今晚別克GL8 Avenir正式上市，45.99萬的起售價看上去不怎麼友好，頂配更是超過了52萬，這樣的價格很自信呀，似乎有挑戰豐田埃爾法的衝動，不過也相對有誠意。新車頂配售價比豐田埃爾法指導價（81.9萬）便宜近29萬，比同樣四座版的雷克薩斯LM 300h 御世版（146.6萬）便宜94萬。從新車的產品力來說，這樣的定價也還好，畢竟新車在豪華感方面全面超越別克GL8。
近年來，MPV市場頻頻跳出新車型，自從雷克薩斯祭出LM後，其將MPV車型摁到了天花板上。但現代也坐不住了，首款MPV車型呼之欲出，將對手直接瞄準細分市場老大別克GL8以及實力選手本田奧德賽。
2020款大切諾基
此外，沉默了很久的大切也將迎來全新車型，新車基於阿爾法•羅密歐的縱置後驅平臺打造無疑成為最大的賣點，當然，純正的美系車的風格依然保持。最讓人感到意外的是馬自達將在年內於國內推出純電動車型。在此，估計轉子發動機想說：“不是說好做彼此的天使嗎？”具體來看...
近日，Jeep全新大切諾基渲染圖在海外曝光，新車基於阿爾法•羅密歐的縱置後驅平臺打造，提供7座版車型，搭載3.0L直列六缸發動機+混動系統。作為純正的美系中大型SUV，大切是一代美系車車迷的Dream Car。如今，全新車型的到來還是會有不少的關注，遺憾的是好久沒聽到關於它的消息了，但好在總算要來了。
外觀方面，新車C、D柱之間的車窗面積更大了，後懸架高度比5座板更高，因此，通過性進一步提升。新車7座版的第三排有不錯的乘坐空間。動力方面，除2.0T版車型外，新車新增3.0L+電機的混動系統，因此，油耗表現將進一步提升。而基於阿爾法•羅密歐的縱置後驅平臺打造將是其最大的亮點，同時也是不小的賣點。
北京現代也來湊熱鬧，將計劃推出首款MPV車型，進一步豐富自家車型的產品矩陣。隨著別克GL8 Avenir上市，大眾魏昂、豐田塞納等消息的傳來，國內市場的中高端MPV車型似乎迎來了白熱化階段。
近日，北京現代將計劃推出首款MPV車型，同時，現代汽車註冊了多個全新商標，“CUSTO”是其中一個，此外，北京現代還註冊了多個“CUSTO”的音譯商標。此前的ENCINO/昂希諾、LAFESTA/菲斯塔均採用這樣的做法，因此，北京現代將推出MPV的車型已是很確定的事實。但是行車的名字並未確定未來或採用“CUSTO”的名稱。而“凱斯途”或是“凱詩途”成為中文名稱。
具體來看，新車的內部代號為KU，計劃在今年下半年正式上市，從目前新車的諜照來看，前臉採用了類似第四代勝達的設計元素，前格柵內部加入大量點狀鍍鉻件，前臉整體立體感很強。新車採用側滑式車門設計，在尺寸方面預計與本田奧德賽/艾力紳接近，預計在4900mm左右。
內飾方面，新車預計將採用6/7座佈局，而四幅式多功能方向盤與第十代索納塔保持一致，中控會採用懸浮式大屏，全液晶儀表盤和電子按鍵式換擋等設計或將得到保留。動力方面，新車搭載2.0T+8AT的動力系統，數據與參考第四代勝達。因此，動力表現好於本田奧德賽/艾力紳、別克GL8。
近日，一組斯巴魯Ascent的實拍圖在海外曝光，新車搭載2.4T水平對置發動機，最多可乘坐8人，這是要與MPV車型搶市場嗎？
作為斯巴魯旗下最大的車型，斯巴魯Ascent定位中大型SUV，憑藉實力躋身硬派越野車型行列，與帕傑羅、陸巡、牧馬人、衛士等硬派越野代表車型為同級別車型，儘管在國內市場很難看到該車型，但一直以來北美市場卻是斯巴魯的主場。
新車在尺寸上接近豐田的陸巡，並提供7座和8座版本可選，似乎要和MPV車型搶市場。此外，新車最小離地間隙為220mm，通過性表現不錯。
動力方面，新車搭載2.4T水平對置發動機，與之匹配CVT變速箱，並搭載AWD四驅系統。而車輛可拖曳5000磅的重量，看來動力表現十分搶眼。對於喜歡水平對置發動機的車迷來說，這款大8座的斯巴魯Ascent是你的菜嗎？
最讓人感到意外的是，那個研究轉子發動機的馬自達要推出純電動了，新車將在今年年內投放國內市場，值得一提的是，新車將作為國內特供車型。 具體來看，新車車型代號“J59E”，定位小型純電動SUV，新車將由長安馬自達生產。
目前來看，馬自達在海外僅有MX-30一款純電動車型，新車在續航、動力方面較弱，相比國內的純電動車型，沒有優勢，因此，並不適合國內市場，因此，要讓新車在國內競爭激激烈的市場有口飯吃，那在續航方面得有點看頭。
此外，儘管新車代號“J59E”名為馬自達車型，但新車預計將會搭載長安汽車的電驅系統。 值得一提的是，J59E將基於現款CX-3平臺打造，但與全新馬自達3不同。在動力上將會採用長安純電動SUVCS15EV400和CS15 E-Pro相近的動力系統，只是在續航方面有所差別。
今年是合資純電動車型的產品大年，大部分合資純電動車型將會配備自主品牌車企領先的技術，例如廣汽三菱祺智EV搭載廣汽新能源GE3的技術，廣汽豐田iA5搭載廣汽新能源Aion S的技術等，近日，比亞迪與豐田還成立合資公司，可見自主品牌在純電動技術方面的優勢。
圖：網絡
閱讀更多 雲堆汽車 的文章
