法拉利剛剛發佈了 首次亮相的第一輛新車，它的名字是F8 Tributo，車型推測是法拉利488GTB的繼任者。
它將搭載來自488 Pista的3.9升雙渦輪增壓的V8發動機，其最大功率達到720馬力，峰值扭矩700牛·米，在2.9秒內從0到100公里/小時（62英里/小時），在7.8秒內從0到200公里/小時（124英里/小時），最高時速為340公里/小時（211英里/小時）。這些數字僅略微低於 ，它在2.85秒內為0-100公里/小時，在7.6秒內為0-200公里/小時，最高為340公里/小時。
全新法拉利F8 Tributo保留了法拉利經典的中置跑車車身比例，同時採用了全新的設計風格，新車整體以流線型的線條和曲面作為設計語言，在展現法拉利一貫優雅氣質的同時，也為賦予了新車更加張揚的運動氣質。相較於法拉利488 GTB，新車在前臉部分的線條更加複雜，也顯得更具視覺張力。全新法拉利F8 Tributo採用了更加狹長的頭燈設計，並置於車頭兩端凸起的位置，搭配發動機蓋中央的開口和下方帶有黑色擾流裝置的進氣口，使得全新法拉利F8 Tributo看上去戰鬥範兒十足。
車身側面，全新法拉利F8 Tributo的側面造型與法拉利488 GTB較為相似，同時新車採用了全新樣式的五輻式輪圈。而在車尾部分，法拉利F8 Tributo採用了四圓尾燈的設計，同時上揚的弧形線條也拉長了車尾的橫向視覺。同時，新車採用雙邊共兩出的排氣，搭配周圍大尺寸的尾部擴散器，增添了新車的運動氣息。此外值得注意的是，法拉利F8 Tributo還在後車窗上採用了開口的設計，這一設計旨在向經典的法拉利F40致敬。
新車在內飾部分採用了法拉利一貫的運動風格，黑色內飾搭配紅色縫線的設計顯得運動感十足。同時，新車主要功能按鍵排列在方向盤兩側，並搭載了全新一代HMI人機交互系統，同時在副駕駛前方設計了一個7英寸的觸摸屏。與大多數法拉利車型一樣，新車的排擋杆依舊採用了按鍵式的設計。
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