2019年8月29日，早上08:00點，賓館開飯，這個賓館的廚師團隊以四川人為主，當然我們遇到的師傅都是四川人，是不是全部都是四川人也不可知，不用問，這個餐廳以川菜為主。
吃完早餐，到房間把收拾好的東西拎下樓裝車，今天要走沙漠公路，從早上起床，整個人就處於期待狀態，所以滿腦子沙漠公路，再加上要儘快到賓館旁邊的便民超市裡採購路上的午餐零食，桶裝水以及一些必備的生活用品，竟然忽略了一件非常重要的事情！
等回到車裡，問了下她們三個：“都準備好了沒？”，得到肯定回答，點火開車，徑直朝G315國道開去，完全沒有意識到，這一走，會有個意外的麻煩在等著我。
第八天行程。
早上8:50分左右，從且末縣城出發，沿G315國道，到通往沙漠公路的S233省道，大約需要一個多小時的車程，也就是60多公里吧。所以，大約10:00點左右，就到了G315國道與S233省道的岔路口了。自此，開始了我們此次新疆之行的一個重點行程，縱行穿越塔克拉瑪干大沙漠，同時也是縱穿塔里木盆地的沙漠之旅。
G315與S233分岔口
S233省道，其實也是一條沙漠公路，只是它不叫“沙漠公路”而已，這是一條起自沙漠公路的塔中，終於G315國道的且末段，這條路全稱為“沙漠公路K336+650--且末G315線岔口”，簡稱沙且線，全長155.07公里，是一條自西北方向向東南方向呈45℃的斜線，將沙漠公路與G315國道連接在一起。
塔克拉瑪干大沙漠，位於我國最大的盆地塔里木盆地之中，是中國最大的沙漠，也是世界上第二大流動沙漠，面積達33萬平方公里，酷暑時候，最高溫度可達67℃以上，沙土表面溫度可達80℃，傳說埋進去一個雞蛋，不一會雞蛋就熟了。
由於塔克拉瑪干大沙漠面積太大，生存環境惡劣，在沒有現代交通工具的年代，進去就很難出來，因此被稱為“死亡之海”。
知道塔克拉瑪干大沙漠，恐怕要追溯到40年前了，當我還是個中學生的時候，從地理課上了解到了塔克拉瑪干大沙漠，此後許多年，看過很多有關穿越沙漠的故事，文學，以及影視作品，包括三毛的撒哈拉故事。
因此，於我來說，此生穿越一次大沙漠，是很早就有的一個夢想。這個夢想，曾經那麼遙不可及，甚至有時會覺得此生也許只能看看一些小的沙漠，真正去穿越一次大沙漠，大概無法實現了。然而今天，這個曾經以為會破滅的夢想，卻真實地出現在了眼前。
S233省道
上了S233之後，開始進入塔克拉瑪干沙漠，隨著公路向沙漠地帶的不斷延伸，逐漸深入到沙漠腹地。公路兩側的沙丘上，插著排列有序的稻草或是蘆葦杆，這是防止流沙侵蝕公路採取的措施，但也讓公路兩邊沙丘看起來沒那麼好看。
視線透過這些插著枯草的沙丘向更遠的地方望去，是峰巒起伏的優美曲線，一個個沙丘紋理細膩，像是被風吹皺了的綢布，在陽光的照射下，顏色有金黃色的，也有呈土黃色的，色差有區別，明暗有反差，構成一幅令人著迷的大漠風景圖，讓初次看到如此浩瀚沙海的我們，異常興奮了起來。
S233省道兩側的沙丘
然而就在此時，手機響了，一個陌生的號碼打來，媳婦問：“接不接？”，因為常有陌生號碼接起來後是業務推銷之類的，所以有時候就直接掛掉，但是看這個號碼，顯示帶有“新疆巴音郭楞蒙古自治州”的字樣，想了想就讓媳婦把電話接起來，然後打開擴音，讓她拿著手機靠近我。
電話接起來，原來是在且末住宿的賓館打來的，問我是不是沒交房卡就走了，我下意識一摸口袋，房卡果然還在我這裡，趕緊跟人家道歉，然後找個安全的停靠點，先把車靠邊停下來，跟人家商量看怎麼解決這個事。
沒交房卡就走，對賓館方來說，這個房間一時半會無法辦理業務，對我來說，還有100元押金無法退回。但是現在再回且末，那就太不現實了。最後跟賓館方商定，我到下一個城市，把卡給他們用快遞郵寄過去，對方收到卡以後，再退我的錢，雙方加了微信，保持聯繫，退款就用微信轉賬。
就在我打電話的時候，她們已經下車進沙漠去拍照了。掛了電話，我也從車上下來，走上沙丘，抬眼向這片廣袤的大沙漠望去。
茫茫大漠
給媳婦拍張照片
大約在12:35分左右，到達塔中，正式進入沙漠公路，同時也是來到塔克拉瑪干大沙漠的中心地帶。與S233省道不同的是，沙漠公路的兩側種滿了紅柳，共有三層，沿著沙漠公路望不到頭，在保護沙漠公路不受風沙侵蝕的同時，也讓視線受到阻隔，所以在沙漠公路上行駛的時候，反倒不如S233省道能看到道路兩側的沙漠景觀，並且路況也沒有S233省道那麼好。
