前言
航行中的"卡约.杜伊利奥"号
在1866年的"普奥战争"中，作为普鲁士盟友的意大利人被奥匈帝国在陆地和海洋上双线爆锤。"在利萨海战"之后，意大利人痛定思痛。从19世纪70年代初开始，他们开始了一项大规模的海军扩张计划。最初，只是对抗隔海相望的奥匈海军。但是，1869年苏伊士运河的开通恢复地中海的战略意义。意大利也需要一支强大的舰队来维护自己的利益，保护其在该地区的贸易航线。这项宏伟计划的开始，便是——"卡约.杜伊利奥"级。
她们是由海军设计师贝内德托·布林设计。最初打算装备阿姆斯特朗的35吨（34长吨；39短吨）前膛炮。在漫长的建造过程中，她们几经修改，以容纳阿姆斯特朗生产的最大火炮，从35吨变更到60吨（59长吨；66短吨）主炮，最终安装了102吨（100长吨）的450mm主炮。
布林原本想建造三艘这样的船，但最后只完工了两艘。这很大的原因是：当时，意大利国内的工业能力不能为战舰配齐所有材料。从建造船体所用的钢铁到船上的动力设备和火炮，都必须进口。这些增加的成本，使得布林不得不进行妥协。
"卡约.杜伊利奥"级是当时世界上速度最快、火力最强的主力舰之一。建成时，除了口径巨大、射速缓慢的主炮外，几乎没有任何其它武装。为了帮她们减轻重量，设计师使用了一个在当时十分激进的方案：只在舰体中部的动力舱和弹药舱覆盖厚厚的装甲，船体的其它部分则处于裸奔的状态，在内部设置了数量众多的水密隔舱，以限制炮弹的爆炸威力和进水速度。
"卡约.杜伊利奥"级的线图
规格参数
"卡约.杜伊利奥"级的船体总长109.16米（358英尺2英寸），垂线间长为103.5米（339英尺7英寸）。"卡约.杜伊利奥"号的舰宽为19.74米（64英尺9英寸），而"恩里科.丹多洛"号的舰宽稍窄，为19.65米（64英尺6英寸）。她们的吃水深度为8.31-8.36米（27英尺3英寸-27英尺5英寸）。在排水量上，两舰也各不相同。其中，"卡约.杜伊利奥"号的标准排水量为11138吨（10962长吨），满载排水量达12265吨（12071长吨）；"恩里科.丹多洛"号稍重一些，分别为11202吨（11025长吨）和12230吨（12037长吨）。
该级是意大利海军中第一级完全不用帆装的铁甲舰；在战舰的前部有一个小的上部建筑，包括司令塔和一个烟囱；它们通过飞桥甲板与中部的军用桅杆和舰尾的上层建筑，包括第二个烟囱相连。船上共有420名官兵，后来增加到515人。两艘船都载有一些较小的船只。但"卡约.杜伊利奥"号在舰尾有一个舱室，用来容纳一艘小型鱼雷艇。
"卡约.杜伊利奥"号的照片
动力系统
"卡约.杜伊利奥"级使用两台复合式蒸汽机提供动力，每台蒸汽机驱动一个单叶螺旋桨前进。蒸汽由八座矩形燃煤锅炉供应；锅炉分为两组，一组在前面，一组在后面，每一组都使用一个大烟囱排放废气。
"卡约.杜伊利奥"号的引擎功率为7711马力（5750千瓦），最高航速15.04节。而"恩里科·丹多洛"号的原始引擎功率没有保存下来。但在她1895-1898年的改装中，安装了新的蒸汽机，功率稍显强劲，输出8045马力（5999千瓦），航速提高到15.6节。该级可以以10节（19公里/小时；12英里/小时）的巡航速度，航行3760海里；当巡航速度提高到13节时，航程下降到2875海里。
"卡约.杜伊利奥"级的主炮图
武器装备
"卡约.杜伊利奥"级装备了4门17.7英寸（450mm）20倍径的100吨级主炮，装在两座双联装炮塔中，在船中部呈对角线排列。
这种火炮，每门费用16000英镑。火炮只有20.5倍径长度，但重量跟后来的"衣阿华"级的406mm50倍径主炮差不多，达到103888公斤，简称"100吨级"大炮。每门火炮都有35人的炮兵组，其中18人负责处理炮弹。它使用三种，均重2000磅（910千克）重的450mm炮弹；第一种是穿甲弹（AP），长1.12米，内部装药14.5公斤（32磅），能在2000码处（1800米）击穿21英寸厚的钢板；第二种是榴弹（HP），长1.23米内部装药35公斤（78磅）；最后一种是榴霰弹，长1.1米，内部装药只有2.3公斤（5磅），但却有920颗110克（4盎司）重的霰弹。发射药每枚重51公斤，初速1490-1670英尺/秒（450-510米/秒），这取决于推进剂的装药量。当以最大初速发射时，需要4-5枚发射药，后坐力为1.75米。在1880年3月5日的射击试验中，"卡约.杜伊利奥"号的一门主炮以最大发射药量射击时，炮管发生破裂。因此在英军的建议下，正式的最大装药量为204公斤，而不是255公斤。
