4月25日，位於當塗縣江心洲的巢馬城際鐵路先行工程項目工地，機器轟鳴，建設者在加緊施工，工程正緊鑼密鼓向前推進。 記者 王文生 攝
4月27日，記者從合馬高速鐵路股份有限公司獲悉，巢湖至馬鞍山城際鐵路江南段（含馬鞍山長江公鐵大橋）可行性研究報告日前正式獲省發改委批覆，標誌著巢馬城際鐵路項目向全線開工又邁出了堅實一步。
據瞭解，巢馬城際鐵路江南段（含馬鞍山長江公鐵大橋）線路起自巢湖至馬鞍山城際鐵路江北段終點，經新建馬鞍山長江公鐵大橋，終至馬鞍山南站，正線全長13.93公里。同步將修建馬鞍山南站至寧安城際鐵路馬鞍山東站聯絡線11.72公里，上行疏解線1.39公里。項目總投資165.76億元，建設工期5年，建成後將委託中國鐵路上海局集團公司運營管理。
巢馬城際鐵路先行工程已於去年10月28日正式開工。項目先行工程開工以來，通過上足人力物力，採取交叉作業、平行施工等方式不斷加快建設進度，各項大臨工程進展順利。截至目前，巢馬城際鐵路項目已累計完成投資7.45億元。
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