最近有数据表明，根据58同城等平台上的二手车交易情况显示，虽然现在每家每户几乎都有车了，但是豪车依旧是很多人可望而不可及的存在。你知道吗，有一个地方，他们的经济相对来说比较落后，但豪车对于他们来说已经见怪不怪了，甚至很多顶级跑车他们都懒得开，那么这是怎么回事呢？
这个地方就是越南了，说起越南，肯定是和发达沾不上边的，但对于关注豪车的业内人士来说，一定对越南豪车早有耳闻，其实早在90年代的时候，越南的豪车就已经开始出现在国内，只不过一直都很低调，原因就是来源不正规，走私过来的，在当时走私车虽然打击力度很大，但依然有人愿意冒险，毕竟里面的利润太大了，直到近几年互联网高度发展，再加上车联网的出现，这类越南豪车才开始慢慢销声匿迹，那么这些豪车都是哪里来的呢？
来路同样是不怎么正规的，大多数都是通过盗窃或者走私而来，再加上越南对于边境的管控并没有其他地方那么严，因此就成为了豪车走私大国，在别的地方贵上天的车子，在这里却非常的便宜，只有正规车子价格的40%左右，甚至会更低，比如一辆价值10万美元左右的奔驰S级，在这里仅仅需2、3万就能拿下，如果是国内的话，加上关税等，价格至少都要超过百万人民币。
前面我们说过，近些年车联网的出现让越南豪车没有了出路，不少车辆都被退回香港等地，然而更多的是被遗弃在小山村的停车场中，经过十几年的累积，部分停车场已经成为“豪车坟墓”，当地一些稍微有钱的就能买一辆，不过更多人还是开不起，毕竟跑车素有“油门一响，黄金万两”的称号，虽然有些夸张，但也说明了它的油耗是非常高的，当地人自然是开不起的。
除了开不起之外，道路情况也是限制豪车的原因之一，越南的道路系统很不发达，大多数地方都是山路，公路也很少有能够达到这些豪车弛聘的级别，对于他们来说一辆豪车还不如一辆摩托车来的实在。对此，疫情期间，58汽车推出安心服务联盟，以四大安心服务全力保障消费者线上购车及用车安全，帮助行业平稳渡过“疫情”难关。时至4月，58汽车再次起航，携手线上交友网站发起新一轮线上服务，期待以车会友，全方位升级用户看车及购车体验。
那么对于上述这些豪车，大家是怎么看呢？
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