

豐田卡羅拉和日產軒逸

日產軒逸和豐田卡羅拉兩款車型都非常經典，多年來口碑和銷量表現非常不錯，消費者認可度非常高，整體的安全性能符合標準，這樣的主流車型還是很容易選擇的，整體實力很穩定，也非常成熟，後期用車和選擇都非常方便

本田凌派和本田思域

本田思域和本田凌派兩款車型也是很經典的車型，整體的熱度非常高，本田思域整體的外觀顏值非常高，是標準的家用轎跑風格，百公里加速僅需7.09秒，這樣的成績在同級別車型中很有競爭力，本田凌派整體的外觀使用了家族式設計，有些小雅閣的既視感，前臉運用了大量的鍍鉻裝飾，時尚感很強，整體的空間表現也不錯，在同級別基本沒什麼對手

總結：日系車型整體的銷量和口碑一直表現不錯，豐田卡羅拉，日產軒逸，本田思域等車型都是主流車型，性價比表現很強，還是很值得選擇的

色彩車圈

在日系品牌裡面，咱們先分清楚一下陣營，第一陣營是：豐田、本田以及日產三巨頭，常年銷量排在第一位，背後師資雄厚。第二陣營是三菱和斯巴魯，他們都是由軍工和重工業，實力也不差。第三陣營是技術執著控，分別是馬自達和鈴木。

在這三大陣型裡面去選擇的話，而且還是在十萬級別裡面去挑，車型其實也不多，可以很好盤。

先說一下第一梯隊，十萬級別的代表車型分別是卡羅拉、凌派和軒逸。為什麼沒有思域呢，仔細一看思域的價格，它的主推車型是1.5T車型。所以就優先排除了。在這三大品牌裡去選擇的話，新一代的卡羅拉是在底盤方面做的比較不錯的，全新TNGA平臺打造的車型全系標配了8個安全氣囊和獨立懸掛，這點確實不錯。但是說到鐵皮鋼板這一塊的話就有點打臉了。三臺車型都很一般！

再來說第二梯隊，在十萬價位裡面是沒有車型可以選擇的，這個就有點可惜了，不過人家企業本來也沒有把重心放在汽車上，所以這點大家也可以理解吧

最後是第三梯隊，馬自達的昂克賽拉和鈴木的維特拉可以入選的，先說一下昂克賽拉，新一代的車型上取用的是仿生懸掛系統，實則是扭力梁懸掛。底盤是明顯沒有上一代的獨立懸掛紮實的，但是在鐵皮和鋼板上並沒有減配，這點是做的不錯的。那維特拉是一款符合小國家使用的一款車型，性價比也挺高的，可惜只能怪太執著不適應中國市場吧。

以上是小謝的個人原創觀點，歡迎大家一起來討論這個話題哦！

小謝愛說車

十萬級別哪個日系車安全性最高鐵皮鋼板厚實底盤紮實，從我們所瞭解的日系車來說基本上就是豐田本田日產啟辰馬自達鈴木等等一些車型，今天我們就大概以最簡單的比喻來說一下，日系的三大巨頭豐田本田日產，其實如果說要考慮安全安全性最好，只能說在一些主動安全方面豐田會做的是最好的，但是如果說到碰撞安全其實三個品牌的碰撞安全指數都不是特別的高，很多人會吐槽日系車的一個鋼板厚度會比較薄其實我們所見到的車日產和豐田坂田他們的一個鈑金厚度其實都是差不多的，只不過就是底盤和車身結構那些重量他們佔比會比較多一點，

湘南小陳Vlog

不考慮保值率情況就國內情況，首先是馬自達次時代馬3仿生蝶形板懸（和市面上的不一樣，人家的是中間窄兩邊寬長安做不出來，所以都是整套進口組裝）內飾隔音和上代有很大進步，唯一不足就是後排乘坐空間不理想。其次是TNG架構的豐田，安全中保研成績排名第一，操控比之前的板懸換成獨立懸，標配10氣囊。最後是本田和日產，本田毫無懸掛可言就發動機動力爽隔音舒適性還不如日產沙發，安全本田要買中高配才配備側氣簾，10幾萬代表思域B柱會斷裂，軒逸舊平臺一直沒更新就換殼賣所以兩者安全和懸掛還是落後一代。