F-35已經交付了500架
近日，據媒體報道，美國洛克希德·馬丁公司此前向美國佛蒙特州的空中國民警衛隊基地交付了一架F-35A隱身戰機。據悉，該架戰機是第五百架交付使用的F-35戰機。截止到目前為止，大批F-35戰機已經交付給了包括英國、意大利在內的諸多國家，甚至在日本和意大利等國家都設有組裝線。這也就帶來一個問題，即美國向盟友們出口F-35，還把組裝線設在海外，就不怕這些國家山寨F-35或者逆向仿製成功嗎？
即便是F-35的氣動外形，就不是誰都能複製走的
其實這樣的擔心是多餘的，具體問題具體分析，首先就是F-35本身的技術問題。首先就是氣動外形的問題，眾所周知，驗證氣動外形這一點需要風洞，而高性能風洞並不是每個國家都有。而且氣動外形並非一成不變，它需要考慮到發動機推力和飛控程序的編寫，換言之，就是發動機性能和氣動佈局要契合，同時飛控軟件來精確控制。僅僅是這一道門檻，就已經將諸多國家給攔了下來。而除了這一點之外，F-35上的諸多新技術也不是說仿製就能仿製的。
鷂式戰機的垂直起降技術與F-35完全不同
F-35戰機分為A/B/C三個型號，其中只有A和B兩型用於出口給美國的盟友。其中，作為短距起降機型的F-35B戰機，逆向仿製的難度更大。即便是之前英國成功研發出了鷂式戰機可以垂直起降，但是其技術等級不可同日而語。
F-35B的技術門檻相比於鷂式戰機跨越式提升
F-35B戰機是通過飛控系統來進行計算，飛行員只需要根據自己的意圖移動飛機即可，而鷂式戰機則需要通過複雜的機械操作來實現垂直起降，所以即便是之前開過先河，也沒辦法成功突破技術難題。
圖為意大利組裝工廠出廠的F-35
除此之外，像隱身塗料技術、信息系統等方面的技術，美國的任何一個盟友都是不具備單獨研發能力的。而除了飛機本身的技術問題之外，美國在生產F-35戰機和零部件配給上，也留了一手。以意大利為例，位於意大利卡梅里的F-35工廠實際上就是一個負責總裝和檢測的工廠，並不是配套零部件生產的工廠。而美國在生產F-35戰機上，配套的零部件都是由多個盟國分別生產的。如果有某一個國家想要逆向研發，零部件獲取這一件事的難度就非常大。
即便是權限最高的英國，也無法逆向仿製F-35
除此之外，美國還給參與F-35項目研發的國家設定了不同的權限，其中權限最高的國家可以隨時翻閱全部的項目資料，權限最低的就只是給錢投資，並且在後續被獲准購買F-35。這種嚴格的權限設置，讓許多國家根本摸不到F-35戰機的真正核心。而那些摸到了核心技術的國家，卻沒有能力從技術上突破，並且進行逆向仿製。
我們不妨用另一重思維來思考，如果參與F-35項目的國家中，有人真的能研發出類似於F-35的第五代戰機，那為什麼還要參與這個項目呢？
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關鍵字: 佛蒙特州 洛克希德·馬丁 F-35閃電II戰鬥攻擊機
