近日，就降低預算帽問題，法拉利和邁凱倫開始了神仙打架，法拉利說，再降低我就退出F1，邁凱倫說，退吧，沒有法拉利F1也可以生存！
在接受採訪時，法拉利領隊比諾託說：“這已經是新的水平，較之去年6月份我們達成的1.75億美元已經下降了，1.45億美元的預算帽不能再降低了，尤其是從人力資源的角度（意思是再降低預算，法拉利就得裁員）。如果預算帽繼續降低，我們會考慮F1之外其他能夠傳承法拉利DNA的選擇。F1必須成為賽車運動的王冠，這項運動必須對汽車製造商和贊助商有吸引力，因為他們必須看到這項賽事獨特而寶貴的部分。如果我們對成本控制過嚴，我們會面臨使F1低端化風險！”
很顯然，比諾託的言外之意是，如果再降低預算，法拉利就不玩F1了，試試別的賽車領域，換換口味。
比諾託的言論一出，反應最強烈的是一直呼籲把預算帽降到1億美元的邁凱倫。
邁凱輪CEO扎克·布朗表示，現在F1大多數車隊都支持邁凱倫的提議，進一步降低預算帽，他相信F1的管理團隊不會屈從於法拉利車隊，而是會代表大多數車隊的意願。
布朗在接受媒體採訪時說了狠話：“F1或許不能在14輛賽車（少了法拉利和法拉利的兩支客戶車隊阿爾法·羅密歐和哈斯）的情況下生存，不過，我認為F1應該可以在18輛賽車（只少法拉利）的情況下生存，我認為，法拉利的兩支客戶車隊，阿爾法·羅密歐和哈斯一定可以找到新的引擎供應商。”
疫情期間，F1車隊反應最強烈的就是邁凱倫，員工放假，裁員，車手和高管降薪，車隊工廠除了生產呼吸機，別的都停，要求把預算帽降到1億美元，而一直拒絕降低預算帽的則是法拉利，兩支豪門之間掀起論戰似乎也不奇怪。
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