華為手機已經取得了不錯的成績，國內更是有不少用戶表示：手機非華為不用。
目前，華為不僅在通信和手機行業取得成績，有媒體爆出華為早已在汽車行業佈局，甚至最新的車型已經進入到了最後調試階段，並且最快在今年就能進入市場。
4月9日，援引知情人士的說法稱，支持華為Hicar的汽車車型已基本確定，目前已進入最後調試階段，今年有望推向市場。
當日晚間，記者就上述說法向華為方面求證，其僅表示“進行中”，但並未給出具體時間。
隨著科技的發展，手機作為移動互聯網終端的地位已經非常穩固，是目前眾多科技產品、軟件、和信息的入口。但是在使用場景上，汽車也將成為未來一個重要的入口。相比手機是人類握在手中，汽車更是可以理解成為將人類握在手中，並且在自動駕駛完全實現的情況下，還能實現移動辦公等各種場景，因此，無人駕駛的智能汽車在未來的想象力是十分大的。
因此，作為通信和手機巨頭的華為自然不能放過，尤其是按照任正非的說法，公司通過手機本身賺了豐厚的利潤，即便用於研發的資金非常龐大，但依然利潤非常高，因此很多現金用來在其他領域佈局，尤其是未來的無人駕駛智能汽車領域佈局，便是非常合情合理的了。
同時現在手機跟汽車的交互也變得非常重要，因此作為重要的手機生產製造商，如果將來能夠通過汽車與手機相連，通過更多信息共享，以及在AI技術的加持之下，很多更加高級和智能化的功能，都將得以實現。例如實時監測駕駛員是否疲勞，並且在駕駛員疲勞的情況下進行提醒等安全功能。
其實，華為在汽車行業的佈局本身也不是在單打獨鬥，據悉，華為將與國內不少汽車廠商共同合作，在一些硬件、軟件和智能技術的研發上，都有非常大的想象空間，同時也將跟國外的一些汽車品牌合作，通過集成華為的技術解決方案，實現手機與車載屏幕和攝像頭的相互關聯信息互通以及交互。
對於媒體曝出的相關信息，華為方面給出的回應是，相關的項目的確在進行中，但是對於項目，具體進行到了什麼程度，以及汽車產品最終將會在什麼時候具體推向市場等細節問題，並沒有給出明確的回應。
華為都要造汽車了，這個世界太瘋狂了，網友們有什麼看法，歡迎在留言區討論。
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