《下週注意這個大雷》本月還有4個交易日，4月份就過去了，回顧整個4月份，大盤走勢還是比較強的，沒有大跌也沒有大漲。我們可以看到指數沿著下軌道線緩慢的震盪上行。但是本週五三大股指集體調整，呈現低開低走格局，整體跌破上升通道的下軌道線。BIN社早在週三就開始提醒週四是個減倉日，兌現點，相信看推文朋友應該做了減倉，避免了週五的大回撤。下週，五一前還有四個交易日，需要注意的是很多股的年報、季報開始集中公佈，社長預計這塊雷會不少，風險也比較大。所以預計指數這塊可能還需要承壓，跌破20天線的支撐位，形成一個短期頂部的走勢。另外大家一定要仔細查看自己手中的品種是否已經公佈季報。一季度業績是否會受到疫情的影響，不可抱有僥倖心理，否則很可能被悶大跌甚至跌停。整體看下週不管指數還是題材都是退潮期，倉位不宜過大，打打野戰即可。這就是BIN社深夜的思考，希望對大家學習會有幫助。研報推薦大家回看下內參一二。新能源汽車今天的研報部分我們談談新能源汽車板塊邏輯及基本面：消息面上，4月23日，財政部，工信部，科技部，發改委發佈關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知。通知提出，加大新能源汽車政府採購力度，機要通信等公務用車除特殊地理環境等因素外，原則上採購新能源汽車，優先採購提供新能源汽車的租賃服務。推動落實新能源汽車免限購，免限行，路權等支持政策，加大柴油貨車治理力度，提高新能源汽車使用優勢。BIN社認為，整體看，對標歐美新能源政策行業，此次20年新能源汽車補貼措施落地，強度符合預期。1，近幾年新能源補貼退坡幅度比較大，而今年出臺的政策看，為指導新能源汽車向高能量密度，長續航的高技術發展，退坡下補貼支出壓力可控，只有10%的溫和退坡。2，今年整體政策方面向國內車企傾斜。新政規定，取消部分合資車和外資車福利，而對於定位高中端的新能源車，比如特斯拉等。有無補貼對消費者影響並不大。而國內大多數車型價格均在30萬以下，政策精準向自主車企傾斜，期望能打造出定位自主需求的爆款車型。3，第三今年在提高續航里程的基礎上，往年與補貼掛鉤的電池能量密度指標在20年不作調整，產業向三元傾斜的狀態有望緩釋，由比亞迪主導的磷酸鐵鋰路線成本優勢凸顯，有望迎來發展機遇。所以我們認為，在補貼政策和消費刺激政策支撐下，今年國內新能源汽車需求有望不斷改善。未來新能源汽車產銷預計將持續走強，全球供給伴隨著國際車企新能源車型的陸續投放而改善，新能源車性價比和終端需求也有望不斷提升。我們建議關注新能源電池產業鏈、新能源整車龍頭企業及優質汽零供應鏈廠商機會。研報金股北汽藍谷： 中國新能源汽車行業的龍頭企業，國內首家年產銷超過10萬輛的純電動車企，公司主營新能源純電動乘用車與核心零部件的的研發、生產。公司連續第五年位居國內新能源汽車銷量第一名，2017年銷量10.32萬輛純電動車，市佔率高達23%。機會展望軍工板塊：這個板塊BIN社也是早在3月底就開始提到，週五也是比較逆勢。這個板塊悄悄的開始漲價。市場傳言特沒譜跟伊朗搞事情，半島局勢貌似又不穩定，鄰居緬甸又打架，加之一系列不確定因素，整個上週，做軍工板塊應該是比較大的收益。而在上週開始，BIN社也反覆提到軍工的機會，相信參與軍工的。特別是四方股份，中兵紅箭，中信重工及天箭科技的朋友這波不僅沒有回撤，還有一定的盈利。雖然該板塊預期存在，但是軍工整體自來持續性不佳，衝高就出，個股中長線以5線持有。次新板塊：這個板塊被遺忘很久了，但是最近所有題材都開始退潮，BIN社認為這個很久不動的板塊很可能在5月迎來一波炒作潮。BIN社觀點很明確，只要次新開始穩定發3-4家，一定會出行情。最近個股明顯都在異動試盤，不斷試圖打破坑人的行情，營造賺錢效應。BIN社個人也是在次新試盤，比如最近的天箭科技和阿爾特。包括週三就開始避險赤峰黃金。⭕週五午評推深糧控股4，漲停5板目前市場最高。只要你認真用❤看我4月22號18：42精準覆盤龍頭特意用《1234》特別標註，12斷板34接力，12崩盤3斷板4繼續接力漲停。這節奏就踏準了。呵呵😊光看美女的是要付出代價的。明日策略週五題材和指數雙雙退潮，下週還有4個交易日，整體機會不多，相信5月的行情會不錯，個人關注次新疊加熱點概念為主。其它方向具體關注個股，BIN社晚間消息精選後發佈。
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