它们的射速为1发/6分钟，实际上可以要花15分钟才能发射一发。主要是因为它们的体积很大，所以射速很慢。当以10度30秒的最大仰角，204公斤的最大装药量发射时，射程为5990米。在这个距离时，仍然可以穿透394mm厚的钢板。
按照这一时期主力舰的惯例，船上还携带了3具14英寸（360mm）鱼雷管。使用的鱼雷携带125公斤（276磅）的弹头，射程为600米（2000英尺）。
在她们的整个服役生涯中，船上的武器装备都进行了重大改装。1890年，"卡约.杜伊利奥"号接收了3门4.7英寸（120mm）40倍径副炮；它们以870米/秒（2854英尺/秒）的初速发射16公斤（36磅）重的炮弹。1900年，又安装了2门75mm（3英寸）舰炮和8门57mm（2.2英寸）40倍径诺登菲尔特速射炮。此外，还安装了4门37mm（1.5英寸）20倍径哈乞开斯机关炮。在1895-1898年期间，"恩里科·丹多洛"号进行了彻底地改装。使用4门10英寸（254mm）40倍径速射炮取代了她的17.7英寸主炮。它们使用224.2公斤（494.3磅）的炮弹，炮口初速750米/秒（2460英尺/秒）。她的副炮由5门4.7英寸（120mm）40倍径速射炮组成。另外，还装备了16门57mm（2.2英寸）43倍径诺登菲尔特速射炮，8支37mm（1.5英寸）20倍径哈乞开斯机关炮和4挺机关枪。
"卡约.杜伊利奥"级的主炮塔
装甲防护
"卡约.杜伊利奥"级船体最厚的部分覆盖着21.5英寸（550mm）厚的钢板，保护着船体的弹药舱和动力舱。装甲带的钢板由法国施耐德克鲁索钢厂制造，两端与15.75英寸（400mm）厚的横向隔壁相连。中央装甲堡和炮塔都使用了新的镍钢装甲。她们有一层厚1.1-2英寸（28-51mm）的装甲甲板。主炮塔厚17英寸；而"恩里科·丹多洛"号完成改装后，她的新炮塔只有8.8英寸（220mm）厚。船体的首尾都没有装甲防护，但划分了众多的水密隔舱，旨在降低炮弹爆炸威力和进水速度。
船体两端都缺少装甲防护，引发相当大的争议。比如：英国皇家海军前总造舰师爱德华·詹姆斯·里德参观了正在建造的该型战舰后，批评了这一设计特点，认为如果两端受损，灌入的海水将损害战舰的稳定性。但意大利新任海军部长的西蒙那.帕科雷特.德.圣本则在议会会议上回答说："这样的事情是不太可能发生的。因为只有在水密舱室的所有舱壁都被摧毁的情况下，才可能发生影响舰体稳定性的事情。
改装后的"恩里科.丹多洛"号
各舰简介
"卡约.杜伊利奥"号（Caio Duilio）
1873年4月24日在斯塔比亚海堡皇家造船厂开工建造，1876年5月8日下水，1880年1月6日服役。最终命运未知。
"恩里科.丹多洛"号（Enrico Dandolo）
1873年1月8日在斯佩齐亚兵工厂开工建造，1878年7月10下水，1882年4月11日服役。1920年7月4日报废解体。
1882年完工不久的"恩里科.丹多洛"号
服役经历
加入舰队后，两艘船都在现役舰队服役。整个服役生涯中，常常在现役和预备役舰队轮替。在此期间，他们主要从事训练演习。在她们服役后不久，意大利于1882年加入了与德意志帝国和奥匈帝国的三国同盟。结果，这个国家最有可能的对手变成了法国。因此，意大利舰队经常的演习，就是模拟针对数量上有优势的法国地中海舰队的防御行动。在1893年的演习中，"卡约.杜伊利奥"号模拟意大利舰队的一员，而"恩里科.丹多洛"号模拟敌方舰队。
从1895年开始，"恩里科·丹多洛"号进行了全面的现代化改造，安装了全新的武器装备和新的蒸汽机，以及第二根军用桅杆。由于该项目成本高昂，海军决定不按照"恩里科·丹多洛"号的方案来对"卡约.杜伊利奥"号进行改装。在1900年时，她只进行了有限的改造，主要是安装了大量的副炮和速射炮。1902年，"卡约.杜伊利奥"号退出现役，之后成为一艘练习舰。而"恩里科·丹多洛"号于1905年也跟她一样，成为一艘炮兵训练舰。在1909年时，"卡约.杜伊利奥"号被海军除名，解除武装，并被改装成一个浮动的储油船。她的最终去向不得而知。但"恩里科·丹多洛"号则继续服役数年。1913年，她首次成为利比亚托布鲁克港的警戒舰。在1915年5月时，意大利参加第一次世界大战后，她前往布林迪西和后来的威尼斯，在那里她继续担任警戒舰的职责。在1920年1月，她被海军除名，随后报废解体。
注：本文翻译自万维百科英文版
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