今天講講當時震驚了全國的貴陽空中怪車事件，1994年12月1日凌晨3時20分左右在貴陽市白雲區都溪林場發生了極其詭異的事，天空中突然出現了巨大的轟隆隆聲由遠及近，這聲音不是打雷，而是更像是火車哐哐哐的巨大響聲。附近居民當時就被驚醒，據在值班的陳連友回憶道，當時從窗外射進強烈的光線，他看見了2個巨大的光球，非常亮像是火球一樣，帶著隆隆的火車巨響從天空駛過，當晚在都溪林場東北方向的車輛廠的職工，也稱看到了有不明物體發出紅色和綠色強光呼嘯而過，幾個值班人員當時被驚得睡不著。第二天天一亮就出去查看，結果當時的場面令人觸驚心。
都溪林場馬家塘林區400多畝松林成片地被攔腰切斷，400多畝是個什麼概念？相當於世界盃的37個足球場那麼大的林子幾乎全被摧毀。在一條長約3公里寬150米至300米的帶狀區域只留下1.5米至4米高的樹樁，奇怪的是斷樹的倒向大都是由西南到東北倒伏，絕大多數的斷樹都是像被一股強大的力量迎面折斷的，而且林場與世隔絕，樹林裡形成了十公分厚的落葉層，奇怪的是雖大批松樹被折斷，但地面的落葉層居然沒有被吹動的跡象。此外林場修建了3米多高的塑料大棚，迎風面非常大因此很容易被大風掀開，相反此次大棚居然毫髮無傷，那這就很奇怪了。為什麼脆弱的塑料大棚和落葉層沒事，高大的松樹卻被攔腰切斷了？
更驚人的還在後面，在都溪林場東北方向的拉營車輛有一趟50噸重的車廂，加上車體自重20噸，一共重達70多噸並且車輪已被鎖死，動一步都不可能 但在這一晚這輛重70噸重的火車被移動了了幾十米。在這次事件中都溪林場和貴州車輛雖然遭受嚴重破壞但人畜家禽無一傷亡，就連就連當晚在車輛廠夜間巡邏的廠區保衛人員雖被風捲起數公尺在空中移動20多米落下，除了受到一場驚嚇人體沒有任何損傷。
第二天貴州UF0研究會副理事長鬍其國吳汝霖都來到貴陽車輛，採訪專門從事電力工作的于永波，因為空中怪車事件發生後在於永波等人的身上發生了一件讓他們怎麼也想不通的事情，就在空中怪車事件發生的第二天早上，車輛廠有職工發現外面水泥地上有一圓直徑約60釐米的燒黑的痕跡。後來大家用拖把擦掉，但是仍可清楚看見地上有半弧形的“爪印”直徑約20釐米，印跡平整而光滑。過後不久于永波在材料庫房爪印那裡站了20分鐘下班電鈴響時發現手錶慢了20分鐘，據于永波描述是他的手錶一直走得很準，所以于永波懷疑是那爪印的影響，為了驗證自己的猜想他下午又去把手錶放在地上4分鐘，手錶又慢了4分鐘，而把手錶放在爪印印外測試卻沒有任何異常。
為了辨明事實真相，貴州UF0研究會專家全面展開調查。1995年2月底胡其國再次來到于永波所說的爪印的地方拍照停留了2分鐘，下午5點25分乘火車回貴定，車開時發現手錶慢了15分鐘，胡其國猜測是受飛碟著陸痕跡的影響，他當時並不驚訝，因為他說根據多年的研究表明飛碟經過往往會留下強磁場，受磁場干擾手錶會變慢或不走都是正常的。
空中怪車事件發生後各個學科的專家仁者見仁智者見智，都從自己專業的角度作出解釋。因為沒有直接證據所以時分為兩派，自然現象說在當時佔主流，比如是受自然災害的影響，龍捲風、下擊暴流、球狀閃電等等，我們拿龍捲風來說龍捲風是雷雨雲中形成的高速旋轉的氣柱，這種力量會將松樹連根拔起，但是林中的樹木都是朝同一個方向倒下並且從中間攔腰截斷，如果真的是龍捲風那樹木早就四仰八叉了，而且地面也沒有強風侵襲的跡象，所以這個說法也不攻自破。
這時候飛碟說再次浮出水面，針對空中怪車事件相當一部分人認為是飛碟留下的痕跡。貴州科學院高級工程師馬瑞安在十幾年間一直沒有停止對空中怪車的研究，他認為當天晚上有不明飛行器的出現不是人們的猜想而是確有其事，它就是類似於射流推進器的飛碟。根據他以前的實驗理論和現場的破壞情況，他甚至算出了這個飛碟的直徑在200米左右，而這個巨大的飛碟當晚在飛過這一區域時可能受到了某些影響，從而被迫在空中停留。按照馬瑞安的射流推進理論卻對林場斷樹下的落葉層完好無損，無法解釋。這次不同於其他UF0事件不但留下了完整的現象，而且目擊者登記在冊的就多達37人，所以說這件事情任何一派的解釋都有自己的硬傷部分，都有不被證據支撐的猜想，但是在我們生活的地球上就是存在著大量的超出我們目前認知能力的超自然現象，正因為這樣才能促使我們繼續去思考和研究。
閱讀更多 異說 的文章
