近日，我们从相关渠道获悉，全新BMW M8四门轿跑车及雷霆版正式上市。新车指导价分别为196.8万元和219.8万元。作为宝马M家族中的旗舰产品，全新BMW M8四门轿跑车及雷霆版采用了4.4T V8双涡轮增压发动机，经过不同的调校，让M8四门轿跑车破百时间为3.3秒，而雷霆版车型则为3.2秒。
外观方面，作为M8系列当中的最后成员，宝马M8四门轿跑版延续了宝马M8双门轿跑的前脸设计，夸张的空气动力学套件，使得新车看起来不怒自威。同时修长的车身匹配20英寸M专属轮圈，看起来格外展现运动性。同时尾部夸张的双边共四出排气，更加衬托出新车的性能感。而M8雷霆版换装了更加夸张的车身包围，包括带有大尺寸前进气口、碳纤维车身组件等在内的新增部件，营造出了更加凶狠的气势。
相比M850i，M8的内饰变化不大，仅配色进行了调整，搭配双色调真皮M运动座椅、M标识套装、M运动方向盘、预存驾驶模式切换按钮、红色一键启动按钮、碳纤维中控面板、M主题化的全液晶仪表盘及中控车机等，将运动性和豪华感做出了进一步的贯彻。不过，8系上的水晶电子挡把在M8车型上被传统样式皮质包裹的挡把代替了。此外，新车还配备了16扬声器的宝华韦健钻石环绕音响系统。
动力方面，宝马M8搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，四门轿跑版车型最大功率600马力，雷霆版车型最大功率625马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱和带有后驱模式的M xDrive四驱系统，雷霆版0-100km/h加速时间为3.2秒，四门轿跑版则为3.3秒。新车的极速被限制在250km/h，但如果选装M Driver套装，极速则可以解锁至306km/h。
底盘方面，升级的悬架组件包括转向系统、自适应底盘，标配刹车系统为带有六活塞卡钳的15.5英寸前刹车盘，消费者也可选装15.75英寸的碳陶瓷刹车系统。带有阀门控制的排气系统也是可静可躁，驾驶员可在车内中控车机系统中对车辆状态和驾驶模式进行一键操作。
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