沙漠公路1
進入沙漠公路後，按照限速要求的速度向輪臺方向行駛，逐漸逼近了一天中氣溫最高的時候，塔克拉瑪干的高溫果然不是浪得虛名，慢慢地感覺空調的涼風也沒那麼給力了。從早上出發到現在，汽車已經連續跑了四五個小時了，這麼高的溫度，加上汽車自身產生的熱量，有些擔心車子出問題，必須讓車停下來降降溫。於是到了一個停靠點的時候，把車停下來，人下車，車熄火，打開車子前蓋散熱。
這期間，我們就地切開在若羌買的西瓜，幾個人就在路邊停靠點或站或蹲吃起了西瓜，新疆的瓜果非常甜那也不是吹出來的，在內地已經很多年沒吃過有今天這麼甜度的西瓜了，吃完後將瓜皮用塑料袋裝好，扔在停靠區的垃圾池內。不給環境添堵，也是我們出行必須遵守的底線。
沙漠公路2
沙漠中人直接暴露在太陽下，烤得難受，於是每人各撐把傘遮住陽光直射，倒也不覺得多熱，只是這麼熱的溫度並不出汗，要是在內地，35℃以上，坐那一動不動，也是汗流浹背。前一期我也介紹過，在這種極度乾燥地區，水分揮發太快，你來不及出汗都揮發沒了。
這也是來到新疆之後才發現的現象，突然間也就想明白一個問題，這就是為什麼生活在沙漠地區的人，都是白袍大褂把自己裹得嚴嚴實實的。以前看影視作品，覺得阿拉伯人還有維吾爾族人都穿成那樣不怕捂得難受？現在終於知道了，這是防止水分蒸發太快的原因。真是什麼樣的地理環境，都有智慧的人民去因地制宜地想出絕佳的辦法。
半小時後，當我們上車點火打開空調後，涼風有力地噴湧而出，再次上路，車內涼風習習，頓覺舒服多了。
沙海
拍照
繼續向前走，大約17:00點左右，路兩邊逐漸開始有胡楊出現，越往前走，胡楊林越密集，17:45分左右，到達沙漠公路0公里處。這裡有個塔里木胡楊林公園，但是這個季節胡楊林還沒有變紅，再加上要趕路，而且當下的時間段也不是很好，進去後至少也需要一小時以上，怕天黑走也不出沙漠就麻煩了，所以我們決定不進去了，欣賞路邊的胡楊林也是不錯的選擇。
沙漠公路0公里紀念碑
胡楊林
塔里木河
過了塔里木河，走出這片胡楊林的時候，在通往輪臺方向有條岔路，導航指向這條岔路，在這停下來問了問當地人，知道我們是去庫車方向，說就是這條路，這是一條穿過石油工作區域的路，到此就算完整地從沙漠地帶穿越過去了。此時正好是19:00整，也就是說，經過11個小時多的艱苦路程，我們終於走出了這片被稱為“死亡之海”的塔克拉瑪干大沙漠了。
沿這條叫做庫東石油公路行駛了大約一個半個小時左右，上到了G3014高速上，此時已經21:00點了，我們也從先前的由南向北方向，變成由東向西方向行進。此刻的天邊夕陽西下，落日的餘暉映紅了天際，我們向著日落的方向，追逐著晚霞，帶著穿越沙漠後充實而又感慨的心情，一路無話。經過一個多小時的車程，終於在夜幕降臨時分，來到了庫車。
到達庫車後，已經是22:00點多了，來到鬧市區，看到路邊有很多飯館，就在此處找了個賓館，因時間關係也不想貨比三家了，房價140元一個標間，就這了，主要是吃飯方便。
這一路奔波的，晚上必須為我們順利穿越大漠來點儀式感的活動，去吃個大餐慶祝一下比較靠譜。找了家維吾爾族人開的餐館，大盤雞加拌麵65元，5串羊肉串35元，餐具一套2元，上了四套餐具用了兩套，共104元，結賬的時候，服務員小姑娘漢語表達能力非常有限，死活認定108元，跟她說只用兩套餐具，應付104元，她就一個面帶微笑的態度，用生硬的普通話說：“對，兩套，108”，直到飯館老闆出來，明白了我們四個人其實只用了兩套餐具，才示意小姑娘應該收我們104元。這時看小姑娘的表情，應該還是不明白，她可能認為老闆關照我們了吧。
吃完飯，回到賓館，跟賓館前臺的小帥哥問了下快遞的情況，前臺帥哥說快遞公司要到明天上午10:00點才上班，這個時間我們可等不了，就央求帥哥幫我們把且末賓館的房卡寄回去，帥哥看上去有些勉為其難，說了句：“明天再說吧”。
那好吧，明天再說！
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