日前，郑州市交通运输局举行了2020年全市交通运输工作会议，会议核心内容是总结2019年工作，部署2020年重点任务。根据计划，今年郑州交通运输工作主要预期目标、聚焦“东强、南动、西美、北静、中优、外联”的城市功能布局，围绕中原城市群的互通互联，加快美丽公路建设，努力打造全国领先的高品质高效能公路交通网，今年交通运输计划投资55亿元。
重点工作项如下：
强力推进18个在建项目，确保G107东移至四港联动大道连接线新建工程、S312郑州境改建工程等7个项目主体完工，尽快完成环城货运通道东（G107）、南(G310)、西(G234)三个方向建设目标。
年底前，将开通运营地铁3号线一期、4号线，进一步完善“快、干、支、微”四级公交网络与轨道交通的紧密衔接，实现航空、铁路、地铁、公交、出租的有效接驳，打造各种运输方式“零距离换乘、无缝化衔接”的综合交通体系。
而在新开工项目方面，将围绕“两带一心”城市文化战略格局，加快推进大河文化绿道、嵩山文化走廊（新密古城至嵩山观星台）等项目前期，争取尽快开工；加快推进焦平高速荥阳至新密段、安罗高速原阳至郑州段，力争年底前开工建设。
在以上交通项目中，特别是针对两条高速线路来说，曝光度可谓超前，各类媒体集中轰炸，毕竟上新高速（焦平高速郑州段）从2014年启动至今，还无实质性进展，去年项目走向选址公示，目前用地指标还在流程中，根据进度来看，随着大基建的启动，下半年有望批复；而郑州市交通运输局负责人提到年度工作时，将围绕郑州城市功能布局，做好交通运输“十四五”规划编制，推进焦（作）平（顶山）高速二期，构建由商（丘）登（封）高速、安（阳）罗（山）高速、原（阳）焦（作）高速、焦平高速围合的郑州第二绕城高速，实现对京港澳高速、连霍高速的分流。
河南省高速公路网规划方案示意图-来源官网
根据官方相关信息报道，河南高速路网十四五规划已于去年公示，从规划建设时序来看，郑州大都市区范围内被列入在建代建路线的有兰原高速（封丘至原阳段）、安罗高速（原阳至郑州段）、焦平高速（荥阳至新密段）、永许洛高速（许昌境内段），具体如下图所示（绿色线为在建待建路线、紫色线为中期规划路线、黄色线为远期规划路线）。
郑州二环绕城高速示意图
目前，针对这个新的绕城高速来说，“南线”商登高速已通车、“东线”安罗高速郑州连霍以南段已通车、连霍以北选址已确定，“北线”原焦高速西段已经通车、东段已经开工建设；“西线”焦平高速荥阳至新密段选址已经公示，尚未建设。根据官方计划，等这三段路网开建，将正式形成大郑州的第二高速环线。
按照官方说法说法：
围绕郑州城市功能布局，做好交通运输“十四五”规划编制，推进焦（作）平（顶山）高速二期，构建由商（丘）登（封）高速、安（阳）罗（山）高速、原（阳）焦（作）高速、焦平高速 围合的郑州第二绕城高速，实现对京港澳高速、连霍高速的分流。
郑州第二绕城高速范围形成了。
由原焦高速、郑东第二高速、商登高速、上新高速所围合的区域里，包含了由【连霍高速——京港澳高速——南绕城高速——西绕城高速】所围合的区域，也包含了郑州的【五环区域】。
其中，部分区域属于新乡和焦作行政区域。
我们细细来看这个二环高速城区带。
1、绕城高速西二环：焦平高速
焦平高速：焦是焦作，平是平顶山。
这是一条新建高速公路。目前郑州段未开通。焦平高速在郑州西边段部分叫【上（街）新（密）高速】。
他经过上街区西边，往南直行，经过新密城区西边，与商登高速连接。
这样，从上街区到新密城区，可以快速抵达。沿途经过的是山区景区。
2、绕城高速南二环：商登高速
商登高速：商是商丘，登是登封。
这条路西起登封境内与郑少高速连接，东至商丘。
这条高速已经开通很久。
具体路线如下图：
3、绕城高速东二环：安罗高速
安罗高速：安是安阳，罗是信阳罗山。
这是并行于京港澳高速的重要国家级高速干道。
这条高速，目前从郑州东的连霍高速连接处起，已经修通至周口城区西。这一段已经开通。
未来往北、往南会继续修建。
郑州段，叫【郑东第二高速】。
4、绕城高速北二环：原焦高速
原焦高速：原是原阳，焦是焦作。
原焦高速是晋新高速的一段。
目前，原焦高速西起焦作，东至京港澳高速段已经修通。这段高速就在我们熟悉的【新乡平原新区】的南侧。
未来，会往东继续延伸与安罗高速交汇，形成闭环。
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