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只说重点，它最大的卖点就是新和at变速器，因为它新，所以它的外观比较时尚，内饰的三连屏设计、运动座椅、软内饰等都显的它非常豪华，at变速器的作用，也让它比哈弗和瑞虎8显的更为平顺、可靠，再就是它的发动机1.5t 2.0t，都没有我们现在常见的一些新技术，但是它是正向研发，燃烧优化做的也不错，所以我们可以发现，烧92号油也可以爆发出比较强的动力，不亚于长城那些拥有很多新技术的发动机，所以，也可以，指向也比较精准，我认为值得推荐。除了顶配车型，它的各个车型和价格是相对合理的，没有一款特别具有性价比，唯一让人遗憾的是它的价格，目前比较坚挺！
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长安的CS75Plus值得买，这款车即有颜值又有动力，三大件有比较强的竞争力，上市以来表现相当优秀，直接与神车哈弗H6展开了竞争，目前是所有SUV车型销量排名第二了，市场非常的认可，近几个月是难有优惠了，想要有优惠 ，可能要等下半年了，或是哈弗H6有新款推出来，可能会跟进优惠。
长安的CS75Plus有两款动力，并且都是技术比较不错的发动机，为长安蓝鲸发动机，为1.5T以及2.0T的涡轮增压发动机，都是匹配的爱信手自一体变速箱，稳定性也在行业里表现优秀，为6AT和8AT，在变速箱领域，想使用爱信变速箱，没有实力还真不好拿下爱信定单，这款车的轴距为2710MM，空间的表现家用也是相当充足的，底盘方面为麦弗逊式独立悬架/多连杆独立悬架，调教是偏舒适性的。
长安的汽车性价比一般不是很高，但是稳定性占优势，总体配置也是以旗舰商配车型最优，其它车型配置也不算丰富，以内功为主要竞争力吧，油耗表现不错，动力也强，皮实耐用。新款的CS75Plus，近期不会有优惠的，喜欢可以早下手了，早买早享受。
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长安CS75PLUS 2019年累计销售70011辆，月均销量17503辆，成为2019年上市新车的月均销量王；而2020年1月销量更是达到25773辆，同比增长56%。安CS75 PLUS在设计上，大量的采用了概念车御岳的设计元素，是首款量产的御岳概念车风格车型，以“御岳生命动感”语言，打造出充满未来感的明日座驾，犀利的造型和大胆的设计，充满个性和未来主义风格，领衔了当代汽车美学设计。加以适当的细节修改，不仅更为时尚且利于被消费者所接受。采用蝶翼式进气格栅，剑峰式的前脸造型，冰晶式LED大灯，长安CS75PLUS也是国产车中唯一将概念车设计搬到新车量产的车型，整车外观棱角有型，线条分明，充满了未来感与科技感，是一台10年也不过时的潮流车型。
长安CS75 PLUS搭载IACC集成式自适应巡航，通过传感器，毫米波雷达，多功能摄像头以及导航系统感知道路环境，在开启巡航时，让车辆自动加减速和转向，不用控制油门和刹车就能根据牵扯的速度行驶，还能在我们的方向出现偏差时自动提醒和纠偏，让高速巡航更轻松安全。
动力上采用了1.5T 以及2.0T的发动机，配备了6AT与8AT变速箱。两台发动机其实大家也不会陌生，都曾经搭载在了长安的其他车型上。拿2.0T举例子，从数据上看（最大功率171Kw, 最大扭矩360Nm）就已经很漂亮了。
如果购买长安CS75plus，为你推荐一下车型：
一、 2020款1.5T自动尊贵型，指导价13.19万元，目前优惠约0.4万元，实际提车价格约12.79万元，购置税约1.04万元，保险0.4万元，上牌500元，合计14.28万元。这款车是CS75plus 1.5T的最顶配车型，1.5T直列四缸发动机搭配爱信6AT手自一体变速箱，最大178马力，百公里油耗6.7L，满足国六B排放标注。在安全配置方面，拥有前排主副驾驶位气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、实时胎压监测等，主动安全配置有前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、后驻车雷达、360全景影像、IACC自适应巡航，可以实现L2级自动驾驶。
二、 2020款 2.0T 自动领航型，指导价13.99万元，目前优惠约0.3万元，实际提车价格约13.69万元，购置税约1.17万元，保险0.4万元，上牌500元，合计15.31万元可以上路开回家。
三、 2020款 2.0T 自动旗舰型指导价15.49万元，目前优惠约0.3万元，实际提车价格约15.19万元，购置税约1.30万元，保险0.4万元，上牌500元，合计16.94万元可以上路开回家。
2.0T 自动领航型与2.0T 自动旗舰型同样搭载的是2.0T蓝鲸发动机+爱信8AT变速箱，油耗百公里约8.1，自动旗舰型比自动领航型贵了2.1万元，这2.1万元主要是体现在23项科技安排配置上：并线辅助、倒车车侧预警、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、前驻车雷达、自动泊车入位、前排无钥匙进入、12.3寸全液晶仪表、车内行车记录仪、副驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、前排座椅记忆功能、8扬声器、（自动领航型是6扬声器）、自适应远近光、64色车内氛围灯、全车车窗一键升降、外后视镜记忆功能、自动防眩目内后视镜、后排隐私玻璃、空调温度分区控制、车内空气调节/花粉过滤、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器。如果资金充足，建议直接上2.0T 自动旗舰型，毕竟这多出来的23项科技安全配置是后期无法加装的。
长安CS75 PLUS近期是没有大的优惠，如果喜欢，可以随时入手，如果要等优惠的话，建议到2020年下半年。
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张星星同学
我和兄弟伙同时买的这车，我提的1.5，兄弟伙买的2.0。1.5平时上下班家用确实没什么问题，但是个人觉得这款车还是2.0的值得购买，有人说2.0油耗高，但是我们算过两个动力油耗确实相差不大，驾驶感觉也确实不一样。如果看起了这款车，又能接受他的小毛病的话，建议买2.0的。
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长安cs75PLus按动力刬分为1.5T和2.0T
两个版本。动力为 178马力。2.0T参数数据暂未公布。发动机动力强劲，公信部公布油耗为6.6—8.1L/I00公里，分为手动档和手自一体自动挡。经常跑高速的车主，建议可购买入手。
CS75自动档VS手动档
祥龙翔说事
你好，我来回答你的问题，长安CS75pS于2019年9月，5日正式上市，长安CS75pS作为长安家族的一款紧凑型SUV，自从2019年9月5日上市就卖得非常火爆，近几天我到我们当地经销商去问，没有任何优惠，可能是地区不一样，至少我们这边是没有优惠的，云南
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长安CS75 PLUS目前的市场销量表现非常好。目前稳居SUV销量榜单的第二位。虽然三大件并没有什么特别的提升。但颜值及做工方面，确实让很多人都比较动心。
一、动力方面：
长安CS75 PLUS采用了长安蓝鲸1.5T发动机，178马力的调校对于一款家用代步SUV来讲，可以满足正常需求。而同时爱信第三代6AT变速箱也是以成熟稳定注称。对于同类竞品中的双离合来说，质量稳定性及平顺性能方面要好得多。而同样2.0T+8AT的动力表现会让您更有驾驶激情。
二、空间表现：
同级别中，长安CS75 PLUS有较出色的车身尺寸。4690x1865x1700在同级别竞品中也占有一定优势。同样2710的轴矩给长安CS75会提供一个很好的空间表现。所以做为一款家用SUV来说，长安CS75 PLUS的空间会带来很大的便利性。后排座椅放倒后能保持一个较好的平面。也同样为装载大物件提供了很好的空间。
三、操控表现：
从核心动力来看，这款车在急加速及中后程的加速能力上并不弱。而且底盘调校方面也便于舒适性设计。所以乘坐体验上还是不错。不过同样的问题。底盘便软，在急速过弯的时候会有明显的侧倾。
四、多媒体系统：
手机互联方面，长安CS 75 PLUS采用了梧桐智能车联系统。而梧桐智能车联系统是基于腾讯生态打造，在里面可以找到诸如QQ音乐、腾讯地图等内置应用。这套系统的语音交互支持多个场景的车内操控，不过它识别语言的速度有点慢。而且不支持CARPLAY,需要下载一个CARAUTO的APP，还得录屏才能使用，特别的繁琐，这个确实有点坑。显示还不清晰，这方面长安还是要有所提升的。
五、油耗及用车成本：
油耗上，长安CS75 PLUS表现还算可以，同级别中水平也相当，对于SUV车型不用过多的去纠结油耗。毕竟想省也省不了多少。用车成本随同销量的增长。配件供应及价格上肯定会有点优势。养护成本也在这个价位区间的合理范围。可以接受。
六、价格：
现在来看短期之内不会有太大幅度的空间，毕竟销量在那。不管是二级经销商的提车政策还是销售政策目前来看都没有大幅的利润空间。后期是否会出现政策变化。这个不太好确认，不过现在来看买还算值。而同样，价格坚挺也为二手车保值提供了良好的因素。
总体来说，对于选择10万元左右的SUV车型，长安CS75 PLUS肯定是一款非常具有竞争力的车型。同样各项的均衡性也成为选择的主要原因。所以可以值得出手。
好了，这里是【车评有料】一线总经理、电台车评主播给您的一点参考建议。希望对您有所帮助。也然希望能够关注我。每周与您一同分享销售视角的选车用车观点及车圈儿里的新鲜事儿。
车评有料
如果看中了75plus的外观和内饰的话，那就没什么好说的了。如果综合比较的话，建议可以看看CS75的自动雅致版，个人感觉比75plus性价比更高一些。
暗黑神偷
建议不要宣传仇惠，要宣传紧货缺市这样才能保命
15306957472
可以卖 现在淡季 合